油耗

平常一般跑国道、省道，高速跑得少些，主要在市区外围跑.我这首保之后更省了，能上高速，操纵更灵活。油耗不堵可以，一般正常开每百公里6升，见路顺70码上或下坡带档滑行省油，提前预判少急加速急刹省油，这车平路25码左右可上三档，档位多换档比较宽裕灵活，车轻升档，您看我这首保前后变化不大，基本实际耗油依然6升左右，表显平均4.8。

保养

二保依然是26项检查，灯光系统、转向、刹车、中控、雨刷、车窗升降、车门等，主要还是发动机机油、机滤更换，空气滤清器、空调滤清器未过路况差的土路，还是比较耐用，技师说用个一二年没有问题，跑得少了些，机油还是比较清冽，往常也没有大脚给油，大脚刹车，过弯道、红绿灯都是提前减速，遵规守纪，车子还是能正常运行，过坑都是小心翼翼的，没出什么不正常的情况。所以二保就是例行公事了。首保后也没补过胎压，四轮胎压均在2.2BAR，冬天南方想温度低，就让师傅加到2.3bar，自己在用之家上兑换的固特异多功能胎压计测，数据为2.35挺精准的，难怪淘宝上这家伙要89人民币，物有所值呀。最后技师在紧固各处螺丝，还把一直深藏在后备厢中的备胎检查并补气压，这个地方倒没注意，上次首保也没注意到，当时对车子还一知半解，现在好多了。总共二保去除工时费赠送的120元，再交235元（机油220机滤15）。

故障

要说故障就是在红绿灯口、高速收费口时，怕后车催，新手不熟练可能有些紧张造成有几次挂一档不上，主要是最左侧有倒档位，一档应该是最左侧稍回右，不能死命往左打挂一档，这是我的体会，说故障也是操作故障吧，不过这设计倒档一档在一个方向，区分就是一个提拉的事，有时操作上有些不当。还有是打转向灯时，可能用力是不是太大回灯结果出现左转回灯跑右灯，右灯再回灯又去左，就越是紧张越有问题，是不是力度问题，一直有些疑问。

吐槽

由于自己购的是中配，没有导航，就加了个手机支架用手机高德也不错，上面有每次的行程时速平均，急加速次数、急转弯次数、超速次数，最高时速，传动、刹车、变速、轮胎磨损等记载项，给自己每次行车做反省的参考，很好的工具！加装前右镜头给自己判断与路牙、行人车距准确影像，尤其狭路相逢时，可以不费心力通过。

油耗

在今油价爬升到7.00元/升下，咱这宝骏510手动时尚她胃口不大始终保持在6升左右，每公里耗油0.4元附近；档位多变换宽，一档走起，时速8码即可挂二档，二十码上即可升三档，四档35-45都可以，50码走五档，70码升六档转速稳定在1800转左右或五档省道国道平直路滑行最省油。

保养

二保仍然是更换机油（220元）、更换机滤（15元），进行26项检查，灯光、转向、刹车、车窗、车门、雨刷等等，与首保对比少一项的是没更换变速箱油，卸下空气、空调滤清器高压风除尘，小师傅说空气滤清器耐用一二年都不用换，除非经常过土路。 检查电瓶电压显示12.93，应该正常，这里至关重要，启动靠它。小师傅给电极上了润滑油防氧化。 师傅加完机油重新让小宝飞起，观察有没漏机油，两个小师傅再检查底盘，加固各处螺丝， 接OBD接口电脑检测整车系统数据，报无错误代码，一切正常。 检查备胎补充气压，这里倒是遗忘地方，基本没掀开看，让她常常独守空"房"。 让师傅补气压到2.3bar,用之家换的固特异多功能胎压计测得为2.35bar,还挺精准。最近一次在往连江梅洋村路上胎压监测报左前轮气压异常，赶紧用这之家胎压计测得没问题，放心在继续前行了。

故障

偶有发现一档再挂时上不了档，此时再放开离合重新上档一般都能挂入，但切不可着急，越急越难怪了，我想主要这里又有倒档，可能有些干扰，而一档应该是左上方偏右回些，不是死里往左侧挂档。同样挂倒档时，也应该注意要靠左侧位些才能顺利挂入。

吐槽

近光灯大灯低了些，夜晚对向来车下照得真近，对车很安全，拐弯看得地揣着心，灯设计好看了，用起来有点小心要行车控制在30码下，加强你交通规章意识。 车子不上100码，车窗关闭下，声噪还是可以接受的，声噪大还有自个造成的，车速和档位不匹配，刚用车时六档使用不习惯，造成档位挂至四档，造成发动机声噪大转速也达三千转。 仪表盘有些虚，油显4.8时一般也达到了6个油了，另外有一段油却再行一段油显红灯位落E下。 中控屏直立易操作，但中控台面受此遮挡也不平整了些。 正常平直道路1、2档提速会慢些，三档之后就可以了，上坡路段，想超车提速慢有些力不从心，只得作罢；高速上不遇双道前方均货车，正常行驶没问题，若大货回原道后，40码要迅速上到80以上有些吃力，后车催得厉害，心焦更不得力。爬坡前方没有货车挡道，上坡上4档可以，下坡走的很快带点刹止得住，过盘旋山路三档走刚好控制，窄路上二档。

油耗

平常一般跑国道、省道，高速跑得少些，主要在市区外围跑。油耗不堵可以，一般正常开每百公里6升，见路顺65码上或下坡带档滑行省油，提前预判少急加速急刹省油，经过二保后感觉对车的感觉更好了，该升档就升，该降档就降，车子随我心而动，基本实际耗油依然在6升左右，表显平均4.8左右，在油价进入7元时代，依然能控制在每公里0.4元左右的消费。

