空间

5

空间夸张到什么程度后排坐三个妹子，她们说太宽了坐不稳本人180CM 76KG的大汉，坐哪都没问题后备箱并没有因为溜背设计而牺牲多少对比中级轿车K5，空间大太多了

驾驶感受

4

看你之前开的是什么车了动力完完全全够用，刚开始会觉得起步肉，开习惯了就好，起步油门灵敏，舍得给油就行各个速度区间都有力，但是有些过于平顺，不看仪表很难根据换档、噪音和颠簸感受时速

加速表现

加速中规中矩，试过开到150也不觉得动力储备不足，但没有明显爆发点

动力平顺性

甚至涡轮介入的感觉很难感受到，平顺的有些过分了，这个CVT 和发动机的匹配只能说天衣无缝

跑高速

完美，开到150都稳如狗，路况好的高速开个巡航，美滋滋

操控

5

轿车般的操控，完全没有这种尺寸带来的笨拙感，可变转向比的方向盘手感很棒，油门、刹车踏板灵敏程度刚好，档把手感也不错，很喜欢机械档把，没有那一圈皱巴巴的皮试驾过2.0T的电子档，别扭，完全没有操控感，就跟在玩游戏一样

油耗

5

上下班为主，一半郊区一半市区，8.7的油耗，所以上面说到起步肉的问题，油门豁一下就行了。我这油耗，就是这样开出来的没刻意省油开。结合1.7吨多的车重，只能说本田大法好

城市路段表现

单纯市区拥堵路段12个油少不了，毕竟频繁拉动静止的大车正常市区40左右的时速下来接近9个油郊区能保持60～80区间，少踩刹车的话，6个油妥妥的

高速路段表现

受制于风阻略大（但是风噪控制得很好），高速油耗7到8个，开定速巡航会少些

舒适性

5

越级的乘坐感受滤震一步到位，这车的噪音控制也算是给本田工程师正名了，超大空间满足各种姿势，前排座椅放平和后排可以连接成一张床，座椅包裹性、柔软性都很满意

空调

三温区空调，后排除了中间，还有B柱各两个出风口，制冷制热都十分迅速，前排座椅加热的制热速度一般

行驶舒适性

在水泥路上行驶十分稳定，转向过程的侧倾控制得不错，出弯的回弹也是一步到位

外观

5

大爱黑色URV 黑武士第一眼很惊讶，LED大灯完全就是讴歌的设计，彩晶黑的高档感很强，而且解决了本人强迫症晚期对车身各种接缝的不适，本来雅韵金也很别致侧面的溜背设计越看越喜欢，比较X6的急收缩再回翘，URV的溜背更加浑然天成轮毂的造型甩冠道8条街，不吹不黑，不服不辩

为了彩晶黑，差点和购置税优惠擦肩而过

车灯设计

全LED灯不说实用性，单单外观就B格满满，车尾贯穿式尾灯的设计很耐看，中间反光板我倒是觉得没毛病，如果尾灯全亮感觉很BYD

做工车漆

用料、做工都厚道，具体可以在论坛看拆车贴车漆就实在是太薄了

车身造型

引擎盖的隆起、腰线设计感都挺强，比起冠道的剑拔弩张，URV显得更加从容淡定

内饰

5

内饰重点提一下和冠道的区别，在档把位置的真皮，冠道是向前收缩的，URV则是两边真皮包裹，这决定了开车我右手平时放着是摸到塑料还是真皮，还有右腿膝盖顶着的地方也是软的，这点对我来说很棒车技系统功能不是特别多但胜在操作便捷，逻辑清晰车门的软质材料也算到位，车厢内部的豪华感特别明显?没有全液晶仪表比较遗憾，特别喜欢奥迪那种可以显示导航地图等功能的仪表，酷炫的不要不要的

可以对比下讴歌CDX，一毛一样有没有

异味异响

新车异味算小的了，真皮这么多在网易海淘买的清洗剂，放了一周基本没味了异响目前发现一处，副驾驶车窗上升时有类似砂石的声音，有空再去检查

性价比

5

产品力完全不像30W价位的车型，就差换个讴歌的标了其实方向盘、大灯都是讴歌下放的总的来说，不追求暴力驾驶，选它准没错