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乐有道: 三年凯越用车心得
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三年凯越用车心得

乐有道

凯越 2013款 1.5L 手动经典型

2018-01-25 首次发表
  • 62650km
    行驶里程
  • 9.0L
    百公里油耗
  • 7.20万
    裸车购买价
  • 2014-11
    购买时间
  • 深圳
    购买地点

最满意

凯越用车三年多了,当时买车时这车不是我的首选,可能还不在我的选车范围内,当时是什么,在长沙回到深圳的第一件事就是买个车,去看了那时候的新福克斯、宝来等车,没有定下来,好像也是上了某个平台看到了深圳有QQ组团买车,回进去后看到大家都在讨论凯越,这时才关注凯越这车,第一感觉是老气,但是听到大家讨论的价格很美丽,所以也加入其中,最后大伙一共十几个约好了时间地点,去到第一家店没谈成(几乎没谈,印象不好),电话联系第二家店,最终我们一起有九个人买,价格谈到九万落地(1.5自动经典,好像就送了全车膜和倒车雷达),九万全包对我来说价格还是满意的;第一次开上这车就觉得很好开,很容易上手,几个回合磨合下来也没感觉到有多大的顿挫感,加油就跑,刹车也会很及时,喜欢用这种刹车,踩上去有种缓冲的感觉,但它确实慢下来了,记得之前开过亲戚家的悦动,那刹车调得一碰就急停,有点不习惯,所以凯越刹车调教的我还是比较满意的;再一个就是内部空间,很多坐过我车的人都说,你这车从外面看小小的,坐进来比很多同级车空间都要大,大伙都这么说所以我对空间还是很满意的;

最不满意

噪音,来自和个地方的噪音,开快一点有胎噪,风噪,这个可以理解;开慢一点胎噪风噪小了,来自内部的噪音就出来了,中控台上有几处,有时连安全带上的那个架子上都会有,有时候我会对着噪音发出的位置拍上几巴掌,但好像起不到作用,所以我平时开车都会开点窗,听听外面的声音要比里面的嗡嗡声舒服,当然还省了开空调了。

空间
4

空间在同级别车里面算是比较大的了,前排调到合适位置,后面腿部空间还很充裕,纵向空间也不错,后面坐三个成年人也不是太挤,胖子就另说,所以对这款车的空间还是比较满意的

储物空间

车内储物空间设计的不够理想,特别四个门上的储物盒不能放个矿泉水什么的,只能放些纸片的东西,中控台下的储物盒如果装上USB充电头的话盒子就不好用了,其它位置的小储物盒倒还是能接受

驾驶感受
4

1.5升的发动机动力数据不低,实际开起来也不错,起步转速在2000转左右动力输出还是不错了,应服城市道路完全没有问题,高速上面表现也不错,超过车什么的也能做到干净利落,如果遇到长上坡,在后段就明显感觉很吃力,那是因为这个车的变速箱降挡有些迟缓,你想让它降它就是反应不过来,有时松油或者深踩他不见效果,但那时发现前后左右的车辆都会是这样的速度在爬坡,那时觉得哦,原来大家都是这样子,当然好车大排量的车除外。

加速表现

急加速表现很一般,如果转速上到2000以后,跑起来还是很轻松的

动力平顺性

动力输出比较平顺,偶尔会遇到降档顿挫的时候

跑高速

凯越跑起高束来还是很稳的,很多人都是这么说

操控
4

凯越定位家庭用车,操控不是很强,但是很好开,开起来很顺手

底盘及悬架

十几年的老车结构,底盘调教的很稳重,开起来有信心

油耗
3

虽然换装了新的发动机各六速变速箱,但是在城市里跑油耗还是很高,表显会在10升百公里以后,不知道是为什么?高速就很省了,表显会降到7升百公里左右,长途回家700公里,加满一箱油还用不完