保养

二保依然是26项检查，灯光系统、转向、刹车、中控、雨刷、车窗升降、车门等，主要还是发动机机油、机滤更换，空气滤清器、空调滤清器未过路况差的土路，还是比较耐用，技师说用个一二年没有问题，跑得少了些，机油还是比较清冽，往常也没有大脚给油，大脚刹车，过弯道、红绿灯都是提前减速，遵规守纪，车子还是能正常运行，过坑都是小心翼翼的，没出什么不正常的情况。所以二保就是例行公事了。首保后也没补过胎压，四轮胎压均在2.2BAR，冬天南方想温度低，就让师傅加到2.3bar，自己在用之家上兑换的固特异多功能胎压计测，数据为2.35挺精准的，难怪淘宝上这家伙要89人民币，物有所值呀。最后技师在紧固各处螺丝，还把一直深藏在后备厢中的备胎检查并补气压，这个地方倒没注意，上次首保也没注意到，当时对车子还一知半解，现在好多了。总共二保去除工时费赠送的120元，再交235元（机油220机滤15）。

故障

二保后，还未见有什么大问题出现，就是偶尔出现挂倒档或前进档没入档内，重新踩离合到底，就可以挂入，一定不能紧张，尤其是在红绿灯路口。

吐槽

前保险杠油漆感觉较薄，小区停车艰难出车位刮蹭了一下，自己上漆却稍稍磨下内黑色橡木塑料越露越多。 还是近光灯高度会稍低，有车友说可以给4S店技师调下，但我总感觉是灯设计在下方是不可避免的问题。据说可以开启雾灯辅助，那会不会造成跟远光灯的后果呢，我还是很注意车德的。 后雾灯出问题还不好更换，很有防盗的创意。后边小意外再述缘由。

油耗

主要是省道跑得多，过2公里左右的乡镇集市街道，由于一路上过往对向车辆还算各行其道，偶有柴三机大货在前方，上坡路段有上也有下，基本持平消耗油料，总体行驶过程比较平顺，能在平均速度40码左右，不急刹不急加速，正常油耗在百公里6升左右，但是若赶上市区堵车，不多加个1-2升那是不可能的，高速路上百公里时速油耗反而大了，能控制在85左右的时速才会省油，油耗这话题只能偶尔聊以自慰，该干啥还是得做啥的。 真想省一点时，档位与速度配合要好，看前方平顺加点油带档滑行，前方就要停减速后降档保持匹配就省油，下坡路段提前降档效果相同，滑行不喷油。

保养

目前还没到第三次保养时间点，等待之中。

故障

偶尔还是有出现一档与倒档不好挂进，但松开离合就能解决。 最近发现有时启动电源时，车锁转不过去，转动方向盘再转，还是有些困难，不知啥原因。

吐槽

过路旁停有车的小区，又逢会车，以为前一辆车身能通过也跟随而进，结果没想到左右后视镜竟然比前车宽了点，均被两辆夹道的车子挡回来，刮去了表面漆，还好是塑料壳，这里的漆倒厚，依然没露底。

油耗

国道、省道跑得多，途经一些在道路两侧的村庄，车速降三档到30-40码左右行驶，过些小集市场时，也就200百米左右的路，需要降速到10-20码左右行驶，正常非周末放学，没有堵车，少开空调下油耗能控制在百公里6.1升左右，最近一次到福建古田，上坡，道路有些地段有坑裂，304县道有些地段稍窄了些，前方有车辆，不易超车，只能30多码的速度跟着，已经进入初伏的日子不得不开空调，这样行驶110多公里，油耗从原来平均5.7升上升到7升左右。但是从古田往屏南方向回来，也要上坡走202县道，经村庄多，时有前方运红砖、砂土的大货车，没法超时紧跟，30码前行，这样行驶60多公里，油耗继续抬升到7.8升。还好后上高速一段又重新回降到6.1升左右。总体油费在今天上升至7.45元/升，平均每公里油费0.45元，还过得去。

保养

原来做统计4S店车身监测等各方面，可是做实验太现象朋。

故障

还是第一档与倒车档的偶有入不到档位，但是从教育的角度立起。

吐槽

车的高度前排还行，就是后排，也因没有出风口，造成后排冷时没事可做！

油耗

平常主要跑省道，经过部分乡村，平均每天在20多公里的路，整体路况上坡下坡转弯路会多些，总体路况还好，过镇区、集市减速一段，综合平均速度38码左右，表显油4.8左右，最近比较低，天气渐渐凉下几乎不开空调，而且现在六档使用也变多起来，速度上个60以上转速接近2000转，就换六档，不断体会到车稍沉就降档，油表最近下降至4.3，上高速都没法达到。

油表显示总让你舒心，还是这油表赶不上油涨价的速度啊。

一次次记录下用油情况，了解自个掌控车子的情况。

高速路段表现

高速上由于时不时要加速至100码上，不是70左右1500转经济时速，油表并不能下降很多，基本是要4.6表显，实际5.8升/百公里有。

城市路段表现

城市路段，不要遇堵车，不然啥车都不省，若正常适合的档位与速度，减少急刹，转速控制在1500转，则还是省油的。

保养

与二保一保一样，还是继续换机油、机滤共26项，空气空调滤芯有些脏，自己回来换，加强动手能力。与前两次对比了下还是4S店规范，足足做了一个半小时多，放机油也用了很长时间，师傅尽可能让里面的机油滴尽，以前就是成点滴时就停止了，而且更换机滤后，师傅还用化油剂对机滤周边附上的机油进行清洗，以往只用油布擦拭下了事。机舱内师傅虽没用清洗，但通过高压气流吹走灰尘，前后玻璃、雨刷也仔细的擦净，边保养边指导看车子的保养部件，尤其是轮胎的安全线，以往都没注意到，对于今后对轮胎使用更换有意义，指导刹车片的厚度观察等，功夫做得很细致。

在4s店保养，空间大规范。

师傅细心。

吹洗机舱。

故障

还没发现故障。

吐槽

还好，与以往差不多。

自驾游

最近又游5A世界地质公园白水洋走山路高速，体验各种路况，能自如应对。

在山路上行驶也不显费力，轻松走在乡间小道上，茶园里茶香四溢，在车上赏茶园以往是没这体验的。

在屏南鸳鸯溪景区前，离开前居然看到彩虹，难怪这里似仙境。

油耗

平常主要跑省道，经过部分乡村，平均每天在20多公里的路，整体路况上坡下坡转弯路会多些，总体路况还好，过镇区、集市减速一段，综合平均速度38码左右，表显油4.8左右，最近比较低，天气渐渐凉下几乎不开空调，而且现在六档使用也变多起来，速度上个60以上转速接近2000转，就换六档，不断体会到车稍沉就降档，油表最近下降至4.3，上高速都没法达到。油表显示总让你舒心，还是这油表赶不上油涨价的速度啊。

