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朗逸 2013款 1.6L 自动舒适版

唱支山歌吃火锅：油耗舒适性二点突出，居家过日子一把好手！

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2013款 1.6L 自动舒适版口碑

油耗舒适性二点突出，居家过日子一把好手！

朗逸 2013款 1.6L 自动舒适版购车经销商：其他经销商

唱支山歌吃火锅

朗逸 2013款 1.6L 自动舒适版认证

2017-12-16 首次发表

82506km

行驶里程
6.6L

百公里油耗
12.79万

裸车购买价
2014-05

购买时间
长治

购买地点

最满意

1.空间表现出色，尤其是后排的腿部空间，日常驾驶后排乘坐3个成年人没有太大压力。2.外观大气稳重，车身的线条简洁流畅，低调内敛，又不失档次感。3.后备箱空间归整，且使用空间大，比较实用，实际装载能力相比同级别要出色。4.德原朗虽然不太好听，但是朗逸的品控确实好，故障率低，皮实耐造，跑了8万多公里没有出现过大毛病。

最不满意

1.内饰设计过于沉闷，大众车一贯的家族式设计，横平竖直，规规矩矩，减少了坚实乐趣。2.相比同级别车型通过把油门踏板调教的灵敏一些老弥补动力上的不足的聪明做法，朗逸显得过于老实了，起步比较肉，加速迟滞现象明显。3.没到冬季降温，前避震器过减速带就会有响声，而且现在响声已经非常之大了，坐在车里听上去就像是事故车或者车子马上就要散架的感觉。

空间

5

朗逸的空间表现在同级别中算得上出色，从车外看车身侧面的造型就可以看得出，整个后排被刻意拉长了，正常行驶中后排坐3个成年人没有问题。

空间宽敞透亮，头部距离也比较宽裕

驾驶感受

4

这款1.6L的发动机大家都很熟悉，加速迟滞比较明显，在低俗行驶中会感觉比较肉，即便是油门踩下去也要等待两秒钟才开始奋力加速。中段的动力表现令人们满意，100以后加速乏力的态势就显示出来了。

操控

5

朗逸的悬挂调教偏硬，过减速带的时候能感觉到整台车都是硬邦邦的趟过去的。行驶中路感清晰，让驾驶员很有信心。转弯时侧向支撑足，侧倾现象不明显，坐在车内不会有忽忽悠悠坐船的感觉。

油耗

4

朗逸的油耗表现是令我满意的，当前已经跑了8.2万公里，应该说在这一批车主中算是跑的比较多的了，平时的驾驶环境基本上高速和城市道路各一半，综合油耗6.6的表现值得肯定。

舒适性

4

舒适性要一分为二来谈，朗逸的乘坐空间充裕，头部和腿部空间都较大，但是悬架调教偏硬，路面信息会不经过滤，比较直接的传递给乘客，尤其是过减速带的时候，硬邦邦的，所以说影响朗逸舒适性的主要原因就是偏硬朗的悬挂表现。

外观

5

朗逸外观设计风格简洁沉稳，给人一种内敛但又不是气质的视觉效果。这点我很满意

内饰

4

内饰设计一如大众之前的设计风格，线条简单，各个功能区安排得有序且熟悉。长期使用这样的设计风格带来的弊端就是不能给驾驶员带来驾驶欲望

性价比

5

选择这款车的初衷就是经济、舒适、耐用，朗逸无疑做到了这几点，从空间上的表现，到内饰材料的选用，再到燃油经济性的出色表现，面面俱到，各方面均衡考虑，没有顾此失彼，这也就是为什么朗逸在终端销售市场会老少通吃，销量一直保持遥遥领先的原因。总之，朗逸是一款值得推荐的极具性价比的好车，油耗舒适性二点突出，居家过日子一把好手！

选择这款车的理由

首先是因为要选家用车，目标自然定位在了销量好、质量稳定的合资品牌里，朗逸的销量长期霸占榜首，加上大众光环的加持，在大家心中留下的优良口碑，这些都是最终选择朗逸的原因。