城市路段表现

城市路段走走停停油耗会很高,我的车最高表显会达到15升百公里那么高

高速路段表现

开这车看到低油耗时只能是在高速的,或者长期跑在国道上,哪时个才能觉得开这车真省

舒适性
4

凯越如此低价,当然用量各方面也会省下很多,总体感觉就是舒适性很一般

空调

说实话车辆用了三年,我还没清洗过空调管路,空调滤芯基本两万公里换一次,现在开空调会有一股怪味

座椅舒适性

座椅偏硬,特别是跑长途,久了会不舒服,后排座椅更是

噪音控制

新凯越在噪音方面应该省了不少料,开车在路上能够听到周边各种声音,唯独喇叭声音放小了就听不清

外观
4

十几年一车了,小改了好几次,不过到现在我也会觉得这车的外观不是那么的老后,好牵强吧

有些角度还是蛮好看了

做工车漆

车漆真的很薄,这点很像韩车车,估计这样做能省很多钱吧,车身被小石头蹦了很多坑了

车灯设计

大牌设计师还是很牛逼的,新款凯越车灯的设计还是很配的,大家看被我这样一贴真的是乱七八糟的,已经撕下来了

右前灯

左前灯

车身造型

十几年的车架子经过几次小改款,就这造型如果没有停产,估计还会大卖一阵子

洗完车的样子

没洗车的样子

内饰
3

内饰还算很商务化,不算落后,喜欢

仪表中控

仪表台还是用的搪塑材料,这点通用没有省,但不材料的质量还是有些问题,这样算可以不是省下了一笔钱

虽然是搪塑材料,但是久了会变形啊

这里也变形了

性价比
5

畅销十几年的车了,近年又换了新的发动机和波箱,在现在这个许多外观控的市场里一直到退休那段时期都能卖得很好,最主要的一点就是便宜 稳定可靠,性价比很高

选择这款车的理由

对我来说唯一的理由可能就是便宜,14年底在深圳九万落地应该算是便宜的了;本来买车就没看这款,无意中加了个QQ群,最后跟着大伙一起9个人选定买了这车,三年用车事实证明没有买错.

购车3年7个月后可靠性质量评价 | 2018-06-08
69600km
行驶里程
  • 动力系统

    • 动力系统-耗油量过大(明显高于同级别车型油耗)-低速稳定行驶时(低于40公里/小时)
  • 有异响

    • 内饰-中控台-有异响
  • 刹车粉尘过多

    • 行驶过程-刹车功能异常-刹车粉尘过多
  • 油漆褪色

    • 车身外观-油漆褪色
    • 车身外观-车身/漆面-车漆出现气泡、裂纹或脱落
购车3年4个月后追加口碑 | 2018-03-12
  • 65700km
    行驶里程
  • 8.0L
    百公里油耗
  • 免费2次 收费9次
    保养
  • 5,500.00元
    花费

油耗

可以是清洗了节气门和添加了燃油添加剂的原因,油耗较之前下来了很多,在深圳这种路况一个月下来电脑表显示在8升百公里左右,这样已经很满意了

城市路段表现

深圳早晚高峰期主干道上的车流量还是很大的,而且也是经常短距离的来回跑,油耗基本在8升百公里左右

高速路段表现

前段时间跑的高速,单程有750公里,行驶平顺的话油耗表显示最低到6.4升、百公里,这个油耗我记得自我提新车开始是第一次这么低的,这个结果我是相当满意的

保养

上次保养做的是小保养,加的半全成已经行驶了6000公里了,准备再开一段时间去做一次所谓有大保养(发动机油、刹车油、空调管道清洗消毒、更换水箱冷却液、还有可以换个波箱油什么的),买车到现在后面这几个项目都还没有动过