油费每公里约0.4元

每百公里油耗5.28升，软件记录数据还是比较方便，给自己一个判断，用车习惯如何。

保养

与二保一保一样，还是继续换机油、机滤共26项，空气空调滤芯有些脏，自己回来换，加强动手能力。与前两次对比了下还是4S店规范，足足做了一个半小时多，放机油也用了很长时间，师傅尽可能让里面的机油滴尽，以前就是成点滴时就停止了，而且更换机滤后，师傅还用化油剂对机滤周边附上的机油进行清洗，以往只用油布擦拭下了事。机舱内师傅虽没用清洗，但通过高压气流吹走灰尘，前后玻璃、雨刷也仔细的擦净，边保养边指导看车子的保养部件，尤其是轮胎的安全线，以往都没注意到，对于今后对轮胎使用更换有意义，指导刹车片的厚度观察等，功夫做得很细致。在4s店保养，空间大规范。

故障

天气渐渐转冷，最近一次小车停在小区里，居然油箱下来的回油管被老鼠咬破（技师判断），不能启动，一踩油门，油喷出一地，至修理点，浪费了油估计有5-6升，中间油耗软件记录，一下子油耗上升到6.5。这个回油管居然还很少现货，估计是不易坏，运气太好，技师临时用滤油器的一段管替换，方便了国庆出行，三周后处理好。

只能让拖车拉走到4S下设维修点处理。

油箱出来回油管破

吐槽

自驾游

处理好油管后，又重新上路，国庆期间赏华夏好风光，国际滩涂摄影基地霞浦的美景，周边家乡的美丽乡村，分享下。

美丽乡村福安彭家洋村口

美丽乡村福安画壁村化蛟村

国际滩涂摄影基地霞浦高罗海滩前

油耗

    主要跑省道，经过部分乡村，平均每天在20多公里的路，整体路况上坡下坡转弯路会多些，总体路况还好，过镇区、集市减速一段，综合平均速度38码左右，表显油4.8左右，最近比较低，天气渐渐凉下几乎不开空调，而且现在六档使用也变多起来，速度上个60以上转速接近2000转，前方车道平直，车少，就换六档，不断体会到车稍沉就降档，即使车速减慢也是可以省油些，尤其在下坡路段，适当降档转速仍然保持在1600转以上，不喷油没必要高档位危险隐患。     油表显示总让你舒心，还是这油表赶不上油涨价的速度啊。

保险2800元，到现在快一年了，油费去了4200多元，平均每个月消费油400多元，每公里0.4元。

上盘山路狭窄山村道

上了一次上山村窄路一下子上升到5.9L表显，不过下山坡时喷油，又下落到表显5.0L，可见总体还是平衡，油耗处于正常态，再深入思考下，表明车子各部件运转处于正常态。

一路盘山而上，上至海拔1456米的山坡之上，表显5.9L。

保养

三次保养，每次必换机油、机滤共26项，空气空调滤芯有些脏，自己回来换，加强动手能力。第三次保养与前两次对比了下还是4S店规范，足足做了一个半小时多，放机油也用了很长时间，师傅尽可能让里面的机油滴尽，以前就是成点滴时就停止了，而且更换机滤后，师傅还用化油剂对机滤周边附上的机油进行清洗，以往只用油布擦拭下了事。机舱内师傅虽没用清洗，但通过高压气流吹走灰尘，前后玻璃、雨刷也仔细的擦净，边保养边指导看车子的保养部件，尤其是轮胎的安全线，以往都没注意到，对于今后对轮胎使用更换有意义，指导刹车片的厚度观察等，功夫做得很细致。在4s店保养，空间大规范。

自己更换空调滤清器，还是比较容易的事。

前雨刷自己更换也很容易。

故障

经过一年半的使用后，前雨刷“苦啦苦啦”的诉说着，每次雨天行车时，想让她再工作一段吧，后来还是忍不住了，网上购了个自己动手换上，解决问题了，结果厂家60周年4S店搞活动又送了一副无骨 雨刷，想的挺周到，可以随时更换了。

更换的雨刷。

吐槽

不知道其他车的送油管是不是也是PP材质的塑料管，天冷了，据技师说被老鼠咬破，一根管竟然要拖车来把车运维修啊。

自驾游

进入初冬季节，雨雾迷濛也没有挡住出行的脚步，因为诗和远方在旅行中。一场说走就走的旅行，就在雨中，向福建寿宁南山顶进发。山脚下还是阴云之天，却在盘山的路上雾绕云岚，似进入仙境里，文学家冯梦龙在半山腰处迎接我们的到来，一路上直保我们的安全到南山顶之巅。

在这里与明朝文学家冯梦龙相遇，【喻世明言】警世之作。

沿山路仅容二辆车缓速而过，时不时弯道出现，前方雾茫茫，小心前行。

自驾游二

下南山顶后，半路上云雾消散露出红色革命根据地赤陵洋美丽乡村，多彩的山村，下车赏山村，层层梯田，环山而上，浓浓的绿意装饰着大山，似乎泛在山茶的清香。继续前西浦状元村，一路在省道上县道上70码的速度飞驰，相似于高速，山区虽然说弯道多，上下坡多，但如今道路拓宽路面高等级沥青铺就，行驶舒服。小五的过弯道ESP的介入，不会让你有晕旋感，只有留着游览美景的心情，一路欢歌笑语到达西浦，只是肚中“咕咕叫”。

