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荣威RX5 2017款 20T 两驱自动互联网智尊版

_原_点_：看起来诱人，吃起来香，但消化起来不那么好使--亲测我的肉馅5

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2017款 20T 两驱自动互联网智尊版口碑

看起来诱人，吃起来香，但消化起来不那么好使--亲测我的肉馅5

荣威RX5 2017款 20T 两驱自动互联网智尊版购车经销商：新元素荣威

_原_点_

荣威RX5 2017款 20T 两驱自动互联网智尊版认证

2017-12-07 首次发表

272km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
14.58万

裸车购买价
2017-08

购买时间
成都

购买地点

最满意

①外形能够下定决心买这款车，其外形是最大的诱惑力，我相信买这款车的大部分车友都是看中了它犀利而又帅气的外形，可以这样说，在这个价位的紧凑型SUV中，它的外形是最让人心动的； ②空间这款车的另一个优势就是它的空间，我身高186cm，坐进去毫无压抑感，坐过的亲朋好友都说它宽敞，咱心里也高兴； ③内饰 10.4寸的大屏真不是盖的，确实吸引人的眼球，而且这个车的整体内饰非常上档次，新车味道在同级别的车里面是真的小，而且不刺鼻，内饰部分我要给它打95分。

最不满意

①变速箱顿挫毕竟是干式双离合，低速顿挫问题是老生常谈的问题，上汽也是迈不过这个坎，低速顿挫问题还是挺明显的，当然，如果个人驾驶习惯稳重，油门踩踏线性，还是可以控制的非常好的； ②底盘说实话，确实硬，过个沟沟坎坎的，非常颠，毕竟是城市SUV，个人觉得厂家没必要调教的这么硬，老人和孩子坐着不是很舒适； ③油耗或许这是国产车厂家的通病，表显数据简直太假，实际油耗至少得加1才行，希望厂家对发动机油耗的调教再下点功夫，毕竟买这个车的都是普通工薪阶层，后期保养压力还是挺大的。

空间

5

①乘坐空间这个绝对在同级别SUV中独占鳌头，没得说，宽敞明亮，座椅很舒服，必须点赞； ②储物空间相对还是合理的，手机、钱包、各种卡都有放置的地方，拿起来很顺手，后备箱空间属于挺能装的级别，如果放到后排座椅，空间进一步放大，在车上打个地铺睡也没问题，挺好！家里有小孩，出门能带很多东西，这点还是非常欣慰的。

驾驶感受

5

1700转左右涡轮介入，这个时候动力就源源不断了，超个车啥的很轻松，但是，涡轮未介入前，动力很是一般，而且由于是干式双离合，顿挫挺明显的，这点不爽，但是也无奈，知道这是这类变速箱的通病，天王老子也没法，只能接受。说到底，只有肉人，没有肉车，只要舍得给油，一切都不是问题，不过要做好随时加油的心理准备，哈哈！！！

操控

5

转向很准，指哪打哪，方向盘回馈力度还是挺好的，给人安全感，也不重，女生开着也不累，这点挺赞的。

油耗

3

毕竟这么大的吨位，发动机调教也稍偏运动，油耗确实是让人头痛的问题，况且表显又不准确，确实不算低，不过对比H6、VV5、博越之类的同级别SUV，还是让人满意的，只要驾驶习惯好，油耗其实可以控制在合理范围内。

舒适性

4

①座椅座椅的舒适性和材质令人满意，长时间坐着不累人，软硬合适，不错； ②隔音不是很让人满意，尤其是走烂路，虽然还没遇到其它车友说的异响问题（咱也不希望遇到，呵呵），但是隔音整体效果确实不如其它同级别的SUV，希望上汽能够引起足够的重视； ③底盘刚才已经说了，底盘调教较硬，对坑坑洼洼的过滤效果不够理想，运动性是足够了（只能这样安慰自己了）

外观

5

这款车的外形是真的让人点赞，可见设计团队的用心和努力，在同级别中绝对是No.1，整体做工挺不错的，接缝啥的也超出预期，比合资车有过之而无不及。

内饰

5

内饰就不用说了，毕竟是马爸爸重金参与了的，绝对的令人满意，用料也很用心，新车味道非常小，也不刺鼻，就冲这点，也要点赞，配置嘛，符合这个价位该有的标准，不能说很好，也不坏，YunOs系统虽然还处于1.0阶段，但也代表了未来的车载互联网发展方向，希望2.0版本正式推出后，能够给大家带来更加惊喜的变化。

性价比

4

总结：这个价位，这个配置，这个性能，这个发动机，这个外形和内饰，一句话：挺值！关于油耗，关于底盘，关于异响，关于隔音性，四个字：差强人意！既买之，则安之，爱我中华，支持国产，相信国产的质量会越来越好，越来越让人满意！！！

