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yun2222222: 不向涡轮妥协 vq37
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不向涡轮妥协 vq37

英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版 购车经销商: 运通英菲尼迪 来自:汽车之家iPhone版

yun2222222

英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版

2018-02-17 首次发表
  • 50000km
    行驶里程
  • 10.5L
    百公里油耗
  • 37.00万
    裸车购买价
  • 2014-05
    购买时间
  • 成都
    购买地点

最满意

动力储备足,超车太轻松了。

最不满意

变速箱反应太慢,运动模式地板油 要两秒才会全力输出

空间
3

四个人就满满的了

乘坐空间

没有带L后排只能说够用,主驾位置空间还是比gs小,想舒服换个姿势还是不太容易

放行李

后备箱也就放俩个吧,本来车子的杂物保养用品就是占一个箱子大小,实际使用也就放一个箱子大小,远门就算了。

驾驶感受
5

基本起步稍微重一点就打滑,温柔起步二档地板油依旧打滑。vq37需要有驾驶技术的才能控制好

操控
3

线控比较满意,没有虚位。略带虚位更符合我胃口

底盘及悬架

支撑运动模式下比较到位虽然不是可变悬挂,硬度还是够,不是傻硬比较Q

油耗
5

实话比较惊讶目前最高10.5 最低9.1 跟我gs300一样可排量大了0.7油耗没有高太多

城市路段表现

基本eco试驾,起步柔和。运动模式太窜了,留着想激情时候再用吧。

高速路段表现

油耗7.5—8.5纯高速,巡航用的多,ALC没有什么太大用处还是自己控制比较好

舒适性
2

运动悬挂+防爆胎 想舒适基本不太可能了。只能说最大限度保证舒适。开了q50再开gs300感觉gs300就想开在棉花上一样。座椅副驾反应腰部不舒服腰部支撑不太好。gs300就完全是个大沙发。没有座椅通风这个是个遗憾吧。

噪音控制

防爆胎噪音还是比较大的,考虑换充气的米其林胎。又担心抓地不够,选择范围比较小

外观
5

个人觉得挺好看

内饰
5

按钮阻尼不太满意前提是跟gs300比较

多媒体车机

导航用了两次就直接苹果自带导航了。便利程度跟手机是没法比的

性价比
3

40内大排自吸后驱,全铝摆臂,底盘基本找不到了吧。

选择这款车的理由

大排自吸收藏用

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