西浦村溪畔柳依依，与小五赏状元村古朴廊桥矴步桥古巷，鲤鱼溪、鲤跃龙门。

油耗

油表显示总让你舒心，最近油价下降到6.42元每升，表显续航140左右加200元油表显704公里，又回到了新车那时行驶里程，200元跑个530公里没问题。

每一次加油，利用软件记录下，当然用上之家的油耗记录更好，不会掉数据，还有遗忘再补加功能，很好。

油耗最近天冷，即使开暖气也没哈啥影响，下降了好多。

保养

与二保一保一样，还是继续换机油、机滤共26项，空气空调滤芯有些脏，自己回来换，加强动手能力。与前两次对比了下还是4S店规范，足足做了一个半小时多，放机油也用了很长时间，师傅尽可能让里面的机油滴尽，以前就是成点滴时就停止了，而且更换机滤后，师傅还用化油剂对机滤周边附上的机油进行清洗，以往只用油布擦拭下了事。机舱内师傅虽没用清洗，但通过高压气流吹走灰尘，前后玻璃、雨刷也仔细的擦净，边保养边指导看车子的保养部件，尤其是轮胎的安全线，以往都没注意到，对于今后对轮胎使用更换有意义，指导刹车片的厚度观察等，功夫做得很细致。在4s店保养，空间大规范。

故障

最近发现在高速上或在普通路上，以较快速度行驶，70码或60码以上速度运行，路上车况好，松油门却感觉有被拉回去的感觉，之家车友很热情，提供了各种原因分析，档位与速度不匹配，离合器垫片磨损，第一种情况应该不存在，第二种情况正在检查中，垫片表面可以看到，里面是否还有包住的垫片，在琢磨中。

吐槽

不知道其他车的送油管是不是也是PP材质的塑料管，天冷了，据技师说被老鼠咬破，一根管竟然要拖车来把车运维修啊。

自驾游

进入初冬，首次进省会福州赏西湖公园、左海公园、福建博物院，增长了见识，也第一次未按交通标志在西湖湖滨路交了乱停车的罚单，主要是被西湖美景所陶醉，有些急不可待，路边还有大巴宝马一路停去，啊，长一分记性。首次跨省进浙江西部山城泰顺百丈镇览时尚体育小镇风光，静谥的飞云湖，靓丽的小镇。

泰顺红岩双瀑

泰顺百丈镇

泰顺百丈镇风光不错。虽然是小镇，却是各种体育时尚项目在这里落户，可以周末约上三五亲朋，皮划艇、单车骑行、坐竹筏、还有直升机体验...............可以活动休闲的项目很多，值得一游，只是山路多，弯道多，510还是能轻松对付，夜晚时，路边交通警示清晰，虽然在山路上，也能安全行驶。

油耗

最近再次上170多公里的福建古田县，2019年1月刚好古政高速开通，一路高速，盘山越岭，油耗上升到表显4.8左右，实际应该是6.0，回来又一路下坡，一直要求控速80公里以下，松油带档滑行30多里的路，油耗下降到历史新低4.1L/百公里,城区内路2档控速还是会费点油，总体油耗不错，关键是适时降档，温柔驾驶，必要时该超车就得超，不然反而在慢车后被拖着走，当然也耗油。

一直油耗在这5.7上下徘徊，还是在我们这好，不用为城里堵车忧心，来来回回，绝大部分在省道国道上行驶。

油耗低，每个月费用不高，承受的起，正合咱上班族。

欢乐表一直保持着欢乐劲，从不作怪。 只是有些朋友见了觉得反常，总以为弄个虚的，这点油钱PS还是不值。

保养

三次保养，每次必换机油、机滤共26项，空气空调滤芯有些脏，自己回来换，加强动手能力。第三次保养与前两次对比了下还是4S店规范，足足做了一个半小时多，放机油也用了很长时间，师傅尽可能让里面的机油滴尽，以前就是成点滴时就停止了，而且更换机滤后，师傅还用化油剂对机滤周边附上的机油进行清洗，以往只用油布擦拭下了事。机舱内师傅虽没用清洗，但通过高压气流吹走灰尘，前后玻璃、雨刷也仔细的擦净，边保养边指导看车子的保养部件，尤其是轮胎的安全线，以往都没注意到，对于今后对轮胎使用更换有意义，指导刹车片的厚度观察等，功夫做得很细致。在4s店保养，空间大规范。自己更换空调滤清器，还是比较容易的事。前雨刷自己更换也很容易。经过一年半的使用后，前雨刷“苦啦苦啦”的诉说着，每次雨天行车时，想让她再工作一段吧，后来还是忍不住了，网上购了个自己动手换上，解决问题了，结果厂家60周年4S店搞活动又送了一副无骨 雨刷，想的挺周到，可以随时更换了。

保养服务

上宁德宝骏五菱4S店享受服务，与宝骏510堂兄弟们会晤了。

上宁德宝骏五菱4S店享受服务，与宝骏510堂兄弟们会晤了。

故障

目前没有感觉明显的故障，只是最近偶有听到刚停车，下车后，蹲下静听有感到底盘下手刹线“叮叮的声音”是不是停在坡道时磞得太紧造成。还有时未放手刹起步，或者是刚停车未稳，就上倒档，这些是不是也产生问题的原因。

吐槽

还有时未放手刹起步，或者是刚停车未稳，就上倒档，这些是不是也产生问题的原因。

自驾游

年前再续夏天去过的中国食用菌之乡古田，这次一路高速170多公里的路两小时二十分钟就到了目的地，比夏天在国道上开四个多小时舒服多了，一路100-120码时速行驶，3000转以下，还是不怎么费油，一路上还可以欣赏山里的风光，天气也好，蓝天青山伴随！

经过5A景区鸳鸯溪服务区，景色不错留影

油耗

    通过最近一次到福建平潭岛参加730cvt试驾活动，一路上在高速上奔驰，结果比往常油耗高了，可见1.5L排量的车子在省道上跑更省油，一般省道上保持在60-70左右的速度运行，会更为经济，而在高速上跑到120码，甚至有时接近130码，相当于不是运动员，你却要让他使出大力来跑，当然让他气喘吁吁了。     另一半原因是，去平潭半路上有连续上坡，回来时油耗又下落了。

从平潭岛回来，又下降到表显4.9.

