最满意

操控，配合上不错的动力，给驾驶者人车合一的感觉。只有开过的人才懂。

最不满意

异响异响异响！ 颠，吵，空间小这些就不说了，可以理解。毕竟小型性能车。但这个异响真的不能忍。感觉开了台10年车龄的奥拓。

空间

3

前排头部腿部空间很不错。后排嘛，只能坐2个175cm以下的成年人。个子高了会顶膝盖。后排应急能用。不适合三口之家。

乘坐空间

我身高170cm，前排调好。坐后排，腿部有1拳2指的样子。头部有一拳半吧。后排中间坐人的话，会很难受。估计10分钟就受不鸟了。

储物空间

车内储物空间还行，后备箱的话，不咋地。毕竟小型车。

驾驶感受

5

180p配合上6速手动变速箱，加上不到1.1吨的体重和小巧的车身。会让车内的人觉得这车很快。但车外的话感觉不如车内明显。 低扭很不错，起步给力。234档过了3千转就会很暴躁。推背感不错。56档感觉变弱。毕竟只有180p的马力。但已经很不错了

动力平顺性

得益于紧密的变速箱尺比，这车只要会开的人来开，不管是温柔还是暴力驾驶，动力平顺性还是很好的。

跑高速

高速还是很给力的，我最快只上过160。160以内加速都很好。但最好的还是120以内。过了120动力有一定衰减，但不特别明显。

加速表现

原厂6.9，实测7.1。估计要开出6.9还是很难的。路况，轮胎什么的要求都高。100以内加速表现可以让乘客一脸懵逼。 倒不是说有多快，是st营造的氛围，颠，吵，排气声浪，让你觉得很快。

操控

5

方向盘重，无虚位。车身反应很快。平时路上开像开着发动机一样。感觉不到屁股。变道超车什么的很有信心。连才拿驾照1个月的女朋友都感觉得到这车好开。 刹车反应也很快，配合上良好的动力输出，在市区开来得心应手。我驾龄不长。感受就这么多。老司机开的话估计可以更6。

底盘及悬架

支撑很到位，上立交桥过大弯都可以踩油门过。试过速度70过直角弯。轮胎唧唧响。但车身很稳，神奇的小车。

油耗

3

51000km。正常城市代步。一般2500转换挡。偶尔上4000。油耗一直9.0-9.5之间。对这种小车来说，算高了，但对于性能车来说，算低了。

舒适性

1

烂的要死，轮胎又硬又薄，底盘也是duangduangduang，颠，吵，异响。不说了，这车就是个极端分子。

看着薄胎，能舒适就怪了。

座椅舒适性

前排Recaro座椅包裹性还是很好的。这点不错。但后排嘛。。。 有仇的话，就让他坐后面，然后开暴力点，就算你复仇了。

外观

4

闷骚的2门，短小精悍的车身。粗看就是一嘉年华，但细看还是会发现有不一样的地方。 个人觉得还是挺吸引人的。

车灯设计

原厂蜡烛卤素灯，无力吐槽。不过日间行车灯还是可以。

内饰

3

内饰简洁，用料还行。总体较满意

性价比

5

无钥匙进入和启动，电动后视镜折叠。很好的驾驶感受，良好的动力和满分的操控。这车对追求驾驶的人来说性价比满分。 但对于其他人，就负分了。

选择这款车的理由

合适的价格，更好的驾驶乐趣。最开始看了福克斯st，无奈囊中羞涩。再攒钱之余看了yyp对嘉年华st的测评，瞬间中毒，再加上topgear和媒体各种好评。就毫不犹豫上了小st