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Loongson1988: 人生第一部车传祺GS3一个月3500公里用车感受
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人生第一部车传祺GS3一个月3500公里用车感受

Loongson1988

传祺GS3 2017款 200T 自动豪华版

2017-11-12 首次发表
  • 3500km
    行驶里程
  • 6.1L
    百公里油耗
  • 10.38万
    裸车购买价
  • 2017-10
    购买时间
  • 深圳
    购买地点

最满意

1:外观大气上档次,流行的悬浮式设计及线条都很前卫。停车场的保安和加油站的加油员问我这款车怎么样,看来他们也在关注这款车,呵呵。 2:爱信6AT第二代手自一体变速箱,要知道这款变速箱是目前技术最为成熟的AT产品了,很良心了。 3:18寸超大轮毂,米其林静音胎,一个胎价格就得1000左右。 4:空间家用绝对绰绰有余,年轻人更值得拥有。 5:尾灯设计的很有特色,“8”字型的,微软的有名开发工具:Visual Studio和Myeclipse用的也是这个8字型的Login,识别率相当的高。 6:油耗非常非常满意,之前就是觉得哈弗H2的油耗太高了才放弃的,回了趟老家,油耗都已经降到6.0,6.1了,后面有图可以证明,特别是用了ECO模式以后。80--100时速转数一般保持在1700转左右。算了下,300块钱油高速跑个五六百公里应该没问题的,这是磨合期的,后续应该还可以降一些。

最不满意

1:最最受不了的就是一打开车门中控就会自动启动,收音机会自动响,要知道有时候人家打开车门并不都是希望中控也跟着启动的,经常停车开门拿个东西都得专门手动把中控给关掉,不然就会一直耗电瓶的电。厂家要赶紧把这个功能优化一下或者让用户可以自已设置也行。平时最多就两三天停着不开,还没遇到电瓶没电的情况,听说有些多用户都遇到了,是不是车灯和中控忘记关了的原因吧。怕的话买个应急电瓶就好了,花不了多少钱。 2:刹车感觉有点深,有时候速度快点来个急刹车要使劲多踩几下才能启动自动驻车系统,如果速度不快的话是没问题的。也可能是自己还没习惯吧,呵呵。 3:电子驻车功能开启跟取消有一秒钟的执行时间,不过自己习惯就行,不影响使用,比起手刹还是非常方便的。

空间
4

乘坐空间家用绝对没问题的,我身高一米七几,坐进去,头部还有好多空间,后排座椅宽度比GS4的确实要窄了一点,但是也不影响使用,后排地凸基本上是平的,坐三个大人不算很挤,再说平时估计也坐不了那么多人啊,车内宽度比哈弗H2要好,腿部空间也够用。反正日常使用,坐个几个人绝对没有问题的。本来也没打算买太大的SUV,总感觉平时又拉不了那么多人,空车子要那么长,那么重没什么实际意义,就像GS3这种正合我意。嘿嘿。

乘坐空间

乘坐空间家用绝对没问题的,我身高一米七几,坐进去,头部还有好多空间,后排座椅宽度比GS4的确实要窄了一点,但是也不影响使用。

全家出游时

后排地凸基本上是平的,坐三个大人不算很挤,再说平时估计也坐不了那么多人啊,车内宽度比哈弗H2要好,腿部空间也够用。反正日常使用,坐个几个人绝对没有问题的。

储物空间

储物空间设计的也挺人性化的,门上分三层,都可以放东西,最下层我试过放三瓶普通怡宝都没问题,右手换档的地方也设计的人性化,可以放两个杯子,中间还可以放卡片什么的都没问题,右边还有个比较大的手箱,我一般发票零钱硬币啥的就放在里面,挺方便的。第二排两个座椅背部也设计有三个储物的皮袋子。

放行李

后备箱跟紧凑型SUV肯定没得比,没那么宽敞,但是设计的还是挺合理的,两边还有储物格。唯一不好的就是后排座椅不能放平,放大件物品的时候不是很方便。

驾驶感受
4

看重的就是传祺的涡轮介入的比较早,只要1500就开始介入了,也能感觉到有推背感,随便加下油门就七八十码了。

加速表现

只要涡轮一介入动力还是很强劲的,爱信6AT的变速箱还是挺有自信的。呵呵。

跑高速

跑高速的时候试了一下100码以内动力随叫随到,过了120以上再踏油门,动力有点延迟。不过速度也能上去,我有次超车的时候到了130几码就不敢再往上加了,磨合期怕对发动机不好,一般都用100码左右跑的高速。

动力平顺性

自己是个新手,也没开过什么好车,对动力这块也看不出个一二三来,平时换档啥的不看仪表盘的话是感觉不出来的。平时都是用的D档,挂S档的时候也不用踩刹车或踩油门的,直接挂入就是了,没什么不一样的感觉。

