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骑车自行车的鸵鸟: 为了家人,结缘新君越(以下言论纯属个人观点,不喜轻喷)
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为了家人,结缘新君越(以下言论纯属个人观点,不喜轻喷)

骑车自行车的鸵鸟

君越 2018款 20T 精英型

2018-01-25 首次发表
  • 870km
    行驶里程
  • 9.3L
    百公里油耗
  • 19.58万
    裸车购买价
  • 2018-01
    购买时间
  • 滁州
    购买地点

最满意

造型流畅,堪比豪华车的线条。性价比高,常用的舒适性配置,应有尽有!虽然我选择的是精英型的,但是对比了性价比之后,发现简直吊打其他品牌,有点欺负人的意思,智慧互联好用,安吉星简直就是神器啊。

最不满意

(以下言论纯属个人观点,不喜轻喷)新车里面有点味道,起步加速,比2.0T的要逊色不少。

空间
5

乘坐空间和后备箱真的很大,就是中央扶手的位置,感觉有点太高了,手短的话搭在上面有点架起来的感觉。本人183CM,前排主驾驶位置调好了,后排空间能有两拳。而且像档把下方,门板槽的设计,都很方便存放与拿取。

驾驶感受
4

(以下言论纯属个人观点,不喜轻喷)当时1.5T和2.0T的车子都试驾了,2.0T的动力确实没话说,1.5T的想着就在市区用,也够了,而且家人经常坐在我的车上,也不可能开的太暴力。

操控
5

(以下言论纯属个人观点,不喜轻喷)试驾过迈腾,帕萨特,还有君越,三辆车里面给我感觉操控感最好的,是迈腾,君越其次,迈腾的整体操控感确实很高,可能因为车子短一点,但是考虑到整体的舒适度,性价比,这点损失的操控可以忽略不计的啦。

油耗
4

1.5T的油耗,能在8.5个油左右,都能接受,现在磨合期9.3个油,估计过了磨合,应该问题不大,开车不暴力。

舒适性
5

这是我最看重君越的地方了,谁坐过谁知道。都说天籁是移动的大沙发,但是两个车子一对比,真的感觉没有什么差距。

外观
5

线条真的很流畅,虽然少了上一代的四平八稳的稳重感,但是多了一些年轻和运动,虽说27岁了,但是还是有一颗小小骚动的心。

车身修长,又不显得累赘,毕竟超过五米的车子,要做到这一点,有点难度。

车灯设计

我的这个配置和2.0T高配的大灯居然都是一样的LED大灯!亮度和我上一辆车的卤素大灯,压根就不是一个级别的。

这个LED大灯真的是很传神,每次夜晚启动的时候都会上下自动调节,科技感还是蛮高的。

内饰
5

能触及到的地方,除了搪塑,就是软包。用料真的是不错,就连我老表的凯越,大面积的都是软包。而且整体的开关门声音,按键的阻尼感,给人的感觉比它的定价,还要更好。

性价比
5

性价比非常高,给我的感觉就是最少要到30万的车才会有的功能,君越也有了。

常见的双区空调,不会缺席,不常见的加热通风也有,其他的功能就不一一介绍了,该有的基本都有了。

当时销售说这个安全带叫DTL,会自锁的安全带,其实没大明白啥意思,但是这段时间用下来,感觉就是不勒人

安吉星神器,真的是神器,用过的都说好。

选择这款车的理由

(以下言论纯属个人观点,不喜轻喷)第二辆车,为了能让常年坐在副驾驶的老婆坐得舒服一点(升高178CM),看了日系三剑客,帕萨特,迈腾,蒙迪欧,22万左右能搞好上路的基本都看了个遍,其实一直比较中意迈腾和天籁,但是迈腾的光环太耀眼,销售说话有点呛人(本人做批发豆制品生意的,平时穿着不怎么讲究),态度高高在上的感觉,Pass。天籁的话呢,都快要订车了,说珍珠漆要加钱,感觉不能接受(虽说加的不多),Pass 。隔了几天之后正好去别克店旁边送货,进去看了看,销售态度真的很不错,介绍车子的时候又讲了几点我比较动心,所以直接就买了。

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