最满意

动力不用多说，只要舍得给油，推背感还是满满的，油耗也是非常低，外形漂亮大气具有时尚感

最不满意

简配的极致，电瓶明明可以45A的，结果给你装个36A的，后轮明明可以碟刹却是鼓刹，都次顶配了居然没有多功能方向盘和皮座椅，出风口连镀铬饰条也没有，整车硬塑料，内饰太次了

空间

5

主副驾驶位很宽敞，后排由于家人体型都不大，坐三人稳稳的，后备箱很大，日常用的东西都毫无压力能装下，本田的MM理念运用的很到位

储物空间

储物空间得益于MM造车理念，还是非常充裕的，门板储物格放2平矿泉水可以，中控有两个杯架，另外扶手箱空间不小，可以放很多杂件，很满意

放行李

几个大行李箱丢后备箱丝毫不在话下，家用足够了，我什么背包，箱子都丢后备箱，完全无压力，点赞

驾驶感受

5

不用多说，数据在那里，1.5L 131Ps的动力，红绿灯起步，转速超3000，基本上BBA都在后面

动力平顺性

由于CVT变速箱，加速平顺性非常不错，不知不觉就到80迈了，低俗略微有顿挫，换挡积极性不是特别高，当然，这个级别这个价位的车，还是很不错的了

加速表现

D档日常使用足够了，只要超过3000转，推背感妥妥的，超越道路上的其他车辆是轻而易举的事，S档还没有试过，毕竟磨合期，待出了磨合之后再好好试试

跑高速

高速目前没跑过，日常80迈行驶，转速维持在1500rpm左右，速度比较慢，没有发觉车子有发飘的感觉

操控

5

操控舒适，方向盘无虚位，指哪打哪，方向盘回馈力度适中，驾驶感还是有的，毕竟底盘调教有点硬，带点运动轿车的感觉

底盘及悬架

底盘一个字：硬，可能新车的原因吧，期待悬架疲劳点了舒适性会有所提高

油耗

5

目前行驶580km，主要上下班用，路况以郊区较多，没有出磨合期，表显目前4.9L/百公里，期待首保后的表现，应该会更低，到4.3没问题，由于新车，磨合期，所以没有使用小绿叶，待首保过后试试小绿叶，看看表现再做汇报

舒适性

3

悬架调教偏硬，舒适性马马虎虎，不过本人能接受，过减速带速度不降到20迈以下，减速带教你开车

空调

空调因为是冬天，需要热车，一般都是吹脚，脚不冷身上就不冷，效果很好，期待夏天的空调表现

噪音控制

80迈，胎噪比较明显，得加大音响音量才能盖住，另外，发动机超过3000转，引擎盖里就传来比较大的发动机声音到车厢里，隔音效果不是很好

座椅舒适性

座椅坐姿主副驾驶位的话比家里的速腾好很多，速腾的座位坐下去整个人都是蜷缩的姿态，别的车不知道，感觉新锋范的座椅很舒服，至少坐姿上面没毛病

行驶舒适性

跑的路都是柏油路，路况比较好，舒适性还是不错的，偶尔一截的烂路，避震效果要差一些

外观

5

外观设计number 1，时尚年轻动感却不缺乏大气与沉稳，车头设计比较激进，车位相比就比较一般了，外观开个几年不会过时

车灯设计

全系蜡烛灯，无力吐槽，等改天把大灯改了，晚上开车看不太清楚，影响安全驾驶

做工车漆

车漆比较薄，日本车嘛，毕竟经济为主，不多赘述

车身造型

车头设计前卫时尚，车尾设计比较平庸，腰线为整车的流线型设计画龙点睛，整车看起来很舒服，比例也恰到好处

内饰

3

基本上都是硬塑料，中控台，门框，档把这些，全是硬塑料，很掉档次，内饰对不起外观，档把造型设计的太low了，完全就是一根铁棒加个硬塑料壳，无力吐槽

异味异响

新车异味不大，能接受，买了竹炭包放车里，期待异味尽快消除

仪表中控

蓝色背光仪表盘，逼格还是够的，夜间很炫，很喜欢

多媒体车机

车机已经换成了大屏，原车的只说一点，收音机不错??，至于CD机，毕竟现在都是网络时代了，很少用什么光盘了，一般都是蓝牙连接听歌，所以不知道CD机效果怎么样

手感材质

基本内饰都是硬塑料，手感就不用提了，它又不像棒子的手机，塑料的材料能做出皮质的手感，本田专门造发动机的，不擅长造塑料壳

性价比

5

自始自终没有选择精英版， 感觉豪华版的性价比最高，虽然贵精英版一万多，但是多了很多实用性的功能，比如雾灯，ESP，天窗等，综合来看，本人觉得豪华版是所有配置中最好的，落地105500，非常满意

期待的配置

车子要是自带日行灯就好了，还有就是喇叭，原车的喇叭实在是电瓶车的声音，车子多了发觉自己都听不到，而且还是单喇叭，声音太单调了，现在都提倡节能减排，能不能尾灯搞成LED的嘛

选择这款车的理由

经济油耗，动力强，本田的买发动机送车壳，名不虚传