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hgvalve: 挑三拣四最后被玛莎的三叉戟折服!各种阻力没能阻挡我的热情!
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挑三拣四最后被玛莎的三叉戟折服!各种阻力没能阻挡我的热情!

Ghibli 2014款 3.0T S 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家Android版

hgvalve

Ghibli 2014款 3.0T S

2017-12-02 首次发表
  • 5550km
    行驶里程
  • 27.0L
    百公里油耗
  • 83.00万
    裸车购买价
  • 2017-09
    购买时间
  • 成都
    购买地点

最满意

410匹马力的推背感,99%的回头率!还有就是销魂的声浪!最最关键是就是虚荣心爆满。。。

最不满意

运动模式后轮打滑巨严重,我的275后胎,后排空间很一般,原厂音响音质无力吐槽,竟然连杜比都不支持,我还拆了DVD主板芯片显示支持,可别厂家和谐了,没加解码,一直找不到这芯片说明所以放弃了杜比音质了!内饰做工掉档次,真心连我的奥迪A6都不如!

空间
3

C级尺寸,A级空间,老司机看得懂我写的。

驾驶感受
5

普通模式马马虎虎,想跑赢ABB或者大部分合资B级的2.0T还是得踩大点的油门,运动模式就不解释了太猛了,猛的有点过头了,轮胎着地力不行。有钱建议最少改295,275驾驭不了410马力,SQ4的请不要理我。。。我想静静。。。

操控
4

还好吧,实话说,安全感不是特别强,也许是我第一次开后驱车吧,运动模式下一半油门就有失控的感觉。过弯还行。

油耗
3

高速路定速过120行车电脑8升徘徊,实际9.5左右,算过很多次油耗,成都市综合油耗在15-18升之间。基本行车电脑都偏低,真是油耗高1.2-2升左右。

舒适性
4

运动型车型减震也就那样了,声浪大,长途出行后排乘客就是在接受折磨。前排还好一点点。整体舒适性偏差,可是有了标志,一切都不那么重要了

外观
4

前脸满分,回头率都靠前脸和声浪自信过来的,后面就一般般咯,有点像福克斯。。。

内饰
3

这个最多只能给60分,质感很好。做工很一般

性价比
4

买这车就别提性价比了,无性价比可言。只能说喜欢就好。不喜欢性价比再高也白搭。

选择这款车的理由

优惠大,马力吸引的,再不疯狂我们就老了。410马力可不是吃素的。还有玛莎的品牌,不喜欢烂大街车型,本打算发现五和Q7可据说路虎毛病多奥迪档次略低。最后帕拉梅拉等等等,刚好玛莎巨惠,就下手了!

购车7个月后追加口碑 | 2018-04-28
  • 13800km
    行驶里程
  • 18.5L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费1次
    保养
  • 3,300.00元
    花费

油耗

堵车吓死人,高速还不错高速均匀开就7升,堵车20多升,平均基本17-18升

保养

就常规机油机滤保养。

故障

很多,蓝屏重启结果说内存占满导致的。线路也故障过。保险烧坏过多次。反正小问题很多

吐槽

回头率很高,声浪很爽,但是空间很小

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