不向涡轮妥协 vq37
英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版
2018-02-17 首次发表
-
50000km行驶里程
-
10.5L百公里油耗
-
37.00万裸车购买价
-
2014-05购买时间
-
成都购买地点
最满意
动力储备足,超车太轻松了。
最不满意
变速箱反应太慢,运动模式地板油 要两秒才会全力输出
空间
3
四个人就满满的了
乘坐空间
没有带L后排只能说够用,主驾位置空间还是比gs小,想舒服换个姿势还是不太容易
放行李
后备箱也就放俩个吧,本来车子的杂物保养用品就是占一个箱子大小,实际使用也就放一个箱子大小,远门就算了。
驾驶感受
5
基本起步稍微重一点就打滑,温柔起步二档地板油依旧打滑。vq37需要有驾驶技术的才能控制好
操控
3
线控比较满意,没有虚位。略带虚位更符合我胃口
底盘及悬架
支撑运动模式下比较到位虽然不是可变悬挂,硬度还是够,不是傻硬比较Q
油耗
5
实话比较惊讶目前最高10.5 最低9.1 跟我gs300一样可排量大了0.7油耗没有高太多
城市路段表现
基本eco试驾,起步柔和。运动模式太窜了,留着想激情时候再用吧。
高速路段表现
油耗7.5—8.5纯高速,巡航用的多,ALC没有什么太大用处还是自己控制比较好
舒适性
2
运动悬挂+防爆胎 想舒适基本不太可能了。只能说最大限度保证舒适。开了q50再开gs300感觉gs300就想开在棉花上一样。座椅副驾反应腰部不舒服腰部支撑不太好。gs300就完全是个大沙发。没有座椅通风这个是个遗憾吧。
噪音控制
防爆胎噪音还是比较大的,考虑换充气的米其林胎。又担心抓地不够,选择范围比较小
外观
5
个人觉得挺好看
内饰
5
按钮阻尼不太满意前提是跟gs300比较
多媒体车机
导航用了两次就直接苹果自带导航了。便利程度跟手机是没法比的
性价比
3
40内大排自吸后驱,全铝摆臂,底盘基本找不到了吧。
选择这款车的理由
大排自吸收藏用
VR视角看口碑
-
大排自吸,几万元最具性价比六缸车型之一
2025-06-28
-
加速源源不断,储物空间较少,实际油耗较高
2020-06-19
-
动力和底盘都非常不错,线控转向也不错。
2020-06-19
-
除了车内噪音较大,其他全是优点
2020-06-19
-
好,很好,非常好
2020-06-19