故障

刹车灯开关那个小东西前两天朋出现了,经历过几次后我觉得自己能够搞定,拆下来打开后发现铜片的接触面已经有磨损了,上次P挡卡死是因为接触面上的油渍太多就把它擦掉后解决的问题,这次是因为油没了少了润滑,所以接触面开始磨损,没办法只能更换新的,开始想在网上选择,经常咨询对比发现凯越1.5的跟其它型号的都不能共用,所以选择去4S店买,4S店一查没有现货,只能选择在周的汽配店寻找,第一家没货可以调货,开价60元,没看见货就开价的不要,第二家找到一个不是原厂的开价要85元,不要,后来走了两公里找到一家大点的汽配店,我一去人家就问我是不是要买凯越的刹车灯开关,神了,虽然我手上拿着车上拆下来的原件,还没完全进门他就能认出是凯越的?我想是不是第一家店调货是不是也在这里调的?不扯了,“是的,凯越1.5自动挡的刹车灯开关”,“40元,原厂配件”。我叫他拿出来看看,经过一对比,确实是原厂件,他这里也就一个了,没有包装,但确实是新的,可以是从4S店拿出来的,成交,接到车上立马解决,完美

吐槽

异响,习惯了,中控面板开翘了,准备再严重一点就开始走索赔程序了,别的什么没有

购车3年6个月后追加口碑 | 2018-04-29
  • 68500km
    行驶里程
  • 9.0L
    百公里油耗
  • 免费2次 收费8次
    保养
  • 6,000.00元
    花费

油耗

自上一追加口碑一个月的时间到现在跑了有三千多公里,其中大部分都是跑在高速,综合油耗基本控制在9升以内

城市路段表现

清明过后深圳的道路变得双拥堵了很多,走走停停油耗自然又上来了很多,电脑显示每天都会上涨一点点,现在显示基本在10升百公里以上了,好像还在上涨

高速路段表现

本人觉得凯越跑高速时速在80-100公里左右是最省油的,但是在高速流畅的时候觉得100公里的速度太慢了,基本都是在110-120公里时速左右,就算这个速度的话油耗也会慢慢的下来很多,全程下来电脑显示基本在7升百里左右,期间也有下来到6.4升百公里,这是我跑得最低的一个指标了,但是根据综合路况它又会回到7升左右,尽管这样单程750公里的高速也只需要一箱油就足够了。

保养

清明前去到修理厂做了一次保养(换了机油、机滤、汽油滤芯和刹车油),如果不是因为要跑长途的话,上次换在半合成机油还能跑2000公里左右,比较心痛发动机,没办法只能选择提前换,照样换在半合成,觉得以我用车的频率换半合成是比较合适的(平均每年跑两万公里,一年换个三次是比较有保障的)

保养服务

说实话,这次保养选择的是一家新店,师傅的做事风格我不太满意,服务还是蛮热情的,期间的过程就不说了,下次保养还是选择原来的那家。

故障

原先我的这辆车出现过同样的问题,都是P档卡死,往修理厂去过两次,自己还搞过一次(因为自己清楚不是什么大问题),但是问题会过一段时间再出现,主要是因为刹车灯开关里面的铜片接触不良造成的,最后一次出现就在上个月,后来到汽配城花了40元买了一个原厂新的换上问题才算彻底解决。

吐槽

凯越主要的问题还是中控台会开胶翘起,我的车接缝也越来越宽了,原厂的中控台不知道能不能挺过这个夏天,其次就是车内小异响,这点我好像习惯了,别的就没什么了,对凯越的综合评价还是蛮高的。

购车3年8个月后追加口碑 | 2018-06-29
  • 71300km
    行驶里程
  • 8.0L
    百公里油耗
  • 免费2次 收费8次
    保养
  • 6,000.00元
    花费

油耗

前些日子又回了一下趟湖南,大概又跑了2000公里高速左右,综合油耗显示在7.5升左右

城市路段表现

城市道路正常路况油耗基本在8到9升左右,当然这一切都要做到不急加速,不要急刹车

高速路段表现

凯越在高速上开着效果其实很不错,动力也不错,油耗也比较完美,百公里在7升左右

保养

还是四月初做的那次保养,前一段时间又回了一下趟湖南,到现在又跑了六千多公里了,这六千公里有近四千公里是跑的高速,各方面还是很稳定,准备再跑过一两千公里再做保养,这次可能要把波箱油也换了,因为车也跑了快七万二公里了,听说很多车友在四五万公里就换了波箱里,而且还很黑,虽然厂这指导是八万公里换,但本人觉得提前一点换也是很有必要的;过段时间再看我的保养类容吧。

