油耗

平时每天用车基本就是频繁短途（两公里内/次）,基本就是工地两头跑，平均一月两三次高速为主的小长途，低速油耗较高，毕竟这么热的天老是要怠速开空调，大约12到13个油，高速佛系驾驶110巡航油耗6.1到6.3之间，毕竟不是POLO这样的小车，知足了

保养

目前换过四虑（机滤，空滤，空调滤，汽油滤）清洗过喷油嘴和节气门，用的是原厂超级全合成（其实就是灰壳），日常加98号

故障

前悬塔顶松动打紧过一次（东日楼兰通病），过坑包烂路减震器特别响（类似于突然行程压到头打到塔顶的动静），后备箱无故移位（整个尾箱门水平后移近一公分），全车到处都有异响，行车噪音控制水平对不住这三十多万的车价

吐槽

整车NVH控制一般，不太适合跑烂路，破损路面还凑合，这个车最适合高速及市区中低速行驶（修路路段不算）不到两年异响越来越多，漆实在太软（日系车通病，新车做了车衣补救了），原厂胎太硬，颠的难受，跑了一万多实在无法忍受换了四条旅悦，现在好多了，起码是30多万车正常水平了，原厂BOSE音响就是假牙，低音下不去，高音拉不起，中频还算凑合，音量稍开大点还有共振，另外，冷门车贬值贬的惨不忍睹，好在日系车故障率低，比较省心，当时选车这也是刚需之一，看我那台英朗的追加口碑就知道我为什么这么看重故障率了，真的太伤了。。。。。而且楼兰的颜值也是我的菜，空间够用，考虑再三还是选了楼兰，车无完车，省心耐操才是最重要的。瑕不掩瑜，虽然有各种不足，但不能否认楼兰就不是一款好车。

油耗

超短距行驶，长时间怠速，毕竟天太热了。。。。。油耗这样个人能接受。高速较省油，开巡航7个，自己踩油门还不到6个。

保养

保养比较坑，首保1000，就是检查，到处看看。新车能出啥问题？就是糊弄事，我认识的朋友好几个开汽修厂，到哪我找不到举升机？我自己平时也会去朋友那借举升机看看底盘，我感觉质保期内都是坑。。。。。各种强制条件。二保就是5000，之后都是5000一保，用的是原厂OEM的黑桶超级全合成，反正新车磨合期间多少也有些金属碎屑，勤保着对车也好点。3年后出保再改1W一保吧。还有就是平时基本都是加98，一是动力好一点，毕竟是纯汽油，二是98真心比97和93耐烧，98一箱油高速能跑1300公里以上，市区650到700之间（看拥堵程度），97高速能跑到1000就不错了，市区也就四五百公里。这差距也忒大了点，93没加过。综合算下来还是98好点，而且价格和97也没差多少，何乐而不为

故障

各种异响都出来了，不到两年的车，唉。。。。。。接缝大，尾门移位啥的上次追加已经说过了，在此不再提，顺便说句题外话，前段时间新闻报道的奇骏车祸尾门脱落，楼兰尾门是金属的，但还是想对东日厂家说句，不要以为想着省成本了，也许奇骏当初设计时候就是树脂尾门（也有说塑料的），但后期改为金属的我想在模具开发这块对厂家来说也不是什么难题，日系车本来就是敏感话题，不要为了眼前的利益而付出更多的代价了，真心不值得

吐槽

异响太多了，感觉是十万块车子的水准，各种缝，各种对不齐，东日品控做的真是一塌糊涂

油耗

高速油耗没高过6.5个的，但市区就没办法了，17个都跑过，合肥太堵，平均时速只有14到17，谁受得了

保养

正常保养，日系车总体来说还是很省心的

故障

中控台扶手箱前面的小储物格盖子右边的转轴断了，厂家和四儿子互相踢皮球，就是不想赔，就准备拖到车子过保，让我自己掏钱修，真的是恶心到家了

吐槽

刹车片快磨到头了，我市区开车算比较暴力的了，磨得快也正常，但这金属摩擦的啸叫声是什么鬼？感觉跟十几年前的国产车水平一样，一踩就啸叫