3t v6 机械增压运动商务皆宜 90后的满意选择

奥迪A6L 2017款 45 TFSI quattro 运动型购车经销商：百得利奥迪中心来自：汽车之家iPhone版

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奥迪A6L 2017款 45 TFSI quattro 运动型认证

2018-01-18 首次发表

3000km

行驶里程
13.7L

百公里油耗
39.00万

裸车购买价
2017-09

购买时间
北京

购买地点

最满意

转向和油门都比较轻开起来很舒适完全感觉不到是在开两吨的车加速比较快不用挂运动挡就足够快了底盘什么的很扎实行车很稳有豪华感

最不满意

德系车的通病刹车点头这点上还是日系做得好还有后排座椅不能放倒这点非常不满意第三点这个价位的车没有座椅记忆简直了 4s乱七八糟收费项目多虽然裸车价便宜但落地价不便宜还有一点算是遗憾 3t机头才272马力有点说不过去怎么也得300以上啊

空间

4

正常坐四个人妥妥滴，后排空间非常可以，腿部头部都有很大余量。储物空间不太多，但是够用。后备箱看起来很大，实际没那么大，虽然比较深，但是高度不太高，而且后排座椅不能放倒，这是很大的遗憾，想拉长度长一些的物件就不能开这个车了。

驾驶感受

4

动力随叫随到只要舍得给油潜力非常大的原厂0-1 6.5秒实际大概6.1-6.3 比原厂要快刹车也很灵能很快也能很稳速度上去也不会飘但是3t的机头才272马力感觉被雪藏了很多怎么也得300匹以上才对得起3t v6 四驱啊这是很大的遗憾本人也不喜欢去改车去刷数据什么的坚持原厂所以这是个遗憾但是车无完车够用也可以了

操控

5

转向精准很轻很好开而且越来越好开奥迪的四驱很强大无论什么天气都不怕不过今年的冬天北京一次雪都没下没法体验强大的四驱功能只能等以后再体验了有一点要说的是前面的雷达是不报警的无论停车时前面离得多近只有倒车时雷达会响这点很奇怪

油耗

3

目前行驶3000公里平均油耗13-14个实测13.7 一块钱一公里一点不差

舒适性

4

还可以吧没觉得其他人说的座椅硬什么的就是座椅皮质不好是真的不好没见过这么差的真皮还有底盘挺低的去商场地下车库拖底两次了车上坐满人底盘会更低过坑洼路面一定要小心

外观

5

运动范儿很足也兼顾商务宜商宜家什么场合开它去都不会错轮毂很好看轮胎米其林全景大天窗后排自动遮阳帘老板座儿这代C7外观很讨喜本人90后一点不觉得A6L外观老气真的很吸引我而且3t启动的声音每次都一样好听

新车贴隐形车衣很亮

内饰

3

整体看起来比较中庸并没有很强的科技感没有氛围灯空调的灯看起来比较像国产品牌 SOS那个报警时不时就误报比较烦人液晶加机械仪表盘非常喜欢机械控不喜欢全是液晶的要严重强调的是没有座椅记忆也不能选装！非常非常不满意！这么大的车不带座椅记忆，只能用缺德来形容了！另外这款配置还带360度全景影像不过清晰度和实用性太一般了基本是不用的综合来说A6L 45tfsi这款车还是符合这个价位的车应该有的功能的

帅还是帅的

性价比

5

预算50万左右，能买到这样的配置和动力仅此一款当时也对比了很多车比如Q70L，E200L，C300L，530Li，途昂，XFL等等，最终选这个车，主要是性价比和品牌，家里还有辆MACAN，保时捷和奥迪一个公司，很多操控完全一样，对我对家里人开车来说都比较省心，尤其是现在车的科技电子东西多，家里老人开的话上手慢，这样两个车都差不多，对家里人来说也方便。而且两个4s店挨着，保养什么的也都在一起，不用来回跑。本次换车主要目的是为了孩子，最开始想换个7座，但是去体验了很多款车，真正的7座除了MPV就是全尺寸SUV，其他都是假7座，在城市里开太不方便，每次停车都是问题。换这个车后排空间也足够，家里本来也有SUV了，顺理成章就它了。平时开的真的比较少，新车买来第一个月才开了两百多公里，三个月也只跑了不到一千，后来多开了开，也就将将三千公里，上下班开开周末出去玩玩，希望以后能有机会跑跑长途，跑跑高速，因为高速才是V6应该去的地方，总是在城市里堵堵停停，太委屈你了！