高速上平均110码的速度，居然让油耗从原来的表显4.8上升到了5.5了。

保养

第四次进行保养，保养项目与上次的机滤更换、机油更换，4S店建议进行发动机清洗，对这发动机清洗不熟悉暂时未做，另外常规的检查，灯光系统、刹车系统、底盘检查、空气滤清器、空调滤清器等各方面的检查，此次行车里程已达20000公里，自己要求进行四轮调换，附加的这项工时费也不多只需30元。

兰技师敏捷的身手进行四轮更换，转眼之间不到10分钟就完成了，以为这是个大工程。

兰技师细致的检查车胎上的异物。

小五进入工位开始保养。

故障

第三次保养后发现车子提速到60码后，松油门发现有被拽回去的感觉，本次保养让技师检查后，发现是离合器下方缓冲垫片磨损，一个小小的橡胶垫片居然影响如此大，结果只更换了一个新配件，花费不大才3元，维保期间免工时费。

磨损的离合器缓冲垫片

左侧上方即缓冲垫片所在位置

新旧垫片对比

吐槽

车子居然因一块缓冲小垫片，让车子总要在高速再被拉回来。其他就是在满载时，车子在上坡高速段遇到货车在前方超速，减速下再提速困难些，全油门还是不易上去。

自驾游

最近车子随着活动增多，远行也多了，上4S店保养逛市区，参加宝骏730cvt试驾，到达国际旅游岛平潭，赏东海仙境仙人井，流水镇海滨风光，长江澳风车田，北港村会唱歌的石头小村，景色随之而来。

在东海仙境流水村海滨沙滩上徜徉

油耗

最近一次上本市山区县周宁，这里有养在深闺中的明珠——陈峭，有鲤鱼溪，只是一路盘山而上高架桥，穿过无数的隧道，结果比往常油耗高了，达到了5.52升百公里，但是回程一路下坡又重新降到了4.6升百公里（均是表显值正常应是5.8升左右），可见只要不堵车，上高山也是不会费多少油去的，只要让车子正常工作，而不是怠工，一切都是好的，510的油耗一直能让每月多给孩子牛奶喝。

最近天越来越暖和了，控制车速一般在省道上60上下开

省了不少油料

保养

第四次进行保养，机滤更换、机油更换，4S店建议进行发动机清洗，对这发动机清洗不熟悉暂时未做，另外常规的检查，灯光系统、刹车系统、底盘检查、空气滤清器、空调滤清器等各方面的检查，此次行车里程已达20000公里，自己要求进行四轮调换，附加的这项工时费也不多只需30元。

故障

除了第三次保养后发现车子提速到60码后，松油门发现有被拽回去的感觉，后经第四次保养让技师处理后，问题消失了，目前没有发现其他问题。

吐槽

白色车身很靓，就是不一段时间就赃了，常常要洗车，如果有耐脏的材料设计出来就更好了，哈哈。

自驾游

人间正是四月天，莫负春光莫负卿。四月正是本地虎头村办桃花节，每日赏桃花的人群竟然达到万人以上，车子都没法停近处，狭缝中挤入，还好510个头适中，能挤入没的个头进不去的车位。今年桃花节还引来了宝骏新车RS—5闪耀现身桃花节上，宝骏杯10公里马拉松在虎头村开赛，添加了桃花节的氛围，别有特色，赏芬芳，赏景之外还可以感受健身的快乐。

只能斜位停上车了

油耗

区内路2档控速还是会费点油，总体油耗不错，关键是适时降档，温柔驾驶，必要时该超车就得超，不然反而在慢车后被拖着走，当然也耗油。基本上在省道上行驶，而且同一段路天天开，路况特熟，哪里要注意减速，哪里可以高速行驶，都在心中，刚用车时，以为这样的路开个50码的时速，就不得了了，没想到如今，看前方开这个速度的总是嫌有点慢，安全意识还要常放心中呀，不过在能够上65码以上行驶时，是在510这1.5升排量的经济时速区间内，当然也就省油了，最近没有基本上表显4.6上下，实际油耗应在5.8左右。

油耗一直坚持记录，也可以评价用车情况。 消费一目了然，开支清楚。

23157公里记录，与510一路风光旅程。

保养

第四次与历次保养一样，还是继续换机油、机滤共26项，空气空调滤芯有些脏，自己回来换，加强动手能力。与前两次对比了下还是4S店规范，足足做了一个半小时多，放机油也用了很长时间，4S店师傅很用心，尽可能让里面的机油滴尽，以前就是成点滴时就停止了，而且更换机滤后，师傅还用化油剂对机滤周边附上的机油进行清洗，以往只用油布擦拭下了事。机舱内师傅虽没用清洗，但通过高压气流吹走灰尘，前后玻璃、雨刷也仔细的擦净，边保养边指导看车子的保养部件，尤其是轮胎的安全线，以往都没注意到，对于今后对轮胎使用更换有意义，指导刹车片的厚度观察等，功夫做得很细致。

故障

保养中处理了松油门顿挫问题，以为是行驶了4万多里路的咱还在新手阶段，油离配合不好，高速行驶依然出现顿挫，不是换档顿挫居然也有这问题，后经检查，原来是离合器垫片磨损。

就是在这里面离合器踩下后与内支撑踏板处有个橡胶垫圈磨损了。

吐槽

安全意识还是要加强呀，要形成行车停车习惯，最近在小区内居然也溜车了，把怼上了前方车子，还以为对方停车蹭了咱的车，好尴尬呀。停车拉手刹，拉手刹，拉紧手刹，非常重要！

小区停车后还有这般大的距离，是不是还有人助力 ，帮她一把？

夜幕后成了这样

还好没有大问题，顶着，也没刮蹭，没有刮痕，对方以往留下的刮痕还以为是刮擦了。

油耗

市区内路2档控速还是会费点油，尤其是车队行走，停停走走，最近一次朋友家中办事，按着步行速度行车，油耗一下子上升到7升。总体油耗不错，关键是要适时降档，温柔驾驶，必要时该超车就得超，不然跟着行车，当然也耗油。夏天到了，开空调也必然要耗油，还是在行车时多开窗通风，又不别闷。在省道上行驶，是最省油的地方了，车速基本上能控制在510这1.5升排量的经济时速区间内，当然也就省油了，最近没有基本上表显4.6上下，实际油耗应在5.8左右。

