最满意

满意的不止一点，都说说吧 1.雷诺百年汽车品牌，值得信赖 2.三大件用的日产件，质量比较可靠。3.特别霸气的C形日间行车灯，绝对高大上，有B格 4. 外观设计很满意，绝对秒杀同级别车型，喜欢 5.电动尾门方便，开启方式多达4种，用得很顺手 6. 乘座空间充足，不管是前排还是后排，都很宽敞，尾箱空间也不小，长途旅行也不用担心放不下 7. 侧面腰线设计很赞，尤其是稍微后扬的后臀，很大气耐看.

最不满意

人无完人，车也是一样，没有十全十美的车，说下不太满意的地方 1尾部两个假的排气孔真的太假了，还不如取消掉的好，一到冬天只有一边排气，看起来确实有些别扭 2. 后排座椅靠背太直了，长途的话座的人比较累 3.到了次顶配居然还是蜡烛灯，提车后自己改了飞利浦的LED灯，效果明显提升很多 4. 电动车般的嘀嘀小喇叭，在4S店已改蜗牛喇叭，告别嘀嘀声。5.车载R-LIN系统只支持水果机，让我这安卓控情何以堪，不能为了车再换个IPHONEKC,建议厂家升级改进。虽然说了这很多的不足之处，但还是影响不了我对大科的喜爱，喜欢它就要接受它的小缺点，是吧。

空间

5

乘坐空间很充足，本人177的身高调到合适位置后，后座相当宽敞，后排坐三个成人也不显拥挤，扶手箱空间很深很大，满意，至于尾箱空间在SUV里能算得上中上等了吧，长途旅行或者回个老家啥的，能放不少东西，够用了！

驾驶感受

4

2.5至尊的动力还是非常不错的，既然是CVT了，那种涡轮加速推背感肯定体验不了了，不过提速非常线性，很平稳，不知觉速度就上来了，网友们说的顿挫感倒是没有感觉到，车子速度上来后动力很强劲，跑高速的话肯定非常给力舒服. ECO开了后感觉动力明显降低，接受不了，所以几乎没开过ECO。

加速表现

加速表现很好，加油门的话速度很快就提上来了！

操控

5

操控可以说精准，方向盘是指哪打哪，没有虚位。刚从轿车换SUV，车子大了距离感还需进行再多锻炼。至于四驱功能，考虑到回老家跑长途，遇到雨雪天的话还有个适时四驱功能，安全性能多一些保障，还没有去烂路跑过，等以后有时间了去越个野玩玩，再来发感受.

油耗

5

目前 才跑了五百来公里，主要是在市区开，路况堵，堵，堵，一加油门看着瞬时油耗达到29.9，多少有些肉疼啊，更何况是四驱车，油耗目前12个，还没有降下来，等过几天跑跑高速，估计能拉下来一些。ECO几乎没开过，买2.5就是为了动力强劲，打开这个明显感觉肉很多，也不在乎这点油耗了，呵呵！

舒适性

5

座椅包裹性比较好，软硬舒适，主驾和副驾都是电动调节，这个比较给力，车子隔音效果不错，比我之前的世嘉高一个档次。扶手箱能向前移动，这个便利性真的不错，跑个长途，胳膊舒服了，还有空调也很给力，打开后一会就能风效果了。

外观

5

外观设计很满意，绝对秒杀同级别车型，特喜欢霸气的C形日间行车灯，高大上，有B格，后尾灯亮起后辨识度很高！

内饰

5

内饰整体用料较高档，中控大屏幕用起来比较爽，反应速度也很好，就是四周黑边大了些，座椅包裹性不错，比较舒服，还有发现至尊以上配置的后门板用料都比较好一些，不知道其他位置如何，水杯处还有个空调出风口，很赞！

性价比

4

相比于同级别车来说性价比一般吧，不过在团购会上，裸车优惠2万，幅度不少，还送了全车膜，装甲，护板一些东西，感觉还可以，就把车定了下来，谁让这么喜欢它呢，哎！！！

期待的配置

至尊希望也标配LED大灯，还有全车玻璃一键升降，尾部的假排气口希望改进或者去掉，真心不好看！

选择这款车的理由

自从上半年决定换车以来，看车无数，途观，探界者，昂科威，锐界，自由光，GS8,VV7等等，日本车因为愤青情节直接没考虑，也没去看，韩国车看了感觉还不如买国产车，毕竟现在国产车做的已经很不错了，如GS8,VVY无论从做工还是外观上来看，都已能胜大任了。但是自从车展上看到大科之后，网上各种了解，也去店里看了几回，就决定它了，因为之前一直有我的世嘉开着，也不着急换车，所以直接到国庆之后 才去订的车，喜欢这车，没办法！