最满意

日产车的舒适，小毛病少，油耗低，空间大，CVT变速箱的平顺性满分，转弯时的底盘支撑还比较到位，而且当时这个价位能有360度影响也是加分项，至于细节在下文与大家分享。

最不满意

大灯亮度不够，喇叭不够响，顶配车型竟然没有倒车雷达（这也算是日系的通病啦）。

空间

4

我们买车首先考虑的是空间，日本车也是机械空间最小化，使用空间最大化。在这个价位里奇骏的空间是最让我们满意的了，无论是乘坐空间还是后备箱都比较满意，而且小细节的空间也设计也十分贴心，比如杯架能吹冷暖风，对于这个价位真的是用心了。

这个照片显得车很长，全景天窗更是大爱。

这个图片没有显出后排乘坐空间的优势，但是实际的乘坐感觉要超出图片所呈现的。

后备箱的空间够用，一节人出去玩儿的时候，无论是放随身物品还是购物，都绰绰有余。

驾驶感受

3

动力表现还可以足以满足上下班以及家用

加速表现

首先选择了CVT就等于放弃了动力，CVT的变速箱主打舒适，如果考虑动力建议考虑AT或者双离合。对于这个车来说，动力已经比较够拥有了，没有不冲的车，只有不冲的司机，只要你敢踩油门，不飙车的前提下，都可以满足你。

动力平顺性

在这里还是要夸一下CVT变速箱，它是最聪明的变速箱，他通过你踩油门的深浅，来领会年的意图。达到了经济省油，又尽量保障动力的目的。

跑高速

在高速上的车速120的时候转速是2200左右，加油的时候还有后劲，但是没做太大尝试，既不安全又违法。

操控

4

谈到操控要夸奖一下法系车，转向精准真是体现的淋漓精致，指哪打哪。奇骏的方向盘虽然很轻，虽然称不上转向精准，但是也算得上没有虚位。毕竟不是运动车型。

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底盘及悬架

开过法系车的可能对底盘都十分挑剔，但是如果评价奇骏的话，在日系车里他是出色的，减震虽然偏硬，但是不影响整体的舒适感。

油耗

5

油耗对于奇骏来说绝对是加分项，在东北冬天纯市区11.6的油耗真的不高，可能也有人开除9个或者10个甚至8个，这个我很佩服，但是我急性子，喜欢大脚踩油门，我认为年轻人的时间比金钱重要很多。对于这个个头的SUV来说，奇骏的油耗我已经非常满意了。

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城市路段表现

夏天的时候开着空调纯市区在10.3左右。冬天纯市区11.6，暖风好友不严重，可以忽略。这个油耗是在我脚重的前提下

高速路段表现

在高速上开120巡航定速，平均8个油左右，80巡航在6个油左右

舒适性

4

日产的车真的是对得起买座椅赠车的名号了，尤其是后排，不放坐垫直接坐可以媲美一般的沙发了。

噪音控制

噪音方面要比CRV强，但若于RAV4，但媳妇不喜欢一点噪音，所以购车不久就做了全车隔音。

空调

空调表现中规中矩，就是普通的自动空调。后排座出风口很不满意，出风量不大，就像是在硬凑配置。但是如果不是独立空调，后排出风口表现都一般。

外观

5

外观是媳妇喜欢的，粗狂的线条，顶配的17寸轮毂，在这个价位称得上大气了。

车灯设计

车灯不亮是奇骏的通病，后来被我改成了氙气的。但是LED日行灯特别犀利。

做工车漆

当时选择的是珍珠白，由于是金属漆要加价2000。日本车漆面薄，轻微剐蹭就漏出底漆，但是这件事要两面去看。

内饰

5

内饰做工很讲良心，中控台以及四个车门用了大量的皮革面料。手感十分舒适。

仪表中控

中控区虽然没有美系车和德系车的科技感那么强，但是整体十分简洁，想要的东西在上边都找的见。

多媒体车机

首先要说一下360环车影像，这个对于媳妇来说十分重要打开这个功能整个车的位置一览无余，然后是日产的CARWINGS系统，服务非常好，而且稍微有一点异常，客服就会打电话或发短信。原车的多媒体车机放音乐这个功能只能连接苹果，不能连接安卓，这个比较不满意。打电话是都可以连接的。

性价比

4

当时由于刚改款，4S店没有优惠，媳妇喜欢白色还要加价两千，现在据说优惠两万左右，现在的性价比还是很高的，不过我并不后悔，早买早享受吗

期待的配置

顶配车型没有倒车雷达，没有座椅加热这个我不能理解。这两个配置成本并不是很高，希望在改款可以加上，造福广大车友。

选择这款车的理由

家里在13年的时候买了一辆雪铁龙世嘉轿车，带着爸妈和媳妇出去玩儿的时候空间表现很一般，于是决定买一辆SUV，首先车型定下来，当时买这个车主要是给媳妇开，小毛病必须少，因为媳妇开车一点小问题都解决不了。冲着这点就选择了日系。当时除了奇骏还看了RAV4，CRV。这三款车真的是各有所长，但是我们的初衷是空间大，再加上媳妇比较喜欢奇骏的外观，就定奇骏了。