最满意

从1974年至今,44年的品质传承,七代车型的更替,全球三千万车主的信赖。之所以会这样,那高尔夫肯定是有它的优点和强处的。高尔夫最经典的外观造型,加上其超高的性价比,是它能席卷全球高尔夫潮流的重要原因。高尔夫的宽体两厢设计,经典的大灯造型,超大尺寸轮毂及宽轮眉。同时加上最经典的C柱造型。大众把所有最先进的技术和科技都用在高尔夫身上。有时总说大众只有一款车,那就是高尔夫。其实这句话还是有一定的道理的。

最不满意

缺点吧,其实人无完人,车我觉得也是一样。我不知道贵算不算缺点开玩笑。对于我买的这个配置来说,我买的是高尔夫1.6时尚型,对于一个13万左右的车型,我觉得没有中央扶手,这点我是不太理解的。还有就是可能也是因为配置的原因。D 型运动型方向盘造型确实不错,但是没有皮革包裹的,塑料方向盘,感觉很单薄,手感也很差。这两点是我最不满意的地方。后期我果断全换了。所以我建议大家,买车还是要买中配的。省事也省心。

空间

5

乘坐空间是够用的，后排空间也足够大。不要以为两厢车就放不了东西，后排座椅是可以按比例放倒的。放倒后储物空间是相当可观的。最满意的就是高尔夫的储物空间。车门处的储物空间相当的宽大，同时很细心的里面还有绒布包裹。即实用又美观。高尔夫的车内储物空间高达20多处。这是我最满意的一点。

驾驶感受

4

由于我买的事1.6自然吸气的。1.4T的我试驾过，那提速非常不错。但是1.6其实也没有想象中那么差，刚开始起步时会一点肉，后期还是相当平顺的。一个人在城市道路使用足够的。对于动力来说，在我可以接受的范围之内。当然，如果是1.4T的那就更棒了！

动力平顺性

低档位提速时会比较肉一点，进入二三档后，就会相对平顺，前期刚起步时会感觉比较肉。

操控

4

操控，高尔夫之所有被称为小钢炮，它出色的操控性也是其中一个重要的原因。转向精度十分精准，换挡也相当平顺。在城市道路行驶没有明显的颠簸感，舒适性不错。说道悬挂的问题，我不想吐槽。我只想说悬挂主要还是看调校。所以各位看官，买车还是要看性价比，太在意你就输了。又不是要跑山路，玩极限越野。所以不要担心，就操控性来说，高尔夫还是很棒的。

油耗

4

油耗，可以接受的范围之内。在自动挡的车里，我觉得相当省油的了，还算经济实惠吧。

高速路段表现

高速路段行驶，相对与城市路段油耗更低，相对匀速的情况下，油耗较低。

舒适性

3

高尔夫整体的舒适度是不错的，座椅包裹性很好，也很柔软。底盘很扎实，即使行驶在颠簸路面，也没有明显的颠簸感。

座椅舒适性

座椅舒适性还可以，做主要的不是电动座椅就算了，还一点都不方便，是那种最原始的转盘似得。这一点是最不人性化的，需要改进的地方。

外观

4

由于本人是学设计的，可以说是一个颜值控吧。最看重高尔夫的便是外表。高尔夫的外观相当经典，耐看。标志性的宽大C柱造型，整体的流线车型造型。从外观来说，高尔夫接近完美。

内饰

3

内饰的话，德系车特别是大众车，可能大家感觉都差不多，没什么差异化。其实我觉得这样挺好。简约而不简单，内饰主要事讲究实用和美观么。也没必要搞的那么复杂。高尔夫内饰的用料非常有讲究，不得不说德国人就是严谨，工艺上很精准讲究。向驾驶位倾斜环抱式的中控设计，科技感很强，也很实用耐看。有些东西，其实简单就好，往往越经典的就是越简单的东西。

性价比

4

整体下来13万多将进14万吧。整体价格还是在可接受的范围之内。买高尔夫的主要原因就是看重它的性价比。40多年的品质保证。

期待的配置

期待全系都标配电子仪表盘，可是貌似这个期望值有点高呀，然后我觉得至少应该舒适版以上就有电动座椅吧，那个转的，我真的要吐槽一下。

鸡肋配置

手动座椅，我觉得这是个鸡肋配置。设计不人性化，然后使用起来相对不方便。希望厂家可以改善下。

选择这款车的理由

选高尔夫的理由就是因为情怀。 写这片文章的时候，我的高尔夫已经开了一年多一点了。 也刚过两万公里大关。记得上次一万公里的时候我和高尔夫有一个约定。 这次也是的。因为高尔夫就是我的青春。高尔夫就是我的情怀。 这是一篇迟来的提车作业。整体来说高尔夫我是满意，综合评价五颗星。 高尔夫是我的第一台车，也许可能很多人感觉它太贵了，两厢车不够用什么的。 但我想说，既然喜欢就去做，青春是短暂的，别想那么多因为所以。及时行乐！ 一台高尔夫，一次风雨无阻，一场对青春的不辜负！ 两万公里的约定，写下这篇帖子纪念下。 我和高尔夫的故事还在继续。