最满意

外观运动时尚，尤其侧面，线条流畅，富有张力，红色很漂亮，回头率高。内饰用料厚道，味道也不是很大，能摸到的地方基本是软的。变速箱反应同级别最快，转向手感不错，指向精准，底盘很有韧性，新款增加的GVC让过弯更轻松惬意，有人马合一的感觉。深踩油门的时候声浪动听，延续了马自达zoom zoom的设计风格。80km以内静音性还不错，比我之前的v3好太多，跟我试驾的那几款车比，感觉隔音差不多，应该处于同级别平均水平吧。真不知道那些吐槽噪音大的车友之前开的什么车，毕竟20w的车不可能十全十美。hud很实用，显示内容丰富清晰，再也不用低头看仪表了，而且18款能在上面显示盲点监测了，大大增加了安全性。车灯全系led勺子灯，亮度不错，而且尊崇有转向大灯，晚上开车有信心，可惜不带透镜。

最不满意

后排空间稍小，超过1米8就有些局促了。后备箱开口太小，连个儿童安全座椅都塞不进去。后排没有USB插口，家人手机充电不方便，后排扶手太简陋了。BOSE音响底噪太大。冷车启动声音太大了，冬天早上一着车估计全小区都听得见。

空间

4

后备箱开口略小，深度还可以。

后排空间家用足够了，就老婆孩子坐坐，如果身高超过180坐后排就有些局促了。

包裹性还可以。

后备箱深度不错，高度不太够。

驾驶感受

5

动力日常开足够用了，随叫随到，平顺性不错。

加速表现

鸡血开关踩了一次，动力瞬间就来了，声浪也很好听。

操控

5

转向手感不错，转弯侧倾小，路感清晰，变速箱反应真的非常快，尤其是降档。

油耗

5

目前将近1000公里，百公里平均9.2L，市区占80%，而且冬天是要经常热车的，这对于2.5的车来说已经挺挺省油的了。

市区跑的多，对这油耗挺满意了

舒适性

4

NAPA座椅很舒服，质感好。噪音真没有一些车友说的那么大，市区挺安静的，高速120的时候风噪和路噪也能接受。路面不好的时候胎噪稍大。

打孔NAPA皮质感很好哦

座椅加热在北方的冬天太好实用了，上车必开

很软，包裹性也不错。

外观

5

外观时尚运动，车头犀利。

犀利的车头。

这个角度显得很有力量感，勺子灯很漂亮。

侧面帅帅的大轮毂，新款增加了胎压监测，再也不用担心轮胎了。

车身造型

性感的屁股，还有双出排气哦，如果能加上灯眉就更帅气了。

后面贴的字有点多哈。

内饰

4

内饰用料还算厚道，前排储物空间略少。

新款方向盘，手感不错。

时尚的中控。

性价比

5

同价位配置算高的了，HUD，BOSE，LED转向大灯，NAPA座椅，都是些B格满满的配置。

期待的配置

缺少座椅通风，全黑内饰加黑顶夏天估计会被热死吧。

鸡肋配置

这个氛围灯好鸡肋啊，那么多配置都给了，还差个像样的氛围灯么

选择这款车的理由

之前试驾过雅阁混动、速派、Q3、迈腾、阿特兹。雅阁混动起步特别安静，几乎没有声音，而且提速很轻快，不知不觉就一百多了，但是发动机介入的时候声音偏大，比较明显，底盘虑震性挺好的，很有韧性，由于超预算所以就没考虑。q3试驾的1.4t动力稍弱，但是品牌好，而且变速箱进口的dq250要比dq380稳定性好些，但内饰较老，比较有时代感，而且空间略小，最终放弃。速派和迈腾开起来差不多，但速派的空间是真的大，大掀背太实用了，不过内饰没质感，新改款的绿色仪表盘太难看了，还有所谓的售后大屏，感觉特别山寨，比迈腾差了一个档次，最后放弃了。迈腾内饰营造的豪华感比较强，用料做工不错，后排空间也超级大，比较稳重大气，品牌认知度高，家里人也挺喜欢的，本来都去订车了，没定成，注定无缘啊。这三款涡轮车深踩油门大概有一秒的延迟，开惯了手动挡不太适应，阿特兹变速箱响应很快，甚至比手动挡还快，转向手感好，开起来轻松惬意，外观也很骚。大众的销售太牛了，我算是见识了，一副爱买的买的样子，而且担心双离合变速器异响，维修保养也比较贵，阿特兹除了后排空间略小，还真没什么硬伤，内饰用料厚道，能触碰到的地方全是软的，外观更是没的说，回头率高。