空间

4

本人身高179cm，前排空间足够足够大了，后排带168以下的女孩子也是没问题，不难受绝对够用，舒适肯定谈不了，本人每天上下班都是一个人坐享空间，很多人看了实车都说太小了，坐着不难受啊，后排也带不了人，在这里我统一回复下，鄙人花那么多银子买的爱车只是给本人自己享用的，真没考虑到您后排的空间大小是否舒适！您买座驾的时候可以大公无私的去优先选择后排舒适的超大空间

这就是我说的舒适实用的普通座椅，多项调节坐姿，真的很舒服，就是颜值差了点

乘坐空间

满足了前排的舒适，后排就没舒适了，我觉得这种车自己开，偶尔带个朋友，够用就行

储物空间

后备箱够用了，临时送个人去机场，正常的人带正常的行李一个箱子两个包妥妥的随便放，车内门上的储物格分布很合理，但是略浅

全家出游时

后排儿童座椅是可以妥妥的装放的，但是我相信买这车的兄弟全家出游时这车应该在家站岗闲置

放行李

一般二般三般的人为了减轻份量都不会在车里放任何无用东西

横向对比

和同级别的车比，这车的横向绝对不会输，因为它是宽体，哈哈哈

宽体宽体宽体

现在觉得不管什么车，只要有宽体就好看，哈哈，开玩笑的

驾驶感受

5

370的马力?465的扭矩正常使用都是暴力?暴力的动力过剩，赛道上的大直线才可能略感不足！

加速表现

提速表现是非常猛烈暴躁的，深踩油门就是有人在后面踹你一脚的感觉，目前我还不敢s档全油门原地起步，或者说是3档以下全油门下去，因为它~随时漂…不是那么简单的能把控的，会让你觉得好玩又很怕…

动力平顺性

堵车的时候是最难受的，因为没有怠速，一脚刹车一脚油门的，不管开的人和看的人都觉得累，升档还行没什么感觉，降档2档到1档有顿挫，机械感很强

跑高速

高速还没跑过，但是试过120码后再深踩油门，迅速降至3档，稳稳的咆哮着出去了，有点吓人

操控

5

方向盘很重很紧，普通模式就和我328运动模式类似，s档模式更加重，方向盘活动范围很小，很精准，指哪打哪，悬挂也很紧致，很有韧性，坚而不颠，左急又拐的绝对稳稳妥妥放心的，不下赛道的话足足够用，前4后2mp刹车配前380后370的浮动打孔盘也比我想像中好太多，比我之前328改的mp要灵敏多了，点下就有感觉，让你踏实放心！19寸265的大脚也给你足够的信心！

山路

山路没开过，但是上大坡试过，动力充沛，一点没有延迟或者动力衔接不足的感觉

底盘及悬架

地盘没问题，太没问题了，因为它是直接把大哥m4的地盘移植过来的，加上m限滑差速器，从整个底盘来说，除了碳纤维传动轴之外，百分百直接把M4的骨架装到了小2上。唯一的区别是减震器M4是电子调节的，小2的没有电子调节，但也是M 部门调效

雨雪泥泞路面

雨天对于普通驾驶员来说是恐怖的，油门大点急点就打滑，对于玩车的大师来说估计是很开心的，因为控制的好点随时漂出好姿态

油耗

3

目前刚过磨合期，油耗在13到15之间，猛点开15，但是温柔驾驶也不会低于13，还是属于接受范围之内，犹豫邮箱不大，三天两头光顾石化给它喝98

舒适性

4

舒适性对m系来说我觉得小2是不错的了，因为它的避震不能电子调节，所以你只能忍受颠簸的路感，路面的不平也会毫不犹豫的传递到方向盘上，你只能牢牢抓紧，单手会很累！但是这对于真正喜欢开小2的人来说应该是一种享受！驾驶模式调节按钮，只有非常简单的三种：Comfort，Sport，Sport+ 正常通勤就普通模式好了，想撒泼的时候就s玩一下，享受一下小2性感大屁股的扭动，会让你肾上腺素迅速飙升

噪音控制

它的噪音对于我来说应该是享受，排气的声浪和怠速的煮水声，强奸的哈曼音响很少打开听过

外观

5

小2的长相我是无可挑剔的，宽体加凶悍的前脸加性感的大屁股，还有那迷人的尾灯！最后再加上那绵密的轰轰轰轰排气声浪，当你真实地看到它向你缓缓驶来的那一刻，你会感受到它的强大气场和B格所在，这绝非一善茬，不是好惹的…

车灯设计

犀利的led随动转向控制大灯和像果冻一样的尾灯

内饰

5

内饰就不吐槽了，千篇一律的宝马内饰，除了档把头能让我眼前一亮

可爱，圆圆的

新款仪表盘比老款确实精神多了

方向盘手感没话说

性价比

2

性价比？这种性能车应该对一般人来说是没有性价比的，只有喜欢的人才会觉得值得！好在18款新款加了很多实用的配置，它加了舒适进入，电耳，反光镜防炫目，大灯随动转向led，触摸屏，半液晶扩展仪表，都是些良心增配，总之小2我是非常喜欢的，好玩好看~它也是各方面实力最均匀的，可玩性很高，代表性也很强，口碑就不用说了，一直很好，它虽然不是最速钢炮，但是它是最好玩的，它虽然不是豪华科技的内饰，但是它的外观绝对独特让你点赞，收了它~我没半点后悔！

期待的配置

应该有恶魔耳，碳纤维顶，运动镂空座椅，碳纤维鼓包机盖，碳纤维中网