省道上风光多

本地前往穆阳路上的风光不错，忍不住驻车来赏。

路上乡野风光让你口味

清新的自然之景

保养

第四次与历次保养一样，还是继续换机油、机滤共26项，空气空调滤芯有些脏，自己回来换，加强动手能力。与前两次对比了下还是4S店规范，足足做了一个半小时多，放机油也用了很长时间，4S店师傅很用心，尽可能让里面的机油滴尽，以前就是成点滴时就停止了，而且更换机滤后，师傅还用化油剂对机滤周边附上的机油进行清洗，以往只用油布擦拭下了事。机舱内师傅虽没用清洗，但通过高压气流吹走灰尘，前后玻璃、雨刷也仔细的擦净，边保养边指导看车子的保养部件，尤其是轮胎的安全线，以往都没注意到，对于今后对轮胎使用更换有意义，指导刹车片的厚度观察等，功夫做得很细致。

故障

保养中处理了松油门顿挫问题，以为是行驶了4万多里路的咱还在新手阶段，油离配合不好，高速行驶依然出现顿挫，不是换档顿挫居然也有这问题，后经检查，原来是离合器垫片磨损。

吐槽

夏天到了，空调开起来了，主副驾的凉爽了，后排的亲朋却是热的直冒汗呀，仿佛一个在冬天一个在夏天了，只因后排没有空调出风口呀！不耐热的胖子可是不好受。后雾灯的防盗功能可是强呀，被追尾修车的师傅还没法下手，得拆开后保险杆面板。

你看得拆下这部分，才能伸入把尾灯拆下。

不过还是可以自己搞定，有点费劲与耐力呀。

油耗

进入夏天开始用空调了，结果当然油耗也要上升了，不过还好，能控制在6.5升附近，尽量能少开则少开，不然从车里出来也是不舒服，个子苗条的就不怕热呀。而不是夏天，平常又只是在跑国道、省道，高速跑得少些，主要在市区外围跑。油耗不堵可以，一般正常开每百公里6升，见路顺65码上或下坡带档滑行省油，提前预判少急加速急刹省油，经过二保后感觉对车的感觉更好了，该升档就升，该降档就降，车子随我心而动，基本实际耗油依然在6升左右，表显平均4.8左右，在油价降到7元下，夏天用车每公里0.45元不到的消费。

保养

保养坚持做，毕竟机油是爱车生命的保障，随着出行多了，马牌半合成机油要求5000公里或半年更换，还是有一定的道理的，里面脏了不洗洗怎行。三次保养，每次必换机油、机滤共26项，空气空调滤芯有些脏，自己回来换，加强动手能力。第三次保养与前两次对比了下还是4S店规范，足足做了一个半小时多，放机油也用了很长时间，师傅尽可能让里面的机油滴尽，以前就是成点滴时就停止了，而且更换机滤后，师傅还用化油剂对机滤周边附上的机油进行清洗，以往只用油布擦拭下了事。机舱内师傅虽没用清洗，但通过高压气流吹走灰尘，前后玻璃、雨刷也仔细的擦净，边保养边指导看车子的保养部件，尤其是轮胎的安全线，以往都没注意到，对于今后对轮胎使用更换有意义，指导刹车片的厚度观察等，功夫做得很细致。在4s店保养，空间大规范。

故障

至今出现的问题有，前雨刷“苦啦苦啦”的响，易损件用了一年半应是正常情况；高速行驶松油门却感觉有被拉回去的感觉，原来是离合器上的垫的一块橡胶磨损；再有就是一根输油管据说被耗子咬断，更换。

吐槽

到了夏天，天热了，车上还有其他亲朋时，这1.5L排量的车子，就有短项了，尤其是后排没有空调出风口，空调半天不能给后排带来冰爽，满员高速上坡没有降档，提速很慢了，排量是其的短板，多大力做多少事呀。

自驾游

夏天火热，游玩的心也火热，最近跟着朋友们一同进金山大峡谷，一路是上坡，走山路十八弯的乡镇道，考验车子的转向能力，总体不错；再赏被誉为国际滩涂摄影基地的霞浦小皓村赏日落，渔民回港收网作业美景。

高罗海滩上

油耗

市区内路2档控速还是会费点油，最近去闽东行政所在地宁德，又逢下班高峰，夜晚行车，进入市区老城区街道内，油耗一下子上升到7升。总体油耗还是不错的，关键是要适时降档，温柔驾驶，必要时该超车就得超，不然跟着行车，当然也耗油。夏天到了，开空调也必然要耗油，还是在行车时多开窗通风，又不别闷。在省道上行驶，是最省油的地方了，车速基本上能控制在510这1.5升排量的经济时速区间内，当然也就省油了，如秋后反而有点闷热，市区里的小车越来越多，下班高峰交警人工指挥也要200米路开个十来分钟，油耗当然提升了，表显5.1实际油耗应在6.3升左右。省道上风光多：本地前往穆阳路上的风光不错，忍不住驻车来赏。

行驶里程消耗的平均油料

平均下来的油耗与费用

保养

即将进入第五次保养，还没得空前去。第四次与历次保养一样，还是继续换机油、机滤共26项，空气空调滤芯有些脏，自己回来换，加强动手能力。与前两次对比了下还是4S店规范，足足做了一个半小时多，放机油也用了很长时间，4S店师傅很用心，尽可能让里面的机油滴尽，以前就是成点滴时就停止了，而且更换机滤后，师傅还用化油剂对机滤周边附上的机油进行清洗，以往只用油布擦拭下了事。机舱内师傅虽没用清洗，但通过高压气流吹走灰尘，前后玻璃、雨刷也仔细的擦净，边保养边指导看车子的保养部件，尤其是轮胎的安全线，以往都没注意到，对于今后对轮胎使用更换有意义，指导刹车片的厚度观察等，功夫做得很细致。

故障

保养中处理了松油门顿挫问题，以为是行驶了4万多里路的咱还在新手阶段，油离配合不好，高速行驶依然出现顿挫，不是换档顿挫居然也有这问题，后经检查，原来是离合器垫片磨损。

