帕萨特口碑
帕萨特 2014款 1.8TSI DSG御尊版
2018-01-24 首次发表
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85000km行驶里程
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8.0L百公里油耗
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22.00万裸车购买价
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2017-03购买时间
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沈阳购买地点
最满意
最满意的就是这台车开了也算挺长时间了,还是比较耐用的,大毛病基本没有,小毛病都能接受。
最不满意
最不满意的可能就是中控台的设计了,首先方向盘就不太年轻,其次是各种按键,好呆板。最后是导航地图,真的感觉挺垃圾的。分辨率是真不怎样啊,垃圾中的战斗机。
空间
5
车内的空间必须给满分啊,本人身高1.79坐在前排完全不觉得压抑。一般来说车的前排空间足够,主要是后排乘坐空间。帕萨特的后排乘坐空间感觉还算是比较的宽裕。但是依然是坐两个人正好,三个人的话,不光中间那个人,就连旁边的两个人就有些不太舒服了。
全家出游时
全家出游时基本够用,一共四个人,乘坐起来在空间方面肯定没有任何问题。后备箱的空间还算可以吧,反正是不能和suv相比了,放了两个小的行李箱,还有一些零碎物品,也就基本上放不下其他的什么东西了,毕竟是家用轿车后备箱空间就这样子。
放行李
后备箱里放过两个行李箱和一些简单的东西,后排没有放倒过。
驾驶感受
4
动力可以用两个字来形容,够用。它算不上强劲,但是在日常使用超车还是可以的。油门并不特别贼,属于比较稳重,也可能是和车的定位有关吧,毕竟帕萨特定位就是成熟稳重型。
跑高速
在开车跑高速时感觉整体车身很稳,丝毫没有以前开的紧凑型车那种轻飘飘的感觉。不过风噪还是比较明显的,噪音控制方面确实有待提高
加速表现
平时在市区驾驶时,超车时的加速一般吧,只能说是够用。,但是如果跑高速时挂S档,可以很明显的感受到发动机输出的动力瞬间就不一样了,加速能力挺满意的。
动力平顺性
驾驶时,它的档位切换还是比较平顺的,没有感到有顿挫感。不过在涡轮增压介入时,马上就能感到动力提升的效果特别明显。
操控
4
转向时方向盘基本上没啥虚位,方向盘很轻,指向也挺精准。
雨雪泥泞路面
雨雪天气行驶就是换上雪地胎,慢一点开就行了,基本好像就和车本身操控性没太大关系了。
油耗
5
在市区里差不多8个油吧,交通状况一般,感觉不算费油。也和开车的人驾驶习惯有关系,本人驾驶习惯还好,一般情况下都不会暴力驾驶,所以油耗还算不错,
高速路段表现
跑高速差不多就到7个油左右吧,还算是省油的
舒适性
4
悬架感觉稍微有点硬,算是做的较为有韧性吧,在过颠簸的路面时,还是能明显感受到比较清晰的路面反馈的。
座椅舒适性
座椅的软硬度适中,包裹程度适当坐起来很舒服。腰部支撑太重要了,跑长途时真的真的很舒服。
噪音控制
对于噪音还是有的,行车时对于隔音效果控制的的并不好,胎噪也是硬伤。但是无所谓了,又不是忍不了,开车时听些音乐就好了。
空调
空调很给力啊,无论是制冷还是制热效果都不错
外观
4
车灯设计
车灯设计的还挺好看,时尚前卫不呆板。可能是整车唯一不算中庸的地方了吧。但是车尾灯的形状不太喜欢,迈腾的尾灯晚上可以看到很明显的M,识别度很高。虽然小帕是P,但是小帕就没有迈腾那么明显。
车身造型
车身整体设计就是属于成熟稳重型的,全车都没看出来没有任何激进或者科技感的设计。年轻人开就有一点点的老气。不过可以后期小改一下,看到顶配的轮毂真的是霸气啊,有机会把轮毂换了,再喷个蓝色的卡钳,运动感觉就出来了。
做工车漆
车漆的硬度还算可以,并不是特别容易被划花,正常打蜡保护就行
内饰
3
大众品牌车的内饰基本都差不多,家族套娃内饰。设计的比较经典,算是简洁大方吧。整体车内的做工还算是可以,只是没有显出档次感,毕竟这个价位的车用料也不会太讲究的,不过倒很是耐看。
性价比
4
感觉性价比很高啊,首先是车的价钱不算贵,再就是整车质量还挺好,胎压监测,座椅加热倒车影像之类的配置基本上是该有的都有了,而且二手车还比较保值。
鸡肋配置
再说一遍,原车的导航倒车影像真的很垃圾已经,无力吐槽了
选择这款车的理由
刚开始选车时,同级别看了迈腾,君威之类的。相信好多人买这个级别的车时都会考虑一下迈腾和君威。君威有台金色的,但是不太喜欢那个颜色,红色的好看,但是家里有不同意买红色。理由是家里已经有台红色的阿特兹…迈腾是帕萨特的同门兄弟,两台车价钱和款式也都差不多,最后家里决定买的帕萨特…
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