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Ghibli 2014款 3.0T S

车迷辣肉丝： 一台不适合后排坐人跑长途的完美代步车
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2014款 3.0T S 口碑

一台不适合后排坐人跑长途的完美代步车

Ghibli 2014款 3.0T S 购车经销商： 其他经销商

车迷辣肉丝

Ghibli 2014款 3.0T S

2018-12-14 首次发表
  • 41000km
    行驶里程
  • 14.9L
    百公里油耗
  • 90.00万
    裸车购买价
  • 2017-12
    购买时间
  • 上海
    购买地点

最满意

外观和声浪是最满意的一点。法拉利调教的排气，是目前原厂排气V6里最完美的一台，不接受任何反驳，哈哈哈

最不满意

后排的确是太小，尤其是个子高的时候，坐后面挺煎熬。开长途坐后排也不舒服，加上21寸大脚会让路感回馈很明显。

空间
3

后排可以坐2个大人 一个孩子（在中间），中间座椅偏高，坐成人不太现实。总体来说3颗星是非常中肯的。

驾驶感受
4

动力充足，虽然百公里加速甚至不如很多小钢炮，但是至少也进入了5秒，turbo lag比较明显。

操控
5

转向很精准，方向盘很大，操控没有任何问题，不逊于我之前w204 c63

油耗
4

对于一台2.5吨的性能车来说，油耗已经相当不错，高速10-12左右，市区15-18，还是要根据你怎么开来了，如果是运动 拨片那就妥妥18

舒适性
5

噪音很小，开窗和关窗听声浪完全两个感觉。座椅的包裹性也非常好，至少作为驾驶人来说舒适性非常好。

外观
5

多说无益，完美。

内饰
4

许多人觉得内饰抄袭克莱斯勒太多。我觉得至少用料很舍得，所以我给4颗星。

性价比
4

这只是一个参考。因为是国外买的车，在新西兰，这台车的性价比我愿意给5分，但是国内的话，我认为如果定价能在60-85万，性价比我可以给5颗星。毕竟这是一台玛莎入门级的车型。

选择这款车的理由

首先，需要一台能适应大部分路况的轿车，其次喜欢好听的声浪，第三需要较为充足的动力，第四是颜值要在线，所以ghibli是我唯一的选择。。

购车1年后新车质量评价 | 2018-12-17
41000km
行驶里程

  • 有划痕(购车时)

    • 车身外观-车身/漆面-有划痕（购车时）
    • 车身外观-车轮/轮胎-车轮破损或刮痕（购车时）

  • 行驶过程

    • 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响

  • 座椅有异响

    • 座椅-前排乘客座-座椅有异响
购车1年1个月后追加口碑 | 2019-01-14
  • 44500km
    行驶里程
  • 13.5L
    百公里油耗
  • 免费2次 收费3次
    保养
  • 13,000.00元
    花费

油耗

正常市区路段，一般喜欢开运动模式，综合油耗在15-18L左右，完全可以接受。如果是普通模式，不拉转速的话，油耗在12-14L左右。对于一台twin turbo的车来说，这个油耗我打满分。

高速路段表现

稳定100km/h，油耗在10-12L左右，普通模式

保养

除了机油机滤，还更换了前后通风打孔刹车碟，前后刹车片，4条轮胎，一根皮带（具体叫啥忘记了），空滤准备下次保养的时候换意大利的BMC的。

故障

有一次半个多月没用过车，副驾驶的车窗自动上升功能坏了（关门后窗不会自动上升），后来电脑刷了一下就好了。其他暂时没出现过任何故障。平时用车习惯很好。

吐槽

除了后排空间，其他没啥好吐槽的。一次开长途，后排的人坐了几个小时，下车后晕的厉害，21寸轮毂在开长途的劣势显现出来了。

购车2年后追加口碑 | 2019-11-24
  • 49000km
    行驶里程
  • 11.3L
    百公里油耗

油耗

油耗非常稳定，高速循环依然是8-10L/100KM，市中心12-15L。

保养

4条轮胎，前后通风刹车盘，Brembo刹车片，刹车油，变速箱油，全换了。另外还换了BMC的空滤。很多超跑都用的这个意大利牌子的。改了德国的H&R的短弹簧。

故障

目前行驶49000KM，没有出现过任何机械故障。此外，因为改了弹簧的原因，每次路过减速带都特别的小心。我觉得这台车没有出过问题的主要原因还是因为总体来说，我对车还是非常爱惜，不经常暴力驾驶，每次都是按时保养（甚至提前保养）。

降低车身后的样子。

吐槽

唯一需要吐槽的就是座椅。支撑不是很稳定，如果你前后晃，很明显可以感觉到。听说这个是Ghibli早期的通病，在后期版本得到了解决。在调节前后的时候，也很感觉到不对劲。

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