路途遥远，平安旅程

途安 2018款途安L 280TSI DSG舒适版 7座国V 购车经销商：其他经销商

bagpiper

途安 2018款途安L 280TSI DSG舒适版 7座国V认证

2017-12-26 首次发表

2450km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
18.68万

裸车购买价
2017-11

购买时间
北京

购买地点

最满意

油耗低

最不满意

都属久病成医，开大众车的都是修理工

空间

5

满足日常出行和周末人多时短途出行。

驾驶感受

4

1.4T的发动机总的来说够用了，深踩油门会降两档超车还是不错的。主要是低转速时感觉动力不足，一旦转速上2000，还是比较充沛的。过了玩车的年龄，一般很少会用到S档。

操控

4

操控还是不错的，和液压助力的车比，电子助力还是感觉有点沉

油耗

5

一箱油估计能跑700多公里还是不错的

舒适性

4

前排座椅包裹性比较好，仿皮的设计对于我来说是比较好打理的；后排座椅软硬适中，对于家里的老年人来说是个福音，不会窝在座椅里，感觉对腰部的支撑还是不错的。年轻一点的可能会觉得硬。但是后排地板中间没有隆起还是相当人性化的设计了。

外观

4

比起老款来尺寸变化还是比较大的，增加了腰线的变化和家族式的前大灯、尾灯。辨识度还是不错的。

内饰

5

我这款是黑色内饰，第一眼望过去，确实和老款有着明显进步。各部分操作在设计上也是比较方便，A柱部分是白色，仪表板台面是黑色金属拉丝材质的装饰条。比较有现代气息，比起假胡桃木内饰要好。

性价比

5

18款自动舒适在16款自动舒适的基础上增加了许多贴心配置，但是价格没有变化，有人说在其他方面减配了，因为厂家不会这么傻，但是我觉得这款车虽说不是很大众化，市场占有率也不算高，之所以这么做是厂家在想办法占领MPV的市场，毕竟这个市场中存在价格断档的情况。我不是对国产车有意见，许多国产MPV价格不贵，总让人感觉是面包车改的，定位就比较商用，起码是个体商用，不太适合家用。而进口和合资品牌主打的又是商务接待牌。中间就存在着一个家用的断档。本来看好马自达5的（请不要说我不抵制日货，最终也没买），结果小日本主动放弃MPV市场。途安L、夏朗、毕加索等可选余地非常的小。本来不太看好途安，结果此次增配置不加价的情况给它加分了。人口多是刚需，增配不加价是动因。促成了我成为大众车主。

选择这款车的理由

其实7座是刚需，可选择的余地比较小。赶上性价比不错，果断出手。

购车2个月后追加口碑 | 2018-01-29

4447km

行驶里程
7.4L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

主要跑城区，时间为上下高峰。都是走走停停的环路。油耗没有超过8.5L/百公里过。周末路况好一般都在6.8L/百公里左右。

保养

计划本周去做保养。

故障

没有发现什么毛病。监测了一段机油消耗量，烧机油的现象暂时不明显。中控8寸屏曾经早上启动的时候没有被唤醒，一直黑屏。重新打火还是不亮，赶紧就开车去4s店。结果，说周末维修总监不在，没有办法判定故障，让我周一再去检查。没法只能再看了。发动的时候居然好了，至今没有再犯过毛病。

吐槽

满载过，感觉起步不肉。一般是3个人周末人多一点也没有七个人的时候。环路超车深踩油门会降两档加速，感觉动力还是比较充沛的。平时环路堵车就用S档或者手动模式。预测是长红灯的时候使用自动起停模式 autohold 模式。比较省心，不用一直踩着刹车等红绿灯，快变绿灯的时候轻点油门自动启动还是比较方便的。自动刹停还是比较有用的，虽说有时候不该停的时候会自己傻傻的站住，但是总体来说没有太大的影响。