空间

5

赛欧车身尺寸比老英朗GT小多了，但内部空间甚至比英朗要大，本人1.74米，后排膝部空间大约2拳，不愧为家用新标杆，只是后备箱略微小点，无碍，毕竟定位小型车。

驾驶感受

4

1.3L的排量其实是1349ml准确来说其实是将近1.4的排量，不记得日本那款小型车1.4L的排量才1368ml。所以动力不是很肉，只要舍得给油，起步也可以，我平时不舍的大油门起步，所以刚开始老是容易熄火，后来习惯了，没怎么熄过火！

动力平顺性

1档容易熄火，起步松离合要慢，不然就要熄火，所以为了起步快，要稍微多给点油，换2档稍微有点突兀，3档以后很平顺！

加速表现

只要舍得给有3档以内加速还行，不过要指望超车，毕竟1.3L的自吸发动机，平时上下班，不激烈驾驶，还是够用的！

操控

5

方向盘是电子助力的，虚伪不明显，很轻便，媳妇说比我家英朗轻便多了，而且路上开起来很灵巧，调个头，停个车，变个道，都很轻便！媳妇大爱这个车，现在每天开车上下班，应付自如！只是方向盘只有两向调节，稍微有点不便，这是个人喜好！方向盘转动时能听到皮带转动的声音，不知道是不是磨合期的事！

底盘及悬架

最低离地距离130mm，比英朗的89mm,高太多，基本没有拖过底，英朗的底盘太低，拖底无数次，每次过颠簸路段都可担心。赛欧的底盘就不用太担心，只要不是太大的坑，都能应付自如！悬架偏硬，颠簸的滤过性不是太好！加装了发动机护板，某宝买的。

油耗

5

目前行驶2100公里，加油730块，剩余续航100公里，最近媳妇开的多，媳妇喜欢大脚油门，油耗略有升高！

舒适性

4

底盘偏硬，滤震不好，没底盘法和老英朗比！毕竟价格买它3辆了！城市代步而已，不适合长途！

空调

空调手动，基本的车内循环什么都有，还有花粉过滤，不过没有找到花粉过滤按键。旋钮不好看，好像除了顶配的全部都是这种一条杠式的，某宝上买了圆旋钮，装上后，高大上了许多，媳妇很喜欢！

外观

4

车头设计延续雪佛兰家族式设计，比赛欧2好看，大气，上档次，侧身和尾部没有什么特点，一般！

车灯设计

车灯设计没什么特点，而且夜间有点暗，准备有时间了，改为天使泪滴眼LED的。后面的倒车灯只有一个，对称的位置是一个雾灯，设计太奇葩了！

做工车漆

车漆看着都很薄，现实印证了确实很薄，打开车门轻微瓷碰一下墙，直接掉漆！这个没办法，毕竟价格在那摆着呢！

内饰

3

塑料感重，颜色搭配还算暖色，比较协调！

仪表中控

中控的行车电脑能显示车外温度，总里程，平均油耗，剩余续航，两个小计里程和平均油耗，显示的东西挺多的，只是不能显示瞬时油耗，这个不太重要！车窗玻璃按钮放到中控位置，太不方便了，不知道是谁设计的，要我知道，一定不打死他！

多媒体车机

低配的只有收音机，不过收音机信号很清晰，两个FM和1个AM，FM都是88到108，但是每个FM都能单独收藏6个频道。1.3L手动天窗舒适款算是最低配的了，不过雪佛兰的确实很厚道，有4个高保真音响，音质不比英朗差，就是可能没有低音炮，所以比英朗的低音效果差一些，不过中音和高音清澈，总归比我爸的比亚迪F3好太多了！不过很快某宝换成了9寸安卓大屏，爽！

异味异响

天窗按钮处有异响，一行驶就发出共振的声音，后来4s店给里面塞了点硬纸片，再也没响过！4s店修车师傅说，这个车最大优点就是性价比高，缺点除了异响，其他没有什么小毛病，这个还算能接受，我的大英朗10几万，也照样有异响！虽然车内全部硬塑料，但是异味不明显，我看了生产日期是2017年9月份的，12月提的车，这期间天天露天放停车场，估计异味散的快！

性价比

5

本来想买宝骏310，1.2L排量油耗5.3L/100km,油耗满意，4S店优惠2千后4.78万，再看看2016款1.3手动舒适天窗版，降价后只要4.89万，和宝骏1.2L顶配310基本差不多，价格也差不多，油耗一样，况且赛欧车身尺寸比宝骏310的尺寸大一圈。

选装配置

自己加装了日行灯和雾灯350元，安装费50，发动机隔音隔热棉90，发动机护板90，安卓9寸屏导航，行车记录仪，倒车影像，倒车轨迹共1200安装费100，全车贴膜350，电子防盗，一键升窗，遥控尾箱开启共310，安装费100，座套180，扶手箱30，空调旋钮30，共花费约2800左右，后期准备加装胎压检测，正在纠结是装安卓版的胎压检测还是太阳能的，内置的还是外置的！

标配配置

全系标配铝合金圈，天窗，花粉过滤，ABS，制动力分配，后视镜电动调节，大灯高度调节，这些配置确实很实用！而且天窗是双调节开启，能向上开一条缝，和全部开启，和英朗的一样，天窗的功能没有简配，良心！

期待的配置

希望后备箱能够遥控开启，这个很实用，还有把车窗升降按钮放到主驾驶门那里，这是习惯问题！带个电子防盗吧，这是最基本的，不能省略啊！后排座椅能放倒当然最好，这样可以扩展后备箱的空间！