型无止境，1500公里小朗有感

朗境 2017款 230TSI DSG豪华版购车经销商：青浦永加大众来自：汽车之家iPhone版

深圳车友5680817

朗境 2017款 230TSI DSG豪华版认证

2017-11-19 首次发表

1500km

行驶里程
6.5L

百公里油耗
13.69万

裸车购买价
2017-10

购买时间
上海

购买地点

最满意

1.好上手，一贯地好开。油门和刹车都调教的很舒服，方向盘很轻，女生开也不累。2.性价比高多功能方向盘自动大灯原厂的氙气大灯还是很有逼格的自动雨刷自动空调等等等等3.省油就是省钱 4.细节做的不错，门内扣手镀铬的，中央扶手箱高度和长度可调，高速手就没有那么累，高速卡槽底部有限位装置，不会晃动响，转向的时候有一个灯会亮，辅助照明效果不错。按键旋钮很舒服，阻尼感不错。

最不满意

都是顶配了，原车不带倒车影像。老平台带来的方向盘只能上下，不能前后，这个对个子很高或者很矮就不是很友好了。水杯的位置又浅又小，无力吐槽。

空间

5

空间满意，车身最小离地间隙130mm，比小车有更好的通过性。不用担心走烂路托底，对的，上海郊区烂路也多，修地铁什么的，更别说正在修地铁一线城市和广大三四线的烂路了，三厢车感觉有点老气，看中了蔚领的外观和空间，无奈厂家减配排气管后段隔热瓦，导致在高温天气后备箱烤糊，厂家还恬不知耻说经过设计过的，我就来看朗境了。车内空间中规中矩，够用，平时就我和我老婆两个人开。后排有三个头枕，地板中间有突起，长时间坐车，后排中间的人会不舒服。后备箱开口比较大，开口的高度也比较低，拿取东西比较方便。周末全家出游，或者过年回家都比较能装。每次回家都是带的满满一后备箱特产。

驾驶感受

5

1.4t配合大众的7档双离合，动力随叫随有，换挡也比较平顺。高速120巡航，轮胎和风噪控制还可以，140的时候风噪开始明显，不过正常说话可以听见。深踩动力爆发足，起步相对较肉。刹车比较线性，信心很足。

操控

5

这个车虽然定位是跨界还是大众一贯的行驶感觉，方向盘有虚位，高速过弯的时候不是很好把握方向，但是侧倾不是很明显。过弯还是建议大家减速哈。底盘也是大众一贯的调教，有点偏硬，感觉韧性很足，非独立悬架对细小颠簸过滤的还可以，但是过沟的时候感觉不太好，没有大哥帕萨特独立悬架过沟那样从容。

油耗

5

油耗满意，跑了900公里高速，表显是4.5个油，市区走走停停是6.5个油。1.4t的油耗还可以，销售说加95号的油，一直加的95，就是油价连涨2次，从买车的时候6.83涨到7.03到现在的7.18。心痛

舒适性

5

高速的时候他们都睡着了，舒适性还行，毕竟隔音做的还不错，发动机盖有隔音棉。主驾驶是电动调节，可以调的很高，视野很好，安全性有一定提升。行车时可以电动调节座椅，不用分神。前排座椅包裹性很好。主驾驶还带有手动调节腰部支撑，长时间跑高速对驾驶员很友好，手动点赞。自动空调很给力，制冷效果很快。前排有座椅加热，冬天接老婆下班，提前加热坐的舒服点。

外观

5

外观就那样吧，不是很出格，不像现在的日系好像走远了。一贯的大众脸，没有同门师弟蔚领长得好看，但是性价比高，比较喜欢这个棕色。

内饰

5

世上唯一永恒的是大众内饰。但是好在做工可以，座椅都是真皮的，门板能摸到的地方也是真皮包裹，还行，方向盘真皮握感不错，细了点有点。

性价比

5

性价比还行吧，标配氙气大灯，自动大灯，自动雨刷，无钥匙进入和一键启动，小细节不错，四门一键车窗，行车自动落锁，有宝宝的家庭很实用。安全配置丰富，ESP，胎压监测。但是接下来说说期待配置。1.倒车影像2.后排出风口电子手刹和大天窗要是有就更好了，哈哈哈哈

选择这款车的理由

蔚领好车，一汽不争气，隔热瓦都减配，18款继续减配，呸。这个价位买的日系suv太吵了，隔音太差了。国产的比较关注博越，行驶品质性价比不错。但是不适合我，博越本来就是有点油耗高，我这边还堵，适合自己的就是最好的，希望大家都能买到心仪的车。首先看中的是这款车的性价比，这里要感谢蔚领，以前朗境卖的价格挺高的，同门师弟卖的很火，价格还低，朗境也不得不低下了高昂的头颅。价格一样的话，外形不如蔚领，性价比是完虐蔚领的，不想买朗逸感觉，朗境更符合年轻人。朗境17寸的轮毂真的蛮好看的。

购车5个月后追加口碑 | 2018-03-13

5000km

行驶里程
6.5L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

首保以后油耗降了一点，现在开差不多是6个多点。双离合的通病，起步的一二挡有点顿挫，也还行，毕竟油耗低，也能接受。首保的时候用的送的机油，感觉发动机怠速声音比以前大点，下次保养加点钱换好点机油算了。车子在高速120码，转速2100转左右，140码转速2800转左右。不知不觉就超速了，高速很稳，超过120以后主要噪音来自风燥。