浅谈全新H6的1.5T的动力，操控，油耗以及NVH

哈弗H6 2017款蓝标 1.5T 自动两驱智尚型购车经销商：北京泊士联

黑鬃白马

哈弗H6 2017款蓝标 1.5T 自动两驱智尚型认证

2018-01-30 首次发表

500km

行驶里程
14.0L

百公里油耗
13.10万

裸车购买价
2017-12

购买时间
北京

购买地点

最满意

蓝标外观漂亮，操控不错，对于SUV来说，会有惊喜。

最不满意

1.车灯，蓝标中配不配氙灯，差评差评差评。2.收音机/多媒体没有开关，每次启动都自动打开，音量没有记忆，歌曲播放位置没有记忆。方向盘上的音乐切换按钮上下箭头逻辑标定不符合常理。3.大灯延时关闭这个功能必须强制，不可以设为关闭或更短时间，比如10秒（默认最低30秒）4.前雷达不是自动开启，且方向盘上SVC键按一下只负责右前影像，不可同时开启前雷达，不方便使用。5.UI设计：屏幕是镶嵌在中控台里，触屏的很多按钮却都设计在屏幕边上，边沿位置与屏幕形成的角度，导致非常不好触发，比如空调设置里的内外循环，A/C等。有一些按钮比如自动启停那个按键，不是点击，而是侧拉，不符合常规习惯。

空间

4

乘坐区域够大，后备箱偏小且开口太靠上。

驾驶感受

3

1.5T低扭不错，起步顺畅，平时开感觉挺轻快，并不像1.66吨的车，但急加速就是另一种性格了，吼吼干吼1秒钟，然后带着共震冲出去，声声巨大，速度一般，刺激肾上腺素！相反2.0在急加速这方面声小而且劲更大。

操控

3

试过环路暴力穿插，70KM/H的速度出匝道，50KM/H过U型发卡弯，对于这种高度，这个重量的SUV来说，可以了！1.连续快速并线会感觉屁股有点跟不上，车尾慢半拍。2.快速出匝道，感觉车轮有点抓不住地，但还可以控制。3.超过55KM/H速度过发卡弯，侧倾一开始控制的比想象中小，但入弯中突然响胎，极限来临的太突然，吓死宝宝了。望京的湖光桥这个位置其他车极限试过65过，再快不敢了，这个弯在过去7年里，几乎天天过。

油耗

1

1.5T工信部综合6个油，市区8个油，明显是一本正经的胡说八道。市区至少10个油及以上，由于怠速油耗不计入，导致表显油耗非常不准，没有任何参考意义！差评！

舒适性

3

过减速带前悬挂回弹不利索，会有多余震动，感觉就像避震桶抓不住弹簧，底盘还需调教。

外观

4

蓝标外观漂亮，前宝马设计师果然不同凡响。

内饰

4

不错，1.5是电子档就更好了。

性价比

4

它绝对值这个钱，但也只值这个钱。这句话如何理解呢，就是不要以为13万可以买到23万的驾驶感受，买到真正越级产品。

选择这款车的理由

就是为了占个指标，平时开得少，就是偶尔轧轧马路，上上台阶，下下坑。

购车4个月后新车质量评价 | 2018-04-08

1100km

行驶里程

不易关闭(如：关门时阻力过大、关门费力)
- 车身外观-后门-不易关闭（如：关门时阻力过大、关门费力）
- 车身外观-后门-开合时有异响
不易理解或使用
- 电子设备-音响/娱乐设备-不易理解/使用
不易使用
- 空调系统-前排空调控制系统-不易使用
动力系统
- 动力系统-发动机不易/无法启动-冷启动时
- 动力系统-发动机怠速不稳-热启动时
- 动力系统-发动机不稳定/反应迟钝-热启动时
- 动力系统-发动机不稳定/反应迟钝-频繁启动或停车时
- 动力系统-耗油量过大（明显高于同级别车型油耗）-中高速稳定行驶时（高于40公里/小时）