不平凡的小胖墩

创酷 2016款 1.4T 自动两驱豪华型购车经销商：申蓉裕祥汽车来自：汽车之家Android版

宜宾车友6763849

创酷 2016款 1.4T 自动两驱豪华型认证

2017-12-28 首次发表

21087km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
11.49万

裸车购买价
2016-06

购买时间
宜宾

购买地点

最满意

动力挺足不用担心爬坡或者满载跑起来吃力。,视线开阔。坐姿满意长途驾驶不会觉得太疲惫。外观阳刚有活力。配置很厚道。倒车雷达和可视这些对安全有帮助的东西都是原厂就有的。

最不满意

异响。A柱挡视线。顿挫稍微有点影响心情。不会新款好像好很多了,羡慕买新款的小伙伴。不过也可以接受

空间

3

前排空间不输紧凑型SUV。后排和豪车相识，只能坐两人。。。。后备箱标准居家男。。。什么意思呢？因为小啊。这样逛超市的时候知道别乱花钱。因为买多了装不下啊。。。

驾驶感受

4

虽然创酷有着1.41的车重。但是1.4T发动机有着140的马力200扭矩。怎么说。神车高尔夫1.4T才有着130的马力！所以创酷在同级别动力还是很有优势的！

操控

4

创酷的操控让我比较意外。一开始我觉得不管是重心和车高都要比轿车高开起来的话应该不会像轿车那么稳。不过我实际上路以后完全打消了我的想法。这个小胖子开起来一样很稳很灵活，既眷顾了SUV开阔高大的视野。又有轿车稳定的操控。方向盘打起来属于轻重得体的类型，低速轻高速重。大大提高了安全性。地盘也是很有美国车的感觉很厚重很有韧性。没有那种松松散散的感觉。转向指向比较精准基本指哪打哪。综合起来得心应手一定没浮夸！

油耗

3

油耗的话。我觉得我挺有代表性。并不是要说我开的多么稳健油耗低的惊人。相反。我开车属于急性子。基本上车温度起来了。我都是让他奔跑而不是跑。。。。这个自己体会。怎么说吧。基本上红绿灯过后我都是第一个冲出去的，然后也是下一个红绿灯第一个等人的。。。像我这样猴急的驾驶油耗基本锁定在9以内。所以我认为创酷1.41的车重加上自动挡不算最省油但是绝对不算很耗油。我身边也有朋友开创酷，人家那轻手轻脚的驾驶油耗基本在7左右，所以说任何车还是和驾驶有很大的关系，别听人家说那个车多么耗油就随波逐流把人家否定了。车和人一样有时候你需要接触磨合以后才知道算不算优秀。

舒适性

3

SUV首先是不能和轿车相比的。哪怕你是百万级的。又带什么空气悬挂和各种高科技。那么价格对应过来的轿车舒适性也比你好。。。反过来SUV有的轿车也是不能比的。比如让我很满意的坐姿。首先坐起来是那种比较直的姿势。不会像轿车坐久了背挺起来会疼的感觉。也许你会说没有轿车的座椅包裹的那么贴合完全没有操控感。但是在如今工作和社会压力如此大的时代很多人其实很享受那种轻松自如的感觉，还有因为坐姿比较高，看周边车辆的时候会比轿车开阔很多。特别是自驾游的时候高高的坐姿加上开阔的视野。让你在欣赏窗外风景时尽收眼底。总之说了那么多仿佛和舒适性没多大关系。就算有那么也没多大优势。只能这样说，SUV的态度对待生活不止是苟且。还有诗和远方。。。。。

外观

5

短小精干！是我对它的认可。很多肌肉的线条和轮毂的两侧的加宽。让他看起来很有气势很有安全感。要知道一个只有4米2左右的车尺寸并不占优势。在如家各款车拉长的时代，创酷既然不会因为车身尺寸不占优势而失去客服群体。可想它的外观是能够被认可的，

我觉得这是创酷最美的地方。加宽的这个轮廓真的很饱眼福！

内饰

3

这里有吐槽的地方和表扬的地方，差在用料。真的如今的神车五菱都比它的仪表台做工看起来好很多。接缝不均匀。按键手感也差。摸起来的感觉和皮卡车有的一拼。。。好在储物空间丰富。门板有三层放东西的地方。档把前面也有一个比较大的位置可以放烟和一些杂物。别人在担心自己车水杯坐不够用的时候作为创酷的车主完全不担心。因为创酷既然有4个杯坐。我表示服。根据回忆通常只有两个到三个左右。。。副驾驶的手套箱够用就连副驾驶的仪表台也做了一个可以合上的小盒子方便放一些不常用的小东西。关于创酷的内饰算有得有失吧。。。。。