吐槽

空调还是空调问题呀，后排空间没个空调出风口，对后排乘员不公平呀，估计多排个管的事，为啥不设计一个呢，没想明白，夏天最好是一个人出行了。

自驾游

九月份正是中秋节，海上生明月，天涯共此时，与亲人团聚，就是这个月的主题，来来去去，这个月在家中的时间最多了，有了510这个好帮手，家里的物产也可以随时拿来拿去，把亲娘的爱带去，还可以参加汽车之家各种活动，把各种物品搬来搬去，摆弄一番，路上的风光也不错，回家的路上，感受了本地新区溪北洋的景观，正在方兴未艾的拔地而起城区，展望未来很美好。

与510赏新区景色，蓝天下的高楼拔地而起

油耗

由于尽可能避开行车高峰期，跑得主要是省道上、国道上，偶有进入市区，高速，周末回家，过一小段的集市，总体综合来看，道路行驶较宽松环境，因此油耗也不会多，基本上控制在百公里6升以下；最近，行车有点急了，有些大脚油门，看到前方有车开的缓就要超车，油耗相对大了些，但是从另一个方面来说，跟在慢车后面更费油，只是要看条件允许下再超车，才对头。感觉高速上行驶，由于现在高速多条出现，车辆相对少了，行驶速度能够上百公里以上，反而对于510这款1.5升手动档来说，不是经济时速，因此上高速会更耗油了些，相对于省道均速60码左右而言。

保养

每次保养还是26项检查，主要是更换机油滤清器，机油。坚持到5000公里左右或半年更换，对于220元的半合成机油，估计也差不多，更换后，感觉车身会更轻些，发动机产生噪音会更小些。每次保养4S店技师都很用心，这次厂家活动费用才99元，双人保养速度很快，40分钟以内就完成了，每一项也不少，技师还细致的把轮胎上的石头剔除，一个个的检查，大垃圾筒跟胎移动收集，专用收集机油设备，升降台操作方便，只是平常说尽可能少怠速，结果检查车子是否正常，却又要让发动机运转着，至少10分钟以上，有点心酸。

机油收集倒是不错的设备，无污染。

自制的加油漏斗，很方便，又随手可取，各位车友可以借鉴下，用来加玻璃水。

没有放过任何一个地方，有备无患。备胎的胎压也得加足。

故障

目前还没有出现故障，还是很正常的。只是起雾时，要开下除霜键，冬天有些受不了哟。

吐槽

还是空调问题，冬天来了还好，夏天的时候可是麻烦了，后排的坐客，满头大汗，因为空调吹不到后面去，应该在中间扶手处，设计个出风口。

油耗

南方的冬天不用开空调，启动后不久整车暖气直接由发动机提供的热量，可以让车内充满温暖，又省油，油耗基本上还是与上个月持平；城市道路里少进市区，只是偶尔周五晚归家堵车，要等待20多分钟，耗点油，平常基本上在国道省道上行驶，车速控制在均速50-65公里左右，油对于510来说，还是很少被消耗，主要是车身载重量小才1.2吨，排量1.5升，发动机性能刚刚好。

保养

六次保养，主要还是更换机油与机滤为主，其他灯光系统、行车电脑、刹车系统、空滤空调滤清、三液检查、电瓶、轮胎胎压检查以及附着异物的清除，车身各个部位的紧固等 26项的检查，4S店里的技师还是很到位用心的，尤其是最近一次双人保养，厂家还做活动99元暖冬活动，优惠了很多，总体保养时间少了，效率高了。

维护设备齐全

双人保养效率高

机油接收设备好，规范。

故障

最近一次回家过年，路上发现左后轮胎胎压降低到1.8bar，为了安全起见，停车检查没有发现车胎有问题，临时第一次用车载充气泵充气，结果没把充气接头垫片（外置胎压上的垫片）取下，造成充气漏气，弄了半天发现后才充上气，结果用的是机械的充气泵，又把胎压充到了3bar，平常对车上用品还是应该先熟悉下，免得临时有状况不知所措。

还好在宽阔的路上，也没开出市区多远，不用太着急。 慢慢来处理漏压轮胎。

吐槽

车门侧被人有意划出刮痕，因小区停车位少，停在出入过道上，留下三辆电动车的宽度，还是没让人满意。油漆估计要做的更厚些 。刹车不能太短刹，尤其是不能在红绿灯口赶路，刹车距离可能要较长。

油耗

最近由于疫情的原因，春节期间居家少外出 ，疫情逐渐被控制后，市区内出行为了避免不必要的烦恼，基本上都不骑行电动车，直接用车短距离出行，行驶速度基本在40公里以内，油耗自然上去了，所以再省油的车子，也是受不了市区行车的。一如既往，高速路上超百公里时，油耗也会上去，每小时80公里左右的速度应该是本车的经济油耗。

保养

保养依然是换机油、机油滤清器及其他26项全车安全检查，比如灯光系统、刹车系统、轮胎状况、三滤、各连接杆、铰链上油，加固螺丝等，行车电脑数据判断车身运行状态，由于疫情，厂家推出了纳米杀菌服务，去感受了下，感觉就是做雾化样，如香薰机般，把纳米除菌剂加入到装用机中蒸发出来，只不过还要一直怠速开启内循环空调系统，感觉车子发动机会不会磨损，会不会有积炭，不瞧得，熊掌与鱼不可兼得，为了避免病毒感染，只好如此了。

故障

最近发现前右转向灯不能闪，而仪表盘上右转向提示灯频繁快速闪烁，且发出快速节奏声音。后自己通过汽车之家问答上了解可能原因，最终动手检查处理，原来是接触不良，估计是长期经过减速带没有正常减速，导致震动后，接口接触不良。

吐槽

发现车子前右转向灯的安装位置，一般人无法盗取它，在狭窄的机舱缝里，幼童的手可能伸入来取下，对于这样的小物件，如果能自己解决处理就可以省很多事，维修店毕竟不是做在家门口呀。

