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大众最美车型CC
一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 尊贵型
2017-12-31 首次发表
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40000km行驶里程
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11.0L百公里油耗
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29.00万裸车购买价
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2010-11购买时间
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长春购买地点
最满意
最满意的当属外观了，买CC的有几个不是冲着他的外观和最么大众的称号去的，溜背造型，无框门alcantara的座椅也是最爱，相比于棕色皮座椅来说质感要好很多，很多棕色座椅时间长了之后就皮质发硬、开裂，这个不会，这么多年一直很柔然
最不满意
1.成也萧何败萧何，最喜欢的是无框门，最不喜欢的也是这个，主要是后门的玻璃不能完全降下，有个三角窗，很突兀，2.二代发动机的通病，正时系统不是厂家宣称的终身免维护，在6W左右必须更换，身边好多朋友的2代888因为没有及时更换导致顶缸而大修3.时速40的时候副驾驶玻璃有共振4.后备箱下雨漏水，下雨后打开后备箱盖，雨水全在后备箱盖的隔音棉内。
空间
4
前排正常，后排高个子的上下车会碰头，坐在里面会顶到天花板，溜背设计没办法的，四座的设计有点鸡肋，不是太实用
驾驶感受
4
2.0t200马力，动力能够满足绝大部分人，S档超车动力还是不错的，当然要是原厂动力满足不了你了，你可以写ECU程序，一介、二阶、三阶、加大涡轮动力绝对对的起你的期望，原厂01加速7.3秒。刷完程序轻松进入6秒以内，加大涡轮之后轻松爆表
操控
4
没开过宝马，马自达之类的以操控著称的车，所以没法比较，就给4颗星吧，地盘悬架比同时期的迈腾要运动、要硬，这也更符合轿跑的定位，要是和迈腾一样，那不就和买迈腾没什么区别了吗
油耗
3
油耗11个左右，感觉不低，我的速腾冠军刷了ECU改了涡轮，天天暴力驾驶，综合油耗表显才10.8L。
舒适性
4
前排座椅包裹性很好，alcantara材质座椅的摩擦力也很给力，能把你牢牢的固定在座椅上，后排腿部空间正常，头部空间对高个子的不是太友好，网友一致认为的噪音问题，可能是我和我的改了排气的速腾比，要比速腾好多了，其他也没开过什么车，没法比较
外观
5
外观，重点还是外观，买它就是冲着外观的，无框玻璃、溜背造型确实很抢眼主要是妹子都喜欢
内饰
4
中控一成不变的大众风格，好在耐看，没什么新意，做工用料不错，各处阻尼都很好，手套箱、扶手箱内都有抓绒处理，丹拿音响必须要提，必须上丹拿，我那台速腾折腾了多少套音响，最终还是上了CC的丹拿
性价比
3
要外观就不要性价比了，买这车就是冲着外观去的，
选择这款车的理由
外观，轿跑的外观，到现在也不过时，有多少人不是外貌协会，买它就是冲着外观去的
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