操控
5

方向盘是电动的,很轻的,指向很准,指哪打哪,现在开了三千多公里了,转向都有了方向感,老家的乡村路有的地方有点窄,都是凭感觉打的方向盘,也没掉到沟子里去。高速上80码以上,方舟盘好像是有点变重了的感觉,打方向都是动一点点,不敢动的太多,太危险了。 底盘很高了,183mm就算是过农村的烂泥路,沟沟坎坎的都没问题,当初没有选择小轿车就是怕触底了,坐亲戚家的福特蒙迪欧经常被触底,那个心疼啊。

油耗
5

油耗非常非常满意,之前就是觉得哈弗H2的油耗太高了才放弃的,回了趟老家,跑了3000多公里,油耗都已经降到6.0,6.1了,后面有图可以证明,特别是用了ECO模式以后。80--100时速转数一般保持在1700转左右。算了下,300块钱油高速跑个五六百公里应该没问题的,这是磨合期的,后续应该还可以降一些。

舒适性
5

座椅都是皮的,坐着很舒服,后期打算再买个座椅套,就更完美了。 空调说是自动的,每次一开好像就是最大的风速,风很大,一下次就凉下来了,早上我开了几次暖风,效果还是不错的,一下就变暖和了。 噪音的话,可能是因为用了米其林的静音胎的原因吧,都在接收范围内,走个高速啥的不会像其它品牌车说的那样恐怖。

外观
5

整体外观大气,稳重,对得上我们这个年龄人的胃口。我选的金黄色的蜜腊黄,传说中的土豪金。 车灯之前还怕是蜡烛灯,没想到实际比想象中的好多了,晚上很给力。尾灯很有个性。 车漆有点薄,上次停车的时候擦了一下,就看见黑的应该是底了。还好不是太严重,宝上买点专用的漆补一下应该没问题。

内饰
4

在这个价位,反正我是没有什么好说了的,挺满意的,就是除了收音机自动响,自带的导航还是很有用的,上次回家一路就是用的自带的导航,比我买的那个四百多的电子狗都好用多了。 有一点就是好多小的地方搜索不到,这应该是通病吧,还有就是听说苹果手机系统不能进行映射显示,有点遗憾。还有要是触摸能跟手机那样灵敏就更好了。 目前还没有发现有异响。

性价比
5

都说了,我关注汽车最少也有一两年了,不说在汽车之家,就是去4S店也去过好多家好多次了,曾经哈弗连订金都交过了,最后还是退了,但GS3我看过一次就果断订车了,中间基本上没有怎么犹豫,相信广汽传祺的造车水平和工艺,希望后期不会让我失望,继续越做越好,续写辉煌传奇。还有就是4S店的林经理很负责任,提车的当天还帮我开回家了,安全考虑,因为当时我还不敢上路,因为深圳的车太多了,因为我是新手,不要笑我。

选择这款车的理由

在汽车之家逛了大半年了,也去过好多家4S店,比如:长安CS75,油耗太高,宝骏560,没自动档的,搞了个AMT半自动的,不怎么喜欢,吉利远景,吉利GS也挺好的,本来也准备买这个的,都看了好几次了但是一个是手动的,一个是双离合,都不是自己想要的,最后果断放弃了,有次去哈弗4S店看了一个,感觉服务挺好的,销售员挺热情也挺负责任的,又是介绍,又是带去仓库看车,又是试驾的,订金都交了,因为我弟弟买的就哈弗H6,外形配置哪都好,就是油耗吓人,后来想了想还是给退了。也看过荣威车,价格太贵了,GS4也超出了自己的预期,后来看到GS3,跟GS4也挺接近的,该有的配置也都有了,价格刚好在自己接受范围内,就到4S店看了一下车子,果然不错,当天就下定金订下来了。

购车4个月后新车质量评价 | 2018-02-02
4800km
行驶里程
  • 行驶过程

    • 行驶过程-驻车制动异常(手刹、电子驻车等)-松手刹太费劲
    • 行驶过程-方向盘异常-有异响
  • 风扇/鼓风机噪音过大

    • 空调系统-风扇/鼓风机噪音过大
  • 有间隙或无法密合

    • 内饰-手套箱(副驾驶侧)-有间隙/无法密合
  • 动力系统

    • 动力系统-发动机不易/无法启动-冷启动时
    • 动力系统-发动机不易/无法启动-冷启动时
    • 动力系统-电瓶故障-车辆使用1-12个月
  • 换挡杆不易操作

    • 变速系统-自动挡(包括手自一体)-换挡杆不易操作
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