右转向灯就躲在这空调管之下，大灯边上。

小手伸进去，也不好操作。

自驾游

终于在疫情渐渐缓和，春天的气息浓厚时，去看天下虎桃桃花开。

虎桃刚绽出花骨朵，在玉林半山腰已是桃红尽染。

油耗

一般不经常在市区里绕圈，油耗基本上在6升上下。在省道上对于510是最省，经济油耗应在70公里每小时左右，在高速路太好走，速度往往上百公里以上反而耗油，高速上就不要考虑油耗了，安全不占道路资源才是关键。

保养

基本上是换空气滤清器，机油滤清器和换机油是必做项目，510保养不贵才220元左右，工时费购车时送的，估计换第二辆前用不完了。

故障

出现右转向灯不能运作，仪表盘右转向灯指示频闪，哒哒哒哒哒哒，让你心烦意乱，后来在【汽车之家问答】中得到帮助，从机舱中拆下灯重装，恢复正常，应是接触不良，只是右转向灯被空调管挡着，很难操作。正常是平常过减速带，未及时减速，让灯松动接头造成接触不良。

具体换灯过程可点咱头像λ境。

吐槽

右转向灯设计在右前舱位，有空调管经过，手很难操作，要更换在机舱方向操作太难，防盗性倒强。

自驾游

借着5.1假期，带上家人上国际滩涂霞浦三沙，游览小皓、花竹、三沙，舒心！

小皓风光截一小段，有兴趣车友点咱头像进帖看。

方向盘生命之盘，旅行随之而行。

三沙花竹望东海

旅行掠影

旅行路上510留影，让走过的路，永记心头里，让日子更有意义。

三沙光影栈道上

三沙留云寺下

小皓摄影点下

油耗

不开空调基本上在国道上行驶，均速在每小时60公里左右，过小部分集市道路，每周一两次遇到周末堵车，油耗基本上保持在5.7L左右；最近天热开空调，加个0.5L左右，达6.2L百公里，油价在6.7元每升下，每公里也就消费0.4元左右，比起坐公交车多一半的费用而已，却带来很多的方便，还是值得的。 油耗与厂家的综合路况数据还是吻合的，估计是车重在1.2吨，身轻如燕，发动机1.5L排量，匹配比较恰当，不经常大脚油门，下一秒又急刹车，是不用担心她会成为油老虎的。

39888公里纪念下，百公里表显4.9L实际约5.7L。

4万上也4.8L实际约5.6L。

保养

到第七次保养，4S店极力推荐做发动机清洗，更换火花塞，但是自己感觉点火启动未见到不能打火的情况，发动机运作也很正常，就没有听从建议，只是看远近大灯卤素灯有些暗淡些，主要是拐弯时近光灯有些太近太低，不易观察路况，就让4S店更换了LED大灯，399元感觉还是有点小贵，就两个灯，加点带散热装置而已。除此，就依然是做更换机油滤清器、机油，其他是检查车身各部件，行车电脑数据的检测，是否系统正常，没有发现问题，最近一次看到防冻液渐靠近最低处，估计下次保养要更换了。

车内消毒方式

疫情期间，4S店给予活动免费车内封闭消毒，自己也用车用清洁剂，空调清洁剂进行消毒杀菌，保持良好的用车环境，给自己出行健康环境。曾经有个活动奖品空气清洗机，可是用不了多久就坏了。能不能再来个了？等待中——

汽车之家[家家商城]正在活动的空调清洗剂，价格比某tao还便宜，夏天到了，又备了些，随时可以用上。

又是一件家家商城的活动品清洁剂，都很应景。

故障

最近感觉在停车时在小区路边狭小空间停车，由于要不断的打方向盘，而觉得方向盘沉重，检查发现方向机有咯吱声，可能有磨损，估计平常用车打方向盘过于打满，原地打方向造成，造成行车中方向盘偏重；而有些车子就便轻。另外，在上次保养中出现的高速下松油门车子回拽的情况，这段日子没再出现，可能是离合器上的一块小垫片更换后恢复正常了。

吐槽

主要还是大灯在近光灯时，过于低而卤素灯又偏黄，感觉不够亮堂，在弯道处尤其影响观察路面，不过卤素灯在雨天可能相对LED灯好些吧，但最终受不了4S店的推销，还是更换了LED灯。各有好处吧。

自驾游

疫情虽然还在，但是周边游玩还是可以的，散散心，让心情愉悦，生活幸福感强了，注意防护，佩戴口罩，勤洗手，保持一米社交距离，出外游玩还是可以的。借着5.1放假，到本市闻名遐迩的国际摄影基地——霞浦，感受海边风光，心情格外的畅快。虽说已经去过很多趟，但是一家子出游的感觉是美妙的。 一路上也是有忧有喜，隧道一连三起车祸，连环追尾，一是行车节假日你追我赶，没法保持行车距离造成事故，另一是车子的制动把控不佳，再者没有保持行车注意力造成。还好，一路上510车况正常，高速上能超则超，在限速100公里的本地高速路段，不遇上坡路段，不会弱于10-20万的车子，提速也可以，加上自己行车操控熟练度的提高，真不弱于价格高上2－3个档次的车子，即使是合资车子，也不必被有些[宝*]的车主瞧不起，非要来个冷眼[宝L]，有时开着高端车子的车主却占用着道路资源，才是要被冷眼的吧。 行车路上该快之时还是要当机立断，跟随慢车反而会发生不该发生的事故，有时似乎一脚轰油门，浪费油料，但是却换来了前方坦途大道，一马平川的视野，让你豪情万种，驰骋前方。

霞浦盐田红树林保护区

芙蓉李之乡路上——潭头大桥

安全

有上坡辅助，可以帮助新手在坡道稳住起步，ESP车身稳定系统，可以防止弯道侧翻的风险，但是在弯道车速还是要控制在60公里以下的时速，曾经在上坡弯道大的地方，进入弯道前70码多超车，松油门上坡，对向来车，急于避让，同时踩刹车，整个车子有侧滑感觉，弯道还是小心小心，宁慢勿快，且尽可能避免要采取急刹车情况出现，松油门进入，才是正道，也是让ESP发挥极致。

前往福安首富村——棕树山路上，沿路直上山坡，山路十八弯。

山城周宁路上

周宁仙风山上看日出