最满意

动力充沛，驾驶舒适度提升。 驾驶感受用灵动来形容也不过分。

最不满意

加价提车，过弯侧倾，A柱过大遮挡视线，内饰材料差，有异味。

空间

4

前后排的空间都比老款大了一点点， 座椅也变得宽大不少。 后备箱的原隐藏式储物空间没有了。 现在是一个大电池在里面，你问我怎么知道的。 是在做后备箱隔音的时候发现的。 后备箱的垫子是可以拿开的，用点力气就可以提起， 还是可以放一些不可描述的小物件。 但是车内储物空间还是不行，手机没有地方放，原手机位NFS位置只能放个小苹果，6P 无法放入。 就是放小手机，拿出来也不方便。 这个设计是败笔。 现在的使用场景下，那个人上车不带手机？ 以前我喜欢放在车门的凹槽里面，新款取消了。 那个凹槽的问题是容易脏。 比较难打扫。

驾驶感受

5

动力确实比上代提高不少， 油门轻快，反应灵敏. 4S销售说这是7系的发动机，下放到5系用， 得益于车身的减重，加速确实提高不少。 动力源源不断，如滔滔江水。 抵挡还是偶有顿挫，总体平顺，能迅速的了解驾驶员的意图。 上个宝马过了5万公里，开始莫名其妙的顿挫，大概是在2挡转3挡的时候。 在第2年发现变速箱漏油，修了2次，最后换的总成，所以不要迷信德国制造。 刹车片感应器只有一边有，一侧磨损严重，害我换了副刹车盘。 质量管理也是SO SO . 这也是我换车的一个原因之一。 然而同级别的车中还只有宝马5综合性价比更好。

操控

5

转向精确，变道快。 但是新款宝马的过弯比上代还要差，车长增加了，也可能与后悬挂有关系。 侧倾非常严重， 过弯的时候请一定要慢。 那种100KM 过弯的日子一去不复返了。 大车型谈操控都是白日梦， 想要操控好，还得买小车，没有屁股的车过弯才舒服。 新款宝马明显提高了底盘的舒适性。却又不失路感。 新口号开宝马，坐宝马。 底盘比上代柔和很多。 刹车也是如此。 刹车前段有点软， 没有以前那种过度灵敏的感觉，估计也是为了提高舒适性。 只要用力，刹车还是干脆直接的。 最近发现转弯的时候车身或者说后轮有轻微的嗡嗡声。

油耗

3

买这个车的同学，对油耗应该不敏感。 想低油耗就得温柔的开。

舒适性

3

座椅加长，加宽， 居然把腰部支撑给简配了。 相当无语。 这个价位的车配一个会死啊。 豪华套装没有座椅通风，M运动有， 搞不懂， 座椅通风与M运动套件有关系， 开运动套件的人比较容易出汗？ A柱过大，A柱过大，A柱过大，容易遮挡视线， 已经有几次无法看到左边的行人和自行车， 转弯的时候要非常当心。 空调比较给力，增加了一个MAX 功能，降温，吹雾是几秒钟的事情，贴心功能。 哈曼卡顿的音响真心一般， 因为做隔音，拆下看过，喇叭轻飘飘。 简配再简配。 噪音控制一般，自己加装了后备箱，四门，叶子板的隔音，略有改善。 最恶心的事情是超过50万的车，隔音棉用的居然是再生棉，有明显的异味。 黑色的隔音棉跟以前纺织厂的下脚布料一样， 相当恶心。 作为一个百年德国企业做出这样的产品决策，令人发指。 据说进口的不是这样，以后还是得买进口车。 宝马车门的卡子是一次性，一次性，一次性，重要的事情说3便。 做了隔音后发现有异响，再去检查后才发现，卡子坏了50%。 去4S 买了20个， 一个23RMB。 为了隔音真是操碎了心。

外观

4

比老款漂亮了一点点，豪华套装嘛。越看越像7系。

内饰

3

车内饰异味过大， 一个多月了。 也用了各种除异味的产品。 还是没有用。 内饰材料用料差，这是硬伤。 用的NAPPA 真皮，缝线质量不错，皮质手感不错。 整体做工符合期望。 中控台万年不变。 看了新奔驰E的中控当时就有购买的冲动。 太高科技太优雅了。 可惜奔驰居然用钢板替代铝板，刹车异响，换挡顿挫。 还是努力工作，存钱买S系吧。

性价比

3

加价18900， 配了一个差的令人发指的脚垫，做工粗糙的行车记录仪，和宝马专用贴膜。 新款上市才6个月，所以不是最佳的购买时机， 这次购买是我首次加价提车，相当不爽。 加价购买的脚垫居然没有丝圈垫，就是一个PVC 底， 这个底还导致摩擦异响，已被我抛弃。

标配配置

无选装，因为热销，根本没有车，选装要等很久。 空调液晶仪表盘鸡肋，操作不方便。 360度汽车影像鸡肋，除了花哨没有什么用。 自动泊车鸡肋，有那个时间我早停进去了。弱光下不启动。 没有腰部支撑和座椅通风。 没有各种预警，自适应导航，得充值买540. HUD相当好用。

选择这款车的理由

说来话长，我原就是宝马5系车主，原车正好4年保险到期，加上工作原因需要换车。 很巧宝马5系又新款上市，对比了奔驰，Volvo，奥迪，凯迪拉克，雷克萨斯，英菲尼迪后。 作为真爱粉，还是选择了宝马，新车开了一个多月，可谓喜忧参半。 容我慢慢道来。 选车过程相当艰辛复杂，简单的说。 奔驰简配。 VOLVO 现在是吉利。 凯迪拉克做工粗糙 雷克萨斯不思进取，居然是脚刹。提车后一个月左右在高速被一英伦追尾， 后保险杠有点破损，英伦车头瘪了，虽然2018款宝马的后保险杠是很薄的钢板，居然也承受了相当大的冲击，这个要点赞。那天下雨，高速多车连环追尾，有生以来首次在交警的指挥下从应急车道倒车出高速路口。可视影像帮了大忙。