故障

从买车起到现在快四年了,这个车的问题真的很少,期间出现过几次的P挡卡死故障,问题解决之后到现在也没有发现别的机械或者电子故障,这点让我很省心,虽然坛子里很多车友反应凯越的燃油泵出现问题,自己每次上高速也会有所担心,但是很幸运,我的车到现在跑了七万多公里也没有出现,油泵也没有什么异响,可能是运气好

吐槽

车无完车,况且是这么便宜的合资车,做工没什么问题的情况下,用料可能是省了点,从买车不久到现在一直伴随的就是异响,还有就是中控台软质面板已经有些变形,网上很多人投诉中控台翘起应该是常态,这相信一两后我的这台凯越中控也有可能会翘起,不过这些到时候再说吧。

购车3年9个月后追加口碑 | 2018-08-08
  • 72050km
    行驶里程
  • 9.0L
    百公里油耗
  • 免费2次 收费9次
    保养
  • 6,500.00元
    花费

油耗

汽油价格越来越高,我原先基本上都是在亮黄灯的时候花200元加一次油,凯越车油表是4格,去年200元正好加满第三格,跑到黄灯亮了本上就是350公里左右(综合路况),现在200元只能加到两格半多一点点,需要260元才能达到原来的近三格,近来也没去计算200元到底能跑多远,下次找时间留意一下。

表显是10.6升每百公里

城市路段表现

在深圳市内开油耗基本保持在上图中的10.6升每百公里左右

高速路段表现

高速上如果车速保持在90-100码间是最省油的,几个小时下来表显会百6升每百公里左右

保养

上次保养是4月份,加的半合成,保守跑个7500公里,前段时候跑的又点多,7月底看了一下跑了快7000公里了,看了一下油尽已经很黑了,就去给换了新油,另外开了快四年了,也就是冷却液也一并给换了,师傅给车保养的时候给检查了车底盘及各部位,基本一切正常,近四年的车有这个表现还是非常不错的

机仓也还算干净,没有特意打理过

保养服务

一直在同一家保养店做保养,师傅还是那几个师傅,做保养的时候小师傅位也很热情,看手法也是比较专业,所以对该店的服务还是比较满意的

故障

凯越车市场保有量大,配件各方面都很便宜,即使这样便宜,凯越也悄轻意出问题,很少出现故障毛病,这一点很满意了,很省心。

吐槽

电子、机械问题很少,但是有几个问题(包括中控台)一直被我吐槽了很多次了,我有强迫症啊,现在不吐槽了,后面搞大了也说吧。

购车3年11个月后追加口碑 | 2018-09-18
  • 75660km
    行驶里程
  • 8.5L
    百公里油耗
  • 免费2次 收费10次
    保养
  • 7,250.00元
    花费

油耗

最近跑的长途比较多,深圳至长沙来回和深圳至邵阳来回,高速公里数超过3000公里,单程都是出发之前回满油箱就可以到达目的地,平均耗油在8升/百公里左右,这个月的油费大概在1800元左右。

城市路段表现

凯越虽是1.5排量,但是在城市道路跑油耗不会输2.0L的发动机,油表最高显示在13升/百公里左右。

高速路段表现

高速路段表现:高速路况好的话油耗会下来很多,持续跑高速油表会显示在7升/百公里左右。

保养

近四年的车了,也跑了七万多公里,因为要跑长途,就想着把波箱油给换了,换这个油之前有很多插曲,也白白浪费了一些银子,最终还是选择在4S店更换,四S开单共计750元:9升波箱油/50元/升;工时要算两个/150元/个,第一次将旧油放净后加入4.5升新油,上架将车发动后各个挡位工作1分钟左右,然后放掉再加第二次油,这样就算两个工时,真的黑啊,问师傅要不要检查一下油量,他说不用了,也许他们有数,但是我们不知道啊,操作非常简单,下次要换的话我自己都可以完成。

保养服务

4S店的服务还是可以了,因为后面有个上海通用售后平台在监督,比如说客户给完钱要走的时候他会帮你开车门,然后就是让你在电话回访的时候给好评......