购车4个月后新车质量评价 | 2018-03-09

2700km

行驶里程

行驶过程
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
- 行驶过程-车子底部异响（非刹车时）-前面
无法辨识指令
- 电子设备-蓝牙电话/设备配对有问题-无法辨识指令
有异响
- 内饰-中控台-有异响
动力系统
- 动力系统-发动机无力-空调开启后
换挡有延迟
- 变速系统-自动挡（包括手自一体）-换挡有延迟

购车10个月后追加口碑 | 2018-06-07

5353km

行驶里程
8.9L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

主要跑城镇公路，偶尔跑高速，中间还要跑被重车压坏的路段，平均油耗在9个左右，由于平日上下班很少开，每天它的任务就是送爱人到公交车站，所以用油量并不大，一般一个月加两次左右，从实际油耗来讲，还是非常不错的，打开ECO模式后，油耗可以进一步下降，不过下降幅度不大，所以提醒广大车友，ECO模式可以开，但是要承受低速阶段车辆不好控制的风险，窜车现象还是明显，这就要求我们在ECO模式下，对油门的控制一定要稳，总之，平均油耗表现还是可以接受的！

保养

由于开的频次不高，所以里程增长比较慢，刚刚去做了首保，首保的时候没用4S的原厂机油，而是加钱换的嘉实多极护，毕竟是自己的车，给它用好点的机油也不心疼，主要目的是让它更好开，也更安全的开，首保的时候，师傅们还是非常尽职尽责的，换机油、机滤，检查灯光，检查电瓶电量，检查底盘和轮胎等，挺仔细的，也挺认真的，为师傅们点赞！处理机油加了点钱，其它的所有项目都是免费的！

故障

首保前左前轮遭了一次扎胎，木螺丝，直接扎透了，被动胎压报警启动很快，马上就提示，还好扎的口子不大，可以坚持到补胎的地方，补胎师傅说这个车的车胎不错，价格不低，就是胎壁薄了点，容易被扎透，他还建议我没事多检查轮胎，有小石子或者渣滓之类的早点清除，不然跑高速容易出事，这点挺让人感动的。

吐槽

吐槽的东西还是有点多，虽然都不是什么大问题： ①车内副驾异响，像老鼠咬木头的声音，咯吱咯吱，位置还不好确定，声音有时大有时小，尤其是过烂路的情况下，很明显，唉... ②隔音是真的差，尤其高速巡航状态下，厂家该好好考虑一下了； ③悬架确实硬，不过也有好处，高速过弯和走山路很放心； ④干式双离合的顿挫感是令所有开这辆车的车友们都很痛恨的问题，这个不想多说； ⑤全景天窗的内隔层，难道厂家就不考虑夏天怎么过吗？内隔层有等于无，不隔光，不隔热，纯粹是摆设，强烈建议厂家换成可以避光和隔热的材料！ PS：很多车友反应的天窗异响问题我倒还没遇到，但现在的担心是天窗胶条的问题，在太阳暴晒下，老化的速度是非常快的，那么所导致的结果就是增加了天窗漏雨的风险，这点还需要厂家注意才行！毕竟不是所有的RX5都是停在室内或地下停车场的！

购车11个月后追加口碑 | 2018-07-20

6789km

行驶里程
9.2L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

不知不觉跑了6000多公里了，虽然跑的不多，工作日只有早上送送老婆，周末带孩子出去跑跑，走水泥路和沥青路要多点，油耗表现还是让人满意的，毕竟排量也只有这么大，对于一般家庭来说，不会增加太大的负担，偶尔跑跑乡间泥巴路，山路还是没问题的，当然，走这些路得舍得下脚才行，不然容易憋熄火，自动挡的倒不担心这个问题，不过顿挫感明显了很多，所以，还是要舍得下脚才行，哈哈！

高速路段表现

跑了几次高速，有点摸清这个发动机的脾气，100码左右的速度是最为省油的，再配合使用定速巡航，油耗可以进一步降下来，我跑高速最低的油耗是表显5.2L/百公里，十分让人惊喜！

保养

首保都是按照常规的保养项目进行的，只不过将厂家免费的机油加钱换成了嘉实多极护，毕竟是自己家用车，也是自己辛辛苦苦打拼出来的，所以机油要给它用稍微好点的，不能亏待它，也希望发动机能够争气，不要出问题！

保养中

首次保养过程十分顺利，师傅们的工作做的非常仔细，我是坐不住的人，所以全程在旁边学习，边看边和师傅们聊，这一点非常让人舒心！

故障

这款车上市也有一年多时间了，随着老车主的深入驾驶，它的一些毛病也就铺天盖地的出来了，什么车辆异响多、天窗漏水、底盘硬、变速箱顿挫明显、斑马系统报错、导航定位不准、风噪明显等问题，逐渐的出现，这也表面国产车对于内在质量把控的不够严格，都把关注点放在了外观上，导致很多车主意见颇大，投诉也多，看到一项关于车辆投诉的排名，RX5竟然排第二，这是非常让人惊讶的，也是让人震惊的，希望上汽能够高度重视这个问题，不然，会让广大消费者产生更大的误解，那么，它的销售前景就麻烦大了！身为RX5车主，当然不希望这种事情出现！！！