最满意

途观2.0T四驱动力非常好，配合六档手自一体变速，操控很不错。起步有点迟钝，需要大脚油门，前三档和大众其他车一样扎实、稳重，需要加速时爆发力相当不错，加速中断、后段强劲。 本人也开过日系车，就同级别的来说本田CRV初段加速快有爆发力，但持久性和后劲相对不足。 驾驶感受：途观视野宽，车身高，感觉好。软的舒适，硬的路感好。

最不满意

小毛病很多，天窗坏了，到现在都不敢打开，开了关不上了就。

空间

4

后排的空间非常宽裕，不过大多时间我是车夫，后排也不常坐。偶尔带上父母或是几个朋友一起出去玩玩，一点问题没有，可能就是舒适性稍微弱了一点。

乘坐空间

后排乘坐空间非常棒！比轿车强太多。适合长途旅行。

储物空间

后备箱途观小，备胎不是全尺寸的。途观后备箱甚至没有两厢日系车的后备箱大，但给人的安慰是后座可以往前推扩展后备箱。备胎可是途观的硬伤，小尺寸不实用还难看。

全家出游时

后排做两个人比较舒适，三个人中间的就有点别扭。

放行李

一般情况，仅仅够用，不如轿车大。 途观继承了大众的家族外观特征，整体看起来大气饱满，前脸刚毅，侧身看线条流畅。缺点:存在变速箱渗油、异响、啃胎等问题。

横向对比

途观、crv、奇骏、森林人基本一个水平。只能说基本够用。

空间

后排空间，打开天窗，无敌！ 内部空间充足，加长的轴距带来了良好的腿部空间;只是后备箱容积略有不足，整体来讲比较适合家用优点

途观外观设计硬朗！

前大灯与前进气格栅相连的造型是目前非常流行的一种设计手法，这也是我挺喜欢的设计，毕竟可以让整车前脸看起来更为宽大。而18英寸的双色轮圈，动感的造型也很讨人喜欢。

车尾

途观简洁的车尾，层次分明。后包围局部的镀铬饰条也使用得恰到好处，对质感的提升起到了一定的帮助。

外观

途观继承了大众的家族外观特征，整体看起来大气饱满，前脸刚毅，侧身看线条流畅。缺点:存在变速箱渗油、异响、啃胎等问题。

驾驶感受

5

途观2.0T四驱动力非常好，配合六档手机一体变速，操控很不错。 高速上曾经开过180，再踩油门还是有加速余量，2.0t的涡轮增压发动机，提供足够的功率及扭矩，动力随叫随到。

加速表现

起步有些迟钝，后程加速给力。 感觉还是2.0t的给力。

动力平顺性

六速变速箱具有不错的平顺性，急加速时降档厉害，有点顿挫感。

操控

5

转向清晰，路感不错，120公里并线没问题。

山路

爬坡、拐弯很不错，得心应手。 今年开我的途观到庐山，很不错。

底盘及悬架

底盘悬架调教的非常好，稳重扎实！ 一经露面，便得到广泛关注与喜爱

油耗

4

途观油耗性相对比较低。这与开车的驾驶习惯有很大的关系，我开车比较肉，不飙车、不急躁。目前百公里油耗维持在9.8/100KM,途观是自动挡车身相对重，所以途观还是相对节油。

城市路段表现

11个左右，对1764重的车来说，还是不错的。

高速路段表现

8--9个 对途观的油耗还是比较满意的。

舒适性

4

驾驶感受。途观视野宽，车身高，感觉好。软的舒适，硬的路感好。

行驶舒适性

高速公路上定速巡航，非常从容，可惜没有自适应巡航系统。

空调

空调效果很不错。 很热的夏天，高速路上全程空调，效果一直不错。

外观

5

第一款途观外观越看越耐看，低调，圆润，行李架设计的非常和谐。

车灯设计

大灯设计的效果不错，就是不太亮！ 有时候晚上行车，还是感觉灯光不够用。

做工车漆

大众的车漆很结实。 开了将近7年了，车漆还是比较亮的。

内饰

4

中控仪表台设计的比较中看，手感也不错，导航不太好用。

手感材质

手感材质不错。 使用的材料也比较考究。比较上档次。

仪表中控

仪表盘设计不错，看起来也比较方便。 就是原厂的导航没什么用处。

异味异响

刚买的时候味道挺大，底盘停车后总有“啪啪啪”的声音。

性价比

4

配置够用，感觉定速巡航和电动座椅高速上开长途非常好用。 安全配置非常到位。 大灯亮度不够，硬伤！

标配配置

电子巡航设计的很实用，车身稳定系统也很过关。

期待的配置

有acc跟车系统就好了。 胎压监测系统也需要。

选择这款车的理由

一、喜欢大众的车 二、喜欢suv 三、全景天窗。买这个车的原因，不多解释。 综合以上选择了途观。