故障

到目前为止没发现有什么另外的故障,但有一个情况,就是换了波箱油之后跑高速,车速在100码的时候踩油门车速上不去了,踩久一点转速在窜到4000转以上,发动机的声音很大,但如果在100码速度上不去的时候松一下油门再轻踩,速度就上去了,不知道是什么原因,这个请况换之前是没有的。

吐槽

凯越这车也有很多的不足,之前也提到过很多次,现在就不重复了。

购车4年1个月后追加口碑 | 2018-11-27
  • 76688km
    行驶里程
  • 9.5L
    百公里油耗
  • 免费2次 收费10次
    保养
  • 7,250.00元
    花费

油耗

这段时间用车比较少,基本也是在几公里内的短途来回跑,凯越经常这样跑的话油耗一下子就上来了,表显都到11个了,很稳很牛叉的匀升。

城市路段表现

最近大部分时间都是在高峰期用车,高峰期各大路口都会排着很长的队伍,走走停停的过一个路口将近来七八分钟,油耗自然都在一点一点的往上加,这个跟日系车调教有很大区别,日本系好像到那个点就会控制似的

高速路段表现

每次跑高速都在想可以降低一些油耗了,也可以调理一下发动机了,短途高速平均油耗大概在8升左右。

保养

自上次保养过后还没有另做保养,因为加的半合成机油到现在才跑了4000多公里,准备是在春节前更换一次机油。

故障

四年多了,我这个车别的故障还真没有,就是那个P挡卡死困扰了我好几次,自从找到毛病的根源之后,后来出现的几次都是我自己解决了,前几天又出现了一次,但是这次的问题好像不在那里了(刹车灯开关),因为我是刚换新的没有多久,而且这次出现后我把它也拆开了看看,里面的接触面都是好好的,弄了几次没有将问题解决,最后是因为没法了,手朝换挡杆座位的侧面拍了拍,问题竟莫名的解决了,心想问题可能是排挡杆里面出问题了,到现在每次停车我都不敢挂P挡了。

吐槽

吐槽这该死的P挡卡死,刚出现那会连4S的技师主管都没搞明白是怎么回事,找到问题解决后,现在感觉再出现时问题又不在原来那里了,真伤脑筋。希望有哪位大神看到后能够提供宝贵的意见。

购车4年3个月后追加口碑 | 2019-01-17
  • 77075km
    行驶里程
  • 10.0L
    百公里油耗
  • 免费2次 收费11次
    保养
  • 7,600.00元
    花费

油耗

这段时间用车比较少,每次跑的里程也比较短,正是经常这种短距离的跑动,凯越的油耗就增加的比较快,现在电脑表显都12升多了,实际油耗经过加油对比也差不多是这个样子。

城市路段表现

总是短距离的跑动,光看表的话的,数字增加的比较快,现在已经达到12升多每百公里了。

高速路段表现

每次跑一段高速下来,表显油耗会下来一些,这个也是要看距离的,调整跑得越多越省油。

保养

上次保养是18年的七月份,换的是半全成的机油,按理说要跑到7500公里左右再换,考虑到现在已接近年关,昨天还是去做了些小保养,换的是全合成的机油,总共费用350元。换了感觉舒服一点,过来跑这一两千公里的高速也是放心一些。其实之前的半合成油放出来的时候还很亮,浪费了就浪费了吧,我有强迫症。

准备动工

高高升起准备放旧油

保养服务

其实这两年我都是在一家连锁店做保养,这次发现在离家更近的一个地方又开了一家店,虽然有点小,但也是他们的店,所以这次就选择在这里给车做个小保养,实话实说,服务不及我原来去的那家老店,只是简单的换机油机滤,连最起码的观察车辆情况不会做,我也不多说什么,下次还是去老店。

故障

四年多的车了,出现的问题真的很少,也许是自已开车的习惯和经常做些保养,还没有出现什么问题,对凯越已经很满意了。

吐槽

噪音大,中控异响,中控台脱胶,别的现在观察当中。

购车4年4个月后追加口碑 | 2019-02-25
  • 79260km
    行驶里程
  • 7.5L
    百公里油耗
  • 免费2次 收费11次
    保养
  • 7,600.00元
    花费

油耗

近期高速跑得比较多,回老家过年来回超1500公里,高速跑过1400公里左右,表显油耗从最初的10.5降到7.5L,只是高速上才能达到这个标准,在老家的山间水泥路跑的话也会回到九个左右,也不堵车,不知是不是天气比较冷的原因?

