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薇薇伴我行: 2017宝马320im提车小改
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2017宝马320im提车小改

薇薇伴我行

宝马3系 2017款 320i M运动型

2017-12-20 首次发表
  • 8000km
    行驶里程
  • 8.5L
    百公里油耗
  • 26.24万
    裸车购买价
  • 2017-03
    购买时间
  • 信阳
    购买地点

最满意

调教的非常均衡

最不满意

异响多

空间
4

因为是纵置变速箱,导致前排储物空间有点少,后排够用,门板储物空间够用

乘坐空间

本人177 后排够用,只要不是全家一米八,都不会很拥挤

储物空间

前排储物空间略局促 ,门板储物格尚且够用。

驾驶感受
4

预算足够的话 请上330,不够的话,320加外挂,够秒路上80%的买菜车,动力随叫随到,畅快淋漓

加速表现

百公里加速实测8 ,B48比N20爆发差,但是隔音和油耗更好,无法兼得

跑高速

80码挂8档 转速只有1000转,油耗5。高速120转速1750,油耗7

操控
5

不同模式转向力度不同。运动变速箱带弹射起步。操控精准有信心

底盘及悬架

底盘平整隔音效果比老款有很大进步,前多连杆后麦弗逊,配比50:50

油耗
5

非常适合高速巡航,高速大概7个油,市区拥堵11个。平均8-9个

舒适性
4

进口alcantara座椅配织布,包裹性非常好,前排座椅带腿拖带侧翼加紧,没异味。缺点是有点硬,建议配合腰靠或者自己加海绵做腰拖

噪音控制

噪音因为是防爆胎稍微差一点,但是高速时基本都是风噪,同级别车辆差不到1个分贝,完全可以接受。底盘全封闭,护板坚硬,减少后期底盘装甲费用

外观
5

自带M套装 省去改装费用,外形骚,只需小改更有范

内饰
4

都说宝马内饰丑,配合氛围灯和金属面板,质感其实很不错。更何况,驾驶的欲望会让你忘掉华而不实的内饰。

仪表中控

仪表盘是经典的4圆圈,灯光不刺眼,显示清晰,唯一的缺点就是没有数字显示的时速,但是可以通过刷隐藏激活此功能。

异味异响

最烦的就是异响,国产的做工确实差一些。好在宝马售后服务相当好,只要提出有问题的,立刻免费解决。走烂路嘎吱嘎吱响,免费换了四门胶条,车窗升降噪音大,免费换两个升降机,等等。。。

多媒体车机

操作系统非常流畅,保养提示车辆信息非常智能。改了大屏,分屏显示效果更好,带歌词显示。

性价比
5

低配配置不差,折叠后视镜带自动加热,自动大灯,自动雨刷,自动空调。

标配配置

标配前后雷达,宝马的倒车雷达是我开过所有的车里最好用的,有指示线,有障碍物提醒,特别还有前雷达,再也不用担心蹭前脸。

选装配置

自己小改了翻毛方向盘,大屏,大旋钮,面板氛围灯,水转印牛角,P款尾翼,前唇包角,原厂405M轮毂,原厂P排 等等。

选择这款车的理由

低配配置不低,同级别最佳动力调教和变速箱匹配,驾驶感好,底盘兼顾舒适和运动,驾驶模式多 性格分裂,驾驶者之车名不虚传。保养便宜,不像坑爹的奥迪3000首保,宝马只要按着车载电脑提示即可,基本都是1万一保养,小保养900多块,比以前别克5000保养一次的还便宜。30W落地性价比高。

购车10个月后新车质量评价 | 2018-01-05
8300km
行驶里程
  • 开合时有异响

    • 车身外观-前门-开合时有异响
  • 冷风冷得不够快

    • 空调系统-空调效果-冷风冷得不够快
购车1年2个月后追加口碑 | 2018-04-28
  • 12000km
    行驶里程
  • 8.3L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费1次
    保养
  • 944.00元
    花费

