最满意

1.8T 动力足够用，我身高182前排坐着很宽敞。后排也比较宽敞，操控非常精准灵活，方向指哪打哪。驾驶感觉良好，感觉不到这车都多大 多重，给人一种随心所欲的感觉。夏季空调制冷速度比较快，座椅加热3分钟可以感觉到温度。

最不满意

5千公里左右左前门异响，一直找不到原因，时有时无。8千公里打方向出现异响，低速打方向左右都有异响，有规律的连续异响。买这个车开不了长途，原因就是座椅硬，腰托就是摆设，开2小时就腰酸背痛。 暖气开启时经常有股臭味，让人反胃恶心。首保的时候检查出我的右后车窗居然不能一键升降，发克！原厂导航是真的垃圾，导的什么玩意啊！用过一次之后没用过。

空间

5

小弟身高182前排坐着确实很宽敞，通常情况下就是开车带带女朋友，后排几乎用不到，经常觉得当初买这么大的家伙干嘛？还不如搞个Polo 还省油。偶尔自己父母和朋友父母会坐一下出去狂街。 但上车后他们的反馈都是挺好的，说我车大，比那谁谁谁的要大......

无证女友坐我腿上开车哦，老司机带飞

全家出游时

父母都太忙了，已经10来年没出游过了。这车买来基本上都是我一人开，空间都是多余的。但也5个人满载过几次。首先空间肯定足够的，后排三个汉子都能坐下，不足的就是动力了，起步就像没电的电驴.....

驾驶感受

4

我喜欢暴力提速，推背感让我觉得很刺激。1.8T的加速是不错的，试过弹射，确实可以弹起来。超车什么的不在话下。23档有时会顿挫，但是一般都能接受吧。高速我也没跑过多远，单程70多公里吧，夏天全程空调，油耗6.8。唯一不足的就是当初没上2T，1.8有点不适合我的性子，哈哈。但我可以很良心的说句，1.8T的 足够一家子用了。

操控

5

操控比较上手，方向指哪打哪非常精准。路况不好或者有过坑时，反馈的感觉也不是很强烈。刚开车时觉得车这么大 自己会不会掌控不好，上了车再觉得自己的想法多么多余，操控非常棒。

油耗

5

油耗是问题吗？要想省那点油可以考虑日产。德系的帕萨特 车身重 要想省油是省不了的。

城市路段表现

油耗高，顿挫强，遇到堵车乖乖的开手动档吧。必要时离前车远点。

高速路段表现

高速上140码了踩油门还有一些提速感，涡轮发挥作用油耗也比较低了。但是跑高速要以省油为由的话，不建议S档，因为我个人经历，不管开高速还是怎么开，S档从不省油。而且S档顿挫会更明显，高速后减速下来，阀门会不断的放气带给你很大的冲劲，这股冲劲你可以理解为顿挫。

舒适性

4

舒适性要看怎么开车了，不好的路面 开的快和慢感觉会差很多。打个分吧 舒适性中等要偏下一些。 座椅是非常不舒服，风燥和路噪也比较大。过减速带是真的头大，平常过个坑什么的都是很舒服 感觉车子软绵绵的。过个减速带那是像电驴一下，屎都给你颠出来。。。。 所以开着车 遇到减速带 悠着点。

外观

5

设计的比上一代帕萨特更加年轻化，这也是我能接受它的原因。还是挺喜欢它的外观。

停在自家的工厂里

在修理店

钥匙

车灯设计

前大灯不够亮！ 日行灯我觉得不够霸气，应该连着大灯那圈LED灯都亮。 有了自动转向大灯 晚上开车妈妈再也不会担心我开沟里去了。。。哈哈 开个玩笑，转向大灯对晚上行车安全确实起到了很大的作用。

内饰

2

平时开车就开车，内饰什么都不在乎。一定要说满不满意，那就不满意。塑料感比较重，车顶也是海绵布料的，完全都不知道这20来万花哪去了。

性价比

2

总体来说挺满意，当时也没去选装配置，唯一想选装的是座椅通风，销售不让我装。别的不期待，如果帕萨特屏幕大一点就好了。石英钟在设计的上档次些，比较这车的设计是奔着商务去的，面子上的东西。还有一些没有的配置，其实吧 有了Apple carplay 全车多媒体配置首先可以作废了。

选择这款车的理由

本来打算入手atsl适合年轻人一些，毕竟小弟我是个98年的男生，后之购买帕萨特，也是父亲强烈推荐，让我练练手，以后还能给他开 哈哈。。。选择这款车的理由我是真找不到，唯一让我心动的就是价格了吧，8月份优惠3.8万，全款下来就23.69w。