霸气的脸庞，温柔的驾感

威朗 2017款三厢 20T 双离合领先型购车经销商：大众交通新虹桥

瓦小囡

威朗 2017款三厢 20T 双离合领先型认证

2018-02-07 首次发表

1600km

行驶里程
7.2L

百公里油耗
13.30万

裸车购买价
2018-01

购买时间
上海

购买地点

最满意

第一眼看见现车，就被她帅气的外观吸引了，难怪别人说车都是第二个老婆。霸气又不失流线感，很运动的造型，内饰也很不错，这个价格在同级别里面以及算很好了，之前看过速腾、凌度还是比较喜欢别克的内饰还有质感，怎么说呐也许比较稳重一点把。试驾下来也不错，提速的话再这个价位内也是可圈可点，别克的车子都重所以开起来让人觉得安全感十足。

最不满意

最不满意的总共有两点，不知道是我车子的问题还是什么我总觉得胎噪有那么一点大，有可能是新车吧，开久之后应该就会好了吧还有就是隔音少许有一点差，不过在这个价位内也不能吹毛求疵什么了

空间

5

本人身高188，之前开宠物店的开的面包车，主驾驶拉到最后后面都很难放脚了，威朗的话我觉得还有空间放脚，关键还是个人原因吧，我人比较高又有一点微胖开车有喜欢做的很舒服所以座椅我是基本拉倒最后的，主驾驶后面的位置再做一个小孩是没有问题的，但是成人的话还是比较困难的，其他的都还是很不错的。后备箱的话蛮好之前试过那种最大号的收纳箱能放下一个还能放进一个行李箱，如果后排倒放的话还能放进一个两米左右的平铺的狗笼子这点还是蛮佩服的。前排储物格也是设计的蛮不错，很人性化很顺手。

驾驶感受

5

别克的车身么大家都懂的在同级别的车里么属于重的1.5t的发动机还是眼前一亮的，以前一直开面包车，刚刚开始开自动挡的有点不习惯呵呵，油门踩的有点偏重，现在习惯之后掌握驾驶习惯之后觉得不错，刚开始有一点肉后端提速还是蛮明显的不错，总体而言只要你不飙车这辆车动力上还是没多大问题的。

操控

5

方向盘可以的，整体的操控性可以的，基本上可以说指哪走哪，灵活性也可以。再说说避震嘛，避震的反馈也是蛮不错的，过桥梁的连接处很舒服不是很硬很顺畅开过两三次高速时速控制在110左右，没有明显的晃感。刹车是一部车我觉得最关键的了，制动真的很重要逼近是决定生命的，可以之前做过实验五六十码的时候一脚刹住没有问题。

油耗

4

目前提车到现在行驶了1600百公里左右，平时上下班开开工作用车，因为上班性质比较特殊经常要跑来跑去，所以用车的机会很多，基本上是走大路城区道路，油耗在7.6左右感觉还是可以的能接受，毕竟别克惯有油老虎的称号，但是现在通过表现来看还是很好的呵呵，高速的话平均在6.4左右。

舒适性

4

座椅的话很好，质感包裹性啊都不用去去说了，我觉得都ok有可能我之前是开面包车的缘故吧呵呵隔音的话再这里要说一下风噪是有一点的，我看了之前的点评还想说这是通病希望以后能加强在这个环节的重视度，毕竟车等于第二个家要讲就好一定的舒适度

外观

5

外观很帅前档给人好霸气很帅的的感觉让人真的眼前一亮，觉得这车很高档呵呵侧身线条很流畅，缝与缝之间的链接也很密集很不错

内饰

4

内饰因为买的是领先型所以是织物的，后期肯定会去报真皮的毕竟还是真皮做的舒服，也不太容易脏，中控不错很有现代感，多功能方向盘也很方便，总的而言还是很满意的

性价比

5

之前因为一直开着宠物的用的面包车，预算十三万左右买车，本来想买SUV的但是呵呵钱是个难题，后来兜兜转转看重了威朗总体而言是很不错的1.5t的发动机，动力上有了保障。足够的空间，出行有了包装。不错的制动以及保护，安全有了放心。有了这些我就觉得很好了毕竟车是另外一个小家

选择这款车的理由

买车之前看了很多日系车、德系车、美系车。试驾过高尔夫，但是空间实在是一个很大的问题，毕竟全家出去两厢车还是有那么一点显得比较拥簇。速腾、凌度试驾感受很好大众的发动机不是盖的提速很快动力也蛮不错的，但是大众的变速箱一直都有问题新闻曝光个人有点担心，还有由于个人的审美关系吧不是很喜欢大众车系的外观呵呵日本车因为跟着爸妈一起去挑的，老人家一直很注重开车安全的问题，所以日本车直接被家里人pass掉了兜兜转转之下还是选择了威朗，到现在我也觉得我选对了，开到现在舒适感动力空间以及驾驶感觉都让人很满意。