购车3年8个月后可靠性质量评价 | 2018-01-10

91655km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-机油消耗问题-机油消耗过量（烧机油）
点烟器故障
- 内饰-点烟器故障
送出的风有霉味或异味
- 空调系统-送出的风有霉味或异味
座椅材质褪色或有裂痕或破损
- 座椅-第三排座椅-座椅材质褪色或有裂痕或破损
刹车时异响
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
- 行驶-悬架问题或减振器问题（漏油、异响、断裂等）-前面
车身生锈或腐蚀
- 车身外观-车身/漆面-车身生锈或腐蚀

购车3年9个月后追加口碑 | 2018-01-22

83808km

行驶里程
6.6L

百公里油耗
免费1次收费11次

保养
6,720.00元

花费

油耗

朗逸的油耗表现可圈可点，虽然的确没有轩逸这类日系同级别车型省油，但是这套动力总成还是做到了足够均衡，朗逸是家里服役时间最长，跑的里程数最多的车，目前行驶8.4万公里，高速、快速路和城市一般路况各一半，所以6.6L/100km的综合油耗还是要得益于高速行驶较多。如果每天在城市中走走停停，接近8个油不是什么难事。目前的油耗表现令人满意。

保养

整体来说，大众汽车的保养成本相对于日系车来说不算经济实惠，目前缴费的保养一共做了11次，其中约有半数是在4S店做的保养，这是家里第一台车，之前都是老爸去做保养的，每次保养的体会就一个字——“贵”！大学毕业以后我开始接手，自己找了一家规模比较大的汽车养护中心做保养，从那以后才知道其实不论小保养还是大保养，施工难度都不高，只要是正规的保养门店都可以做，并且同样的价格，外面能用很好的保养材料。之前在4S店5000多公里做一次保养，后来的保养我都用的是比较好的机油和长效机滤，结合国内用车环境一般，保守起见8000公里做一次。现在小保养价格380元就可以全部搞定，这个价格就很亲民了。

故障

朗逸没有出现过什么大的故障，除了车头部分的镀铬饰条有锈蚀现象，冬季天冷时前避震过减速带异响非常严重，咯吱咯吱的声音很大，会让你怀疑这是一辆大事故车。目前还没有去解决这个问题。

吐槽

整车内饰过于沉闷，横平竖直，相比于同时期的颜值担当韩系车，确实减少了驾驶乐趣。现在车龄也长了，这样内饰会加重你对这个车车龄的认识。另外相比同级别车型通过把油门踏板调教的灵敏一些老弥补动力上的不足的聪明做法，朗逸显得过于老实了，起步比较肉，加速迟滞现象明显。

购车3年10个月后追加口碑 | 2018-02-24

84412km

行驶里程
6.6L

百公里油耗
免费1次收费11次

保养
6,720.00元

花费

油耗

原本计划开车朗逸，和老婆孩子来一次过年自驾游，车身小巧，还不费油，以为通过春节自驾朗逸的油耗会进一步降低，没想到受里程数过多的影响，再加上平时跑高速也不少，一次一千公里的自驾根本无济于事，到家以后油耗依然保持6.6L/100km，看来是很难撼动这个油耗值了。有一种预感，这个6.6的油耗会伴随着小朗逸一直到他光荣退役。我对朗逸的油耗表现还是比较满意的，客观的说中上乘水平吧。

保养

大众的汽车保养价格一个字概括就是贵！目前除了首保赠送的免费保养，我一共进行了11次付费保养了，其中前一半是在4S店做的养护，后一半正逢我大学毕业，朗逸开始陪伴我走在每天上下班的路上，我自己是对保养知识和保养材料略懂一些的，于是开始自己找规模比较大的汽车养护中心做保养，相比4S店保养价格几乎打了个6折，其实保养所涉及的施工难度都不高，只要是正规的保养门店都可以做，并且同样的价格，外面能用很好的保养材料。之前在4S店5000多公里做一次保养，后来的保养我都用的是比较好的机油和长效机滤，结合国内用车环境一般，保守起见8000公里做一次，从此再也不用担心我的钱会被小狼抢走了。