最满意

和油耗作斗争的过程

最不满意

安全性吧，底盘

空间

3

本人185，驾驶位是有点蹭头发的，轿车嘛，我觉得就算ok??。后排很宽敞，腿能放开，比Q5宽松，而且后排脚下中间没有凸起，坐三个人好开心。吹毛求疵一下扣一星吧，说说后备箱。小是小了一块，毕竟是电池嘛。但完全够用，婴儿车，餐椅，旅行箱，常用的都能装，没问题。

放行李

一家四口加1婴儿旅行5天用度都能放下，又不是用来搬家，可以说可以了。

驾驶感受

5

一脚下去，2.5排量按说不会是这种感觉。但可能是就平衡性进行过调整，起步略有失望，但接下来的表现就十分亮眼了。整个加速过程十分稳健平顺，动力很澎湃，而且绝不会感觉顿挫或突然。加速到140是个界值。140后再踩，发动机响声就显得大了。但这不是极限哦，深踩动力还能跟上。安全第一??。给5星是因为上一条空间扣1分不太公平。

操控

4

其他就不说了，主要是刹车。有点偏软。当然这也要看跟谁比了。

油耗

5

这个车最有意思的地方就是和油耗做斗争。哈哈哈。两年下来有这么几个指标可以参考：1、75迈以内，轻踩可以用纯电驱动。深踩哪怕20迈时就会有发动机介入。2、电池满电用纯电能走2-3公里，不能再多了。3.电池剩2格时多数情况下发动机就会开始工作了，可能是为了保护电池。斗争如下：这个车呢，如果不去考虑省油，随便开开的话，市内7个左右，高速5.7左右，冬夏稍高。我最低开过40公里内百公里3.8个油，全程主要是二级公路双向6车道，拥堵路段大概5公里。方法就是电池有电就60迈纯电轻踩，跑到亏电就高速充满，然后如此循环。当然3.8也不是极限，但是太累了，实在不值当的。。。

舒适性

4

说过了，是款很柔和的车，高度原因可以酌减一星的。空调凉得很快，后排风口风量小一点，不过问题也不大。座椅调节没有腰撑，开久了累，自配腰垫吧。座椅加热很实用啊，寒冷的冬季给菊花带来一些呵护。噪音没控制好，胎噪比想象中大。说一下音响，音响一开始的时候好差劲啊，声音蒙在里面，发紧，一点也不通透。但半年后的一天，忽然就变好了，煲开了。很惊喜。

外观

5

白色，好看。我认为没得说。

内饰

4

内饰按说应该可以吧。储物空间利用率也很高。唯一的问题是车门上锁车、窗户和后视镜调节按钮居然夜间不会亮的。。。十分不方便。

性价比

4

这个价位，买到各项表现这么平衡的一辆车应该说是正常的。毕竟后期的保养和油费都不贵。没有十分的出色，只有中庸的取舍。最后提一句安全性。以前开的车从没有石子敲底盘发出这么清脆的当当当的响声的。。。给人直观的感觉是，底盘似乎有点薄。反正10万的别克凯越声音都比它厚重。所以就慢慢开吧。

选择这款车的理由

基本没犹豫，摇号容易，而且各方面十分均衡，均衡到找不到十分突出的优点。当然，优点就是几乎也没有什么不可以突出缺点。