油耗

每月大约两箱油

城市路段表现

市区比较拥堵的路况大概是12-13升油耗

高速路段表现

高速120时速巡航转速大约1800转,油耗大约6.7-7.5升,我车高速跑的多,综合8.3,朋友的市区跑的多,综合9.5

保养

首保9000公里做的,换了机油机滤,用天猫预约劵减100块钱一共是944元,机油量5.25L。

故障

目前没有硬件故障,出过两次小事故,只是售后维修技术不行,高速开起来会有嗡嗡的响声,准备再去修理。

吐槽

虽然BMW强调驾驶,操控,性能,但是细节方面并没有做到德国人应有的精密,比如从提车开始就出现各种异响,可能是我的车中奖了吧。一、四个车窗框密封胶条走烂路时异响,已经走售后全部换新,1年过后又有点想要复发的情况。二、方向盘游丝异响,打方向盘的时候会听见滋滋拉拉的声音,很烦躁,已经走售后换了个新的,一年不到再次复发,很多车友都有此情况,不好根治,准备再换一个。三、中控有个小盖板走烂路的时候颠掉过,后来发现本来就卡的不紧,这个属于不精密的地方。四、手套箱里有异响,我把车上的杂物东西全部清空跑路,依然能听见,所以不知道根源在哪里。五、后备箱拉线异响,放倒后排座椅的拉手是连着一根线,那根线自身绷的不紧,颠簸路况的时候会震动发出响声,后来我自己找到了根源所在,用绒布胶条在原有基础上把拉线全部缠住,解决。总之 小毛病不断,比较让人头痛,对于我这种开车喜欢安静但是又不怎么听歌的人来说,异响是一种煎熬,当然由此也可以看出3系的隔音还是不错的。这台车才开了1年多,已经有诸多不满意,所以下一台车我应该不会选择德系车了,的确不让人省心。

购车1年4个月后追加口碑 | 2018-07-09
  • 15000km
    行驶里程
  • 8.2L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费1次
    保养
  • 944.00元
    花费

油耗

综合8.2-8.6

城市路段表现

市区10个以上,常年关闭自动启停,并且经常超车不用ECO模式,所以油耗偏高

高速路段表现

高速120巡航很舒服,油耗6.5-7.0

保养

还没到二保,首保仅做了机油机滤,比较省事,不像某迪给你里程设置的特别少,每次再给你来点额外项目,宝马还行,不怎么坑人,确实是一万左右保养。

故障

毛病就是异响太多,到处响,车门框车门板,方向盘游丝,中控台,安全带末端,后备箱,可能我这是真宝马吧,或者说是隔音还行,细小动静都能听得见,有的能解决,有的不好弄,车窗框已经换了密封胶条,说实话,德国车 不省心,也就是开着爽,改装玩着爽。

吐槽

去年10月份被电动车撞了左前,1月下雪刹不住车撞了左前,简直有毒。换了羊角换了下摆臂,结果4S店忘了给我换轴承,修好了之后市区开着没感觉,高速跑起来嗡嗡嗡响,没办法 只好去4S找事,索赔了一个轴承才算解决。车无完车,这车好就好在开着舒服,油门变速箱调教的天衣无缝,缺点就是坐姿需要很低,有些人不适应。另一个就是对行走系统要求比较高,比较精密,轮毂轮胎的安装需要很专业,不然肯定出现车打漂,80码方向盘抖动这些常见问题,毕竟这车 下摆臂细的可怜,大概这也就换来所谓操控比较好吧,但是实在太脆弱了,修起来也很贵,怼一下肯定换零件,不走保险不好负担。还有个缺点就是国产装配工艺感人,当然也可能国外也有类似情况,各种异响屡见不鲜,强迫症患者不好接受。车也开了一年了,给观望的朋友一点建议,如果你是追求好开,好玩,改装选择多,那这车适合,如果只是家用,想舒舒服服安安静静的开车,没有什么信仰也不想改装折腾,那还是建议日系吧。

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