奔放的向往，不羁的性格——X4 xDrive20i M

宝马X4 2016款 xDrive20i M运动型购车经销商：北京燕德宝

理解与友善

宝马X4 2016款 xDrive20i M运动型认证

2017-12-29 首次发表

1500km

行驶里程
10.5L

百公里油耗
45.00万

裸车购买价
2017-08

购买时间
北京

购买地点

最满意

风格设计。我们从不活在别人的眼中嘴里，更不拘泥于现实的繁文缛节，“Rally Fighter”的狂野彪悍威猛风格从来都不屑于世俗，不羁是自信的流露。

最不满意

也是设计。虽说是丐版，但不是丐帮啊。这单边单出的菊花尾排和18英寸的小轱辘太有艺术境界了，好似一只藏獒长着泰迪的腿。

空间

5

买X4的科学家估计不会把空间当重点的。当然，若有人把空间当重点来评价X4，那可成货真价实的科学家了。小可身高1米85，前后各座位各种姿势都能充分满足，当然除了躺着。

驾驶感受

5

看见20i发动就萎了？你搞错了！20iM发动机编码尾号是N20B20A！是A！活塞平头的，你记住和28iM的发动机相同，分分钟无损变身。进口车发动机为什么相同？咱不知道是老外不耍鸡贼，还是他们为图省事，只做了程序分配，总之塞翁失马，哈哈哈。小可是用上台钢炮GLI置换的X4，同时使用宝马新5系530Li，本身也是个急脾气的主儿，所以对动力评价很有发言权。可以负责任的讲（额，我好像没有什么责任），普通人在市内驾驶99%察觉不出动力区别，动力绝对值和加速超车相对速度绰绰有余。异议原因可能是（仅仅可能）：1、部分车发动机编码尾号可能是B； 2、液力变矩器抵消主观推背感； 3、4S店试驾车辖车过度（我试驾时确实存在这种情况，试驾车与新车有所区别）； 4、在高速超速过多；5、心理原因。动力总结：我正常使用，察觉不出和530的动力区别（初段甚至更快）；偶尔撒欢，超车游刃有余。

操控

5

X4开起不不像SUV，反倒像钢炮。紧致利落的车身和快速灵敏的动态响应比我上一辆以钢炮著称的GLI还有乐趣，这种感觉不硬不颠，而是那种特别筋斗儿的感觉，这就是传说中的登峰造极的底盘调教吧，体验到了，的确名不虚传，再加上宝马如火纯青的变速箱......有一点点E90的错觉。不知不觉就有超车欲望，小宇宙战斗力分分钟爆发，不领教天舞宝轮别说运动......哎呀女神，打不过Macan那只小蛤蟆......求人工呼吸。

油耗

5

这车油耗让我欣慰，北京路况上下班11个油，这可是SUV啊，比同事的汉兰达省油多了。

舒适性

5

舒适性比我上台钢炮强太多了，保持优秀操控的同时还能有舒适性十分难得，主要归功于它的底盘调教，是那种十分筋头儿的韧劲儿，并且很安静。和530虽有差距，但也完全高于我的预期。为什么？它的座椅比新5系厚道多了，自带腿托、自带腰托、自带肋骨宽度调节，你要知道我那530li是次顶配的尊享型，都不带舒适座椅，要选装的。X4在舒适性上做足了功课。

外观

4

你有没有过爱恨交织的感受，我对X4 20i M就是这样。爱的是“矫跑越野车”的神韵可以随时随地满足我那颗永远个性不羁风骚嘚瑟的心。恨的是那么那么帅爆，颜值已经突破天际的X4，它老人家楞搞了个单边单出的菊花尾排和18英寸的小轱辘！太有艺术境界了，好似一只藏獒长着泰迪的腿。好吧，咱过了保修期就给它整容。