城市路段表现

路况不太好的情况下油耗基本在9到10个之间

高速路段表现

高速匀速跑110左右,长时间这样跑的话油耗会降到7.2左右,最低到6.9

保养

过年回老家之前做的保养,换的是全合成的机油,同时也查看了底盘和轮胎,没有发现什么问题,只是上次的保养过程不是很满意,不知是不是免费保养的原因,因为之前是在某虎买的保险,他们给我的优惠是送两次全合成保养,从下单时就感觉不一样,因为之前花钱在某虎下单时店里总会有库存的机油,这次下单两家店都说没有机油,在等两天的快递,这让我感觉送的机油给平时卖的机油不一样,而且小师傅保养时也随意了事,下次还是换回到原来那家店去,这里有一点不明,就是原来用的是半合成的机油,这次换回同一品牌同一粘度的全合成后,声音好像要大了很多,不知是什么原因。

保养服务

做是的常规小保养,换了家离家更近的新店保养的,服务可以原来的那家差得远了,下次不会再去这家了

故障

还是那样的稳定,其实论坛里一直在说这车的汽油泵容易坏的事,我这车跑了有七万九公里了,汽油泵一直油换过,过年回家要跑长途也很担心这个事,但是来回1500多公里也没出现问题,到了深圳才放心下来,目前还是正常使用中,没有发现什么问题。

吐槽

除了中控异响,噪音有点大这外,其它还是比较满意的

购车4年6个月后追加口碑 | 2019-04-23
  • 82200km
    行驶里程
  • 7.0L
    百公里油耗
  • 免费2次 收费11次
    保养
  • 7,600.00元
    花费

油耗

高速路况好,平均油耗在7升左右,表显最低显示到了6.2L,城市里面走走停停的话在9-10L左右

城市路段表现

城市路况特别是拥堵的情况下,油耗上升的很快,表显在9升百公里左右

高速路段表现

清明假期前后用车路线基本上是高速,深圳——长沙——邵阳——深圳,共两千多公里基本都是高速行车,平均油耗在7升每百公里左右,我这车如果全程高速110-120公里速度的话,表显最低在7.2左右,在长沙至邵阳的那段我一个人选择走的车道,车流也很少,离城之后速度在60-80之间,这个速度油耗应该是最经济的,表显低到了6.2升百公里左右

保养

保养还是发上次口碑之前做过的保养,因为是用的全合成机油,合计会跑够一万公里左右再换机油了。

故障

凯越用的得还是比较放心,之前在网上看到过很多的例子说汽油泵有缺陷,每次跑长途的时候心里总会有个疙瘩,这次要跑两千多公里的高速其实还是很担心,但还是没有做的调整就出发了,不过凯越没让我失望,只要油够就跑得动,其他什么故障也没有,非常让人省心。特别是这次从邵阳回深圳的路上赶上下大雨,有好几段高速路面上促积水比较深,速度在90以后冲过路面(光线问题很多都看不清楚有积水),阻力很大,最厉害的一次车辆在100的时速突然受阻几乎停下了,(有点恐怖),期间出现过两次ABS灯常亮,第一次亮的时候心在有些担心车辆出故障了,没敢开太快找最近的服务区停车熄火后再通电看自检,ABS黄灯消失,第二次因为遇到大水坑后ABS又常亮,心里有数了就没太紧张,不过还是在最近的服务区熄火停留一会后再继续赶路,通过这两次的(测试),本人对凯越的质量更放心了。

吐槽

还是原来的那些个问题,车无完车,何况还是这么便宜的车。

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