最满意

外观M套埃蓝和熏黑组件那是相当的霸气。三系有没有M套完全就是两台车。三大件匹配同级别第一，操控犀利。

最不满意

标配竟然没有电动腰托和前排加热，好歹是320li的顶配车型啊。

空间

4

前置后驱车型后排凸起无解，纵置发动机的关系前排储物空间也一般般，后备箱也算够用。好在长轴距车型给人营造了大的感觉。前后座垫长度都有500mm，靠背角度乘坐体验都很舒适。没有备胎后备箱也多了一块隐蔽储物空间。总的来说4星没毛病。

驾驶感受

4

184匹270扭，推动1615kg的320li感觉够用。无论是市区还是高速都很有信心，毕竟城市路60，高架80，高速也就120。01八秒内的成绩已经很不错了。

动力平顺性

b48+zf8速黄金组合，能与之媲美的也只有丰田家的8ar-fts跟爱信6/8速了。无需多言，顿挫看脚法。

操控

5

方向盘比上一代的轻，但还是很有信心，没有虚位指哪儿打哪儿，丁字裤手感也很棒。能标配个方向盘加热就完美了

底盘及悬架

有路感，有韧劲，也兼顾了舒适性。这方面很难表述，还是推荐大家自己试驾体验下不同路况。

横向对比

虽是国产加长，但f35的320li是在德国完成研发调教的。所以也做到了50比50的前后配重，日常驾驶与短轴版几乎无差别。其他就不多说啦。

油耗

5

第一箱油还没跑完，不好乱说。上下班基本是高架路，b48的新技术加之zf8速完美匹配相信成绩不会差。

舒适性

4

18寸的轮毂意外没有牺牲过多的舒适性。在运动的前提下很大程度兼顾了家用。

外观

5

骚蓝的M套加之熏黑处理的配件，还有天使眼加持。反正我是觉霸气外露，五星没毛病。

做工车漆

装配工艺对得起豪华品牌。埃蓝车漆非常漂亮，在强光下泛紫，骚气。

内饰

5

增配后的三系我觉得内饰ok。

手感材质

做工很不错，顶配车型科技感豪华感都有，操作方便简洁，万年不变的内饰布局带来的好处是深刻研究了人体工程学。美中不足的是座椅材质不是真皮，但是这个合成皮坐起来也还算舒服。

仪表中控

全液晶仪表盘b格高，但是显示内容很有限。希望以后软件升级改进。

多媒体车机

中控8.8寸触摸屏很清晰，新主机带大旋钮系统流畅不卡顿用起来很舒适。手写功能有点鸡肋，好在云端互联这个神奇的app：导航可以手机设置好直接推送，配上hud显示科技感十足。自带的互联应用像大众点评还是很不错的。宝马的互联导航驾驶比其他车型的好不少。全套哈曼卡顿音箱感觉没试驾车听起来通透，可能是新车没煲开的关系，也可能是均衡器需要设置下。

性价比

5

换代车型配置多毛病少价格实惠。

选择这款车的理由

从2016年开始边拍大虎牌边看车，裸车预算30万，终于在2017年11月中牌，立马订车。前期兜兜转转了好多品牌。首先是汉兰达，开起来非常舒适，空间无敌。但是考虑到家里有辆车，新购车主要是上下班通勤，偶尔自驾。那么SUV这类车都不是那么符合需求了。接下来就是豪华中级轿车的大角逐。从bba的其他两位开始说起，c200l第一眼外观内饰的确惊到爆炸，但是仔细看看一直在减分。只能说奔驰把钱都花在了看得到的地方，毕竟要控成本，其他地方肯定有所欠缺。再来是a4l，看似价格美丽配置厚道，但就是辆换壳的迈腾，还没迈腾顶配舒适，加上还是前驱，不值。然后二线豪华品牌里es200，车内温馨豪华，后排纯平符合家用，车身也够时尚动感，可就是给油光吼不走。无奈雷家价格坚挺，es250跟300h超出预算无奈pass。q50l开着很运动也兼顾了舒适，戴勒姆m274中功率发动机性价比超高，可惜我受不了这车的怠速d档抖动得厉害，太掉价了。atsl，xts这俩兄弟外观无爱，直接pass。 主角隆重登场，大约9月下旬看到2018款的三系登场，真的窃喜那个月没有拍到牌照，不然就傻了。 看到增配了那么多干货配置：全液晶仪表盘，丁字裤方向盘，8.8寸中控屏，新主机，hud显示，哈曼卡顿音箱，熏黑的M套外观等等。宝马这次真的是换代前的清仓大放送啊！没啥好多犹豫的了就是他了！