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我不是两箱车，我叫全路况旅行车！
奥迪A4(进口) 2017款 45 TFSI allroad quattro 运动型
2017-12-17 首次发表
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1521km行驶里程
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10.6L百公里油耗
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41.54万裸车购买价
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2017-11购买时间
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贵阳购买地点
最满意
有轿车的舒适，又有SUV的装载能力。
最不满意
40多万快50万的车，很多高科技的配置东西需要选装才能拥有。
空间
4
后排一般没有乘客，不好描述
驾驶感受
5
2.0高功的发动机，252匹，加速杠杠的，变速箱暂时还没感觉出顿挫。
加速表现
在城市快速道路上，超个车，轻踩油门，速度就起来，很轻松。
跑高速
智能滑行配上ECO模式，高速省油利器。 自动模式变速箱会给你另外一种感觉。
操控
5
走过几次烂路，因为底盘比轿车高接近SUV了，所以通过性很好，而且有QUATTRO加持，妥妥的。
油耗
4
目前跑了1900公里，上下班走市区，堵堵堵，目前油耗10个上下，适时四驱起到一定作用。
高速路段表现
这几天跑了两次绕城高速，都在30公里左右，因为252匹马力，在高速上不知不觉就上120，用ECO模式加上智能滑行，节油双重加持，油耗在7个左右。
舒适性
5
悬架偏硬，转弯过程中，奥迪四驱的加持，对车身姿态保持的很好，同样，在雨天，在四驱系统的加持下，也给驾驶者信心满满的感觉。
座椅舒适性
座椅偏硬，没有选装运动座椅，所以没有腿托，对大腿支撑不够。 后排同样问题，发泡棉过硬，第二排座椅也不支持调节，所以长时间坐车，屁股会痛。
噪音控制
发动机噪音相当小，在不同的路面，胎噪大小也不一样，沥青路面，胎噪几乎没有，水泥，胎噪有点大，如果选装声学玻璃可能会好一些。
外观
5
外观因为未加长，作为标轴，所以比例比国产A4L协调。 车灯的双7行车灯辨识度也很高。
因为是标轴，所以比例比国产加长的A4L更协调。
在不同光影下，车漆颜色会有不同变化。
中网从横格栅换为竖格栅。
内饰
5
内饰亮点在这一代车型的虚拟驾舱，外加32色氛围灯，可以说是相当漂亮了。
虚拟驾舱作为本代奥迪的主打，确实不错。
内饰氛围灯门上有3组，一组在B&O音响饰条旁，为白色，其它两组可换32种不同颜色。
32色氛围灯，可随心情来更换。
异味异响
目前为止只有提车那几天有一些味道，开窗吹了几天以后，现在基本没有。 异响暂时没有。
性价比
4
在此售价可以买到同是进口，空间更大，更能装的蔚揽，A6AV。 对于性价比就是仁者见仁智者见智了。
左右翼子板有ALLROAD标识，也展示其特殊身份。
选装配置
选装了 矩阵大灯 7000，作为原厂选配，7000的矩阵大灯非常值得，造型上比普通LED更有神。
晚上在小路或者高速上有智能远近光，能根据路况和光源能调整照射范围，转向灯还是流水转向。
矩阵大灯比起普通LED大灯来看，更显精神，而且原厂7000，很划算。
购车3个月后新车质量评价 | 2018-02-02
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常，没有出现质量问题
购车2个月后追加口碑 | 2018-01-17
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2848km行驶里程
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10.2L百公里油耗
油耗
每天上下班都是市区，早晚高峰，10.2的油耗还不算高。 10天左右加一次油，每次260左右，每月油费大概在1000元上下。
保养
目前还未做保养。
故障
目前为止只有在行驶过程中，出现过一次多媒体自动重启，其他为题暂时没有发现。
吐槽
在等红绿灯的时候，在门边储物格拿水，按到电尾门开关，电尾门打开了，尴尬。 这个是不是可以进行一下优化设计。
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