最满意

皮实耐用，乘坐空间宽敞，储物空间充足，功能性好，性价比高

最不满意

动力储备较弱，提速一般，中控台有异响

空间

5

空间宽敞，全家人都说乘坐很舒服，储物空间充足，各个功能区的储物格都设计的很实用，身上的手机停车卡和小零碎都有地方放，尤其要表扬中控台上方的储物格

各个功能区的储物格都设计的很实用，身上的手机停车卡和小零碎都有地方放，尤其要表扬中控台上方的储物格

宽敞的后备箱，应付日常储物需求不是什么问题，遮阳帘设计的很实用，不少自主MPV都把这一配置减掉了

实用的小桌板，现款的低配途安L已经减配了这一配置

驾驶感受

3

EA113的老发动机提速表现一般，动力输出比较弱且发动机噪音比较大，有时候爬坡需要踩深一点油门进而导致油耗升高

操控

4

转向良好，指向明确，不管是在城市道路还是高速行驶，方向盘的中心感都比较强，在转向手感的建立特性方面，方向盘低速轻盈高速稳定，随速和随角度的增益都是比较线性的

油耗

3

目前行驶了84968公里，油耗9.8升/百公里，本人驾驶习惯良好，不是经常暴力驾驶逼到车子极限的那种开法，还是因为老款EA113技术落后的原因，油耗稍高，但还在可以接受的范围内

舒适性

4

座椅软硬度偏硬，乘坐舒适，坐过我车的人都说这部车的舒适性很高，应该要归功于坐姿高带来了视野好的优点，一个很大的问题是受制于方方正正造型的限制，行驶到80码以后的风噪和胎噪声音很大

空调出风口设计的很好，吹出来的风正合适，不是太高也不是太低

座椅舒适性

座椅软硬度偏硬，乘坐舒适，坐过我车的人都说这部车的舒适性很高，应该要归功于坐姿高带来了视野好的优点，而且座椅都可以前后大幅度调节

座椅软硬度偏硬，乘坐舒适，坐过我车的人都说这部车坐着很舒服，应该要归功于高坐姿，也带来了视野好的优点

外观

4

较满意，外观大气接缝比较均匀，做工比较优良，大爱这代的U型前脸，比全新途安L耐看多了而且看上去更加大气

左45度

右45度

左后45度

内饰

4

中控台样式放在现在看已经过时了，但是用料和做工优良，中控台各功能实用性好，重点表扬实用的小桌板，看得出设计者用心思了。从11款途安开始，在中低配车型上为了控制成本已经减配了这一配置，但加上去其实也没多少钱；还有一个体现了大众集团设计风格的地方：方向盘左侧集成了旋钮式的大灯开关，操作起来比较顺手

中控台各功能实用性好，物理按键阻尼感清晰手感较好，盲操作安全性较高，有一定高档感

实用的小桌板，看得出设计者用心思了。从11款途安开始，在中低配车型上为了控制成本已经减配了这一配置

一个体现了大众集团设计风格的地方：方向盘左侧集成了旋钮式的大灯开关，操作起来比较顺手

异味异响

车内异味在可接受范围，但是有一个问题是中控台有异响，应该是装配问题，比较恼人

车内异味在可接受范围，但是有一个问题是中控台有异响，速度越快异响动静越大，应该是装配问题，比较恼人

多媒体车机

因为买的是最低配的丐版，所以没有配备中控大屏和导航，但是多媒体车机很好用，人机操作很顺畅，这让我坚信了一点：流畅的多媒体操作远比大屏导航和许多花里胡哨的东西重要，况且现在许多汽配城加装的导航和其他东西还极其难用

因为买的是最低配的丐版，所以没有配备中控大屏和导航，但是多媒体车机很好用，人机操作很顺畅

性价比

5

首先，06款途安和08款途安是用料很厚道的一代途安，06款车上有8成以上的零件是德国进口的，我的08款国产化程度已经比较高了但还是有不少零件从德国进口而来。其次是性价比高，即使当时买的是不带行李架的丐版，像倒车雷达、感应雨刷、后视镜电动调节和加热等实用性很高的配置它都有了，最新一代的途安L被赋予了最新的设计语言，但是有很多配置都简化了，和我这代途安是不能比的。最后，这部车已经跟了我们有8年的时间了，希望它还能和我们家继续相处下去

选择这款车的理由

上下班代步，接送小孩和带老人出去自驾游，本人作为一个上海人多多少少有一点大众情结，而且我本人喜欢MPV