最满意

最满意的是车子的安全与环保。我本身是观致３都市的车主，用车２年的时间，对观致的安全与环保深有体会。而且观致５的造型颜值很高，静音性也很棒。 ２０１７年５月我在西藏开了一个多星期的观致５，在恶劣的环境下，各种极限条件下的操控，让我更加体会到观致５各方面的优秀。底盘与操控给予了我极大的信心。 从西藏下来回到广东后，我决定再买多一台观致５，完成１６年３月在观致５上市会上，自己许下的诺言：买多一台，好配衣服。 ６月底提车，到现在１２月底，做为一个懒癌症晚期患者，一直没有为我的观致５写点什么。可能是因为５的表现一直平稳，以致于我没注意到一下已经过去了半年了。车子里程差不多去到１万５千公里了，我一个月大约跑２５００－３０００公里，算是用车较多的了，几乎每天１００公里。让我和这台车已经深深的了解和理解，相互配合也很好。 车子的油耗，一直在下降，现在是稳定在８.４左右。因为冬天不用空调，就低了一些，夏天开空调的话，估计会高一个油（我观３都市冬天６.８，夏天７.６）。

最不满意

尾部造型过于圆滑，看起来高瘦。变速箱在１９，３８两个速度时换档有些顿挫，不过厂家１８款有新的变速箱程序了，静等4S升级。另外，观致的4S网点真的太少了。广东这样的汽车大省，才３家4S。

空间

5

空间很大了，尤其是横向的空间，很宽。另外各种小储物空间也非常多。后备箱隔板下面还有几个格层，可以放一些隐私或贵重的个人品物。空间我给９０分

比如说门板上，就分了几层的储物小空间。

这样看，更明显了。很多储物空间。

驾驶感受

4

车子在起步阶段，的确不能说飞出去，但掌握好油门规律后，稳定加油，提速还是不错的，尤其是４０过后，动力随叫随到，高速上１２０以上超车也都很敏捷，如果在低速时，变速箱的匹配能做得更好一些，就完开完美了。动力我给７５分。

操控

5

操作转向清晰，指向精准，高速过弯也很稳定，给人信心十足。观致是十足的德系风格，偏硬朗，支撑力强。后排过减速带可能会觉得跳。但我个人是喜欢这种风格的。操控，我给９５分。

准备上牌，要发动机重新拓印。黄牛钻进去弄。观致的位置太难找了。

车管所排队上线检查，后面的保时捷不是我的。

油耗

5

油耗很低，超出我的预期。我的观致３是很省油的。但心想观致５这么大，这么重，大概得１１个油吧。结果实际用车，才８.４左右。油耗我给满分。

现在的油耗和里程。

从外省4S开车回来，油耗和里程。

保养之后，磨合期过了，油耗就下降了。

舒适性

4

座椅硬度舒适，包围性不错，支撑也很好，转弯时身何不会侧倾。隔音非常好，关上门，就是不同的世界了。

我安装记录仪时，拆了一些隔板，做工非常好，用料厚道。果然拆过的才更了解，也更满意。

底部拆下来的，发动机下面有一个半开放的护板，我个人觉得没有必要再安装发动机护板了。

空调

制冷很快，空调强力，但是我的车子空调风扇在高速时，会有震动。所以这里要扣分。

门边都是两层的密封胶条，妥妥的豪华车标准。

机仓内有加强钢板。观致的安装做到极致了。

发动机盖上的隔音棉。

外观

5

外观前面，侧面都是完美的，所有的人，对观致的报怨，从来没有外观的。何哥特，大师就是大师，出手不凡。但不知道为什么，是不是在设计尾部时，偷懒了？尾部要扣５分。外观我给９５分。

正面看，霸气十足，又有家族传承。

侧面充满力量感，像奔跑的猎豹。

后４５度角，尾灯的识别度也非常高。

内饰

5

做工十分用心，可能销量低，产量低，慢工出细活。用料也非常厚道，我拆了不少地方，外面看不到的地方也是很实际的。贴膜的师傅说观致的车窗都是植绒的，这些细节体现了车子的用料和价值。这些小地方，也是企业良心的地方。

车子去贴膜。龙膜。一直用，性价比非常好。

陶瓷膜。

做工整齐，雨刮下面还有齐整的隔音海棉。

性价比

5

我买的时候车子优惠２.５万，是１４.９９万入手的。以这个的做工和用料，我个人很满意。尤其现在优惠３.５万，更是超值喽。还等什么呢，快点出手吧。

偶遇另一台观致５.

来一张侧４５的霸气图片。这个角度颜值没得说。太帅了。

选择这款车的理由

安全环保颜值高，省油静音操作好。