最满意

最最最主要还是两个大优点（也只有这两个优点），一是空间，同级别后排空间和后备箱空间无敌的存在，拖家带口就知道凌派简直是十万级买菜车的神器，超实用！能装，后排二郎腿随便撬。第二个优点是发动机的动力和稳定性，有人说凌派动力不行，那是你的脚法不对，前期提速超车非常轻松，中后程确实弱了点；九代思域同款I-VTEC降频发动机非常稳定，有人说老，但我觉得太好用了，稳定成熟，没有机油门事件，开了四万多公里，发动机情况非常不错。

最不满意

悬挂避震简直太差了。毕竟价格摆在那里，说隔音之类的毕竟这个价位都差不多，真正的问题是非独立悬挂避震实在太差了，跟开面包车似的，烂路后排家人很不舒服，这也是我近期换中型车的原因和考虑之一。

空间

5

空间同价位、同级别无敌的存在。大大大得很。

乘坐空间

前排横向有点窄，纵向还可以。后排空间很大很大，适合家用，遗憾就是中间有凸起。

储物空间

480L同级别无敌存在，三个大行李箱毫无压力。高宽深做的不错。

全家出游时

凌派陪伴了宝宝从0岁到2岁，出行十分方便，小朋友停车的时候会在后排玩耍，真的蛮大的。全家出行毫无压力。

驾驶感受

4

不要只看马力和涡轮，比如马自达神器。。加速还不错，虽然是自吸，但是提速不错。爆发区间在前半程，后半程有点软。

加速表现

地板油还可以，毕竟是买菜车，不追求太快，需要快的买死鱼阿。也不能开太快，刹车太软了，感觉很危险。

动力平顺性

个人感觉老款5AT比新款CVT好太多了，平顺又有驾驶乐趣，换挡顿挫有一点，但是开起来更有驾驶感啊，对CVT无感。

跑高速

提速还行，毕竟120公里安全驾驶，凌派1.8L足够用了，满载时提速会比较吃力。

操控

4

开起来很轻便，操控只能说一般，不过好开，转向有点不够，大弯需要打死方向盘。

底盘及悬架

悬架有点散，这个价位的日系买菜车都这样。

油耗

5

城市8-10，高速5-6，平均6.7，开了四万多公里。这个油耗放在当下只能说还不错，日系感觉油耗越来越没优势了。而且一年差个100油钱都不算什么事，油耗只能说是一种参考，5AT比CVT的耗油些。

舒适性

2

凌派的短板，舒适性真的很一般，同级别的舒适性比凌派好的太多了。

行驶舒适性

避震太硬了，关键又不是运动性的那种硬，就是板车悬挂的感觉，过坎真是不省心。

座椅舒适性

这个价位毫无舒适性可言，用料只能说一般，没有日系和丰田的舒服。

噪音控制

噪音很大，特别上高速。主要是胎噪，风噪总体还好。NVH做得非常一般。

外观

4

见仁见智，看久了也就那样子。腰线还是不错的，不过蹭了就蛋疼了。钣金容易变形，车漆又薄。

车灯设计

车灯挺好看，效果还行，尾灯很亮，对安全性有加分。

内饰

3

一般般吧，放在当下2018年算是比较落伍了。

仪表中控

个人觉得很不错的设计，简洁耐看，仪表盘灯随驾驶程度而变色很带感。

手感材质

塑料感十足，考虑到成本也就忍了，可以通过后期加装一些垫子。

性价比

5

同价位越级的空间、本田超高的口碑（后期发现凌派不那么“本田”）和超高的配置（2015年那会儿横向对比），加上口袋不够鼓，新手不懂车，当然是买它了。主要是那会儿没有十代思域^_^，2018年多方对比来看，显得没啥性价比。

期待的配置

没有定速巡航上高速很蛋疼，希望上这个个实用配置。

标配配置

豪华版配置已经很丰富了，容易上手很简单，买菜车该有的都有了，如果加个胎压监测就完美了。

选择这款车的理由

人生第一辆车啊，刚工作只有几万块存款。预算在十万之内，看了福克斯、卡罗拉、雷凌、锋范和宝来，偶然一次机会看到路上有辆凌派，太帅了，那时候2015年路上的车都比较丑。去试驾了下就买了，没多考虑，毕竟不懂车，家人都说本田口碑不错，家中CRV20万公里无毛病，信赖的就是本田的情怀。即将迎来人生第二辆迈腾，上了一倍的价钱各方面也会好很多，毕竟跟造车成本有关，但是选择凌派不后悔，年轻人的梦想座驾，陪伴成长，一路呵护。感谢大白派派。