最满意

外观、配置、隔音以及空间

最不满意

低速动力比较弱鸡 变速箱升挡能感受到顿挫

空间

5

家里人身高都不算高，所以腿部空间太多富余，以至于解锁各种姿势，地板纯平也方便车内人员挪动，横向空间坐三个小胖子问题不大，但是中间靠背还是会顶起来，长时间乘坐还是会影响舒适性

后尾箱就比较一般了

驾驶感受

5

正常模式及节能模式低速起步疲软，以开2.5自吸1.6顿的温柔驾驶习惯2000左右可以较为轻快的跑到60-80，而开冠道需要到3千左右，升挡还会有些拖沓，并伴随着轻微顿挫感，上了速度以后提速还算不错，但是转数较高；运动模式油门反应比较快，转数会攀升的更快，60公里地板油降档瞬间到达5千转攀升时有些人格分裂，起步地板油试过一次，有推背感，会把车内的物品全弄掉地板上（比如手机、纸巾盒、挪车号码、香水）后背箱里东西全乱了，到了80到100左右再地板油就没那么强烈，不过算可以了

操控

4

高速120左右带点刹车紧急变线再变回去，感觉车身有些转不过来，像是轮胎底盘在与车身较劲；其余正常高速穿插操控不错，高速过点大弯车身也很稳，有侧倾但能支撑的住而且抛离感不大，但是前提是路面没有坑及横风，路面有坑尾部会横向晃动，坑越大速度越快晃动越明显，需要把好方向盘，尤其是在过弯中压坑

油耗

3

目前跑了半个月1256公里，油耗暂时最高13.8最低12升，13.8升左右是节能模式开城市道路，没开空调默认启停，最低12升是时速平均100~160跑600公里左右高速路段，不能参考，油箱熄火到跳枪是58升，续航400公里左右，高速不均匀跑460公里剩余四分之一不到油表就会亮灯，目前没有长公里均速跑100~120无法得知高速油耗及续航

纯高速100~160跑一箱油只跑了460公里续航只剩23公里

舒适性

5

整体隔音效果不错，160~170风噪有点大但音量开到10还能够接受，平时音量都在5~8低速和中高速行驶没有明显风噪，发动机3千左右噪音震动同样不明显，来自底盘的路噪还是日常噪音最大的来源，座椅柔软舒适，主驾驶可调节范围较多，但是不知道为何开的时间长左手臂会麻~也许是左手受过伤，但以前从未遇到过，乘客角度还没有坐过暂时不评价 前后都有座椅加热在天气冷时能提供不错的舒适性，前排座椅通风由于暂时天气微冷至清凉还没有使用到

空调

空调制冷效果不错，室外温度22度开25~26度一挡风直吹会觉得冷

外观

4

个人认为冠道前脸侧脸最好看，屁股侧面看还行，正面看屁股总有一种说不出的感觉，没有X6、GLEC等看起来协调，漆面感觉有点薄，但是珍珠白的颜色在光线好的时候非常好看，但是塑料件与钣金件的颜色在某个角度看起来会有色差，塑料件的白色会比钣金件的要黄一点 后转向灯是卤素灯泡不太满意，看起来美感有点斋

内饰

4

内饰设计的储物空间很多很方便，各类按键手感都不错，但是按键式电子档机构还使用方便，暂时无法盲操作，即便盲操作还是不放心的看上一眼，个人比较喜欢旋钮式换挡及大鸡腿，丰田的蛇形换挡也不错 有一点不足的是空调AC按键不直接亮灯，无法一眼看到压缩机是否开启，得看空调面板上的开关显示，在行驶中调整有时需要脱离行车视线认真看，望改进

异味异响

新车刚到时没闻到有什么味道，晒了两天开始会有轻微的味道散出来

手感材质

我觉得方向盘握持手感不错，但是皮质质感不是很好，没有打孔，手汗者会滑且会不断出汗

性价比

4

购车预算在55万左右，最终选择了冠道也没有什么大问题，个人觉得总体挺不错的

选择这款车的理由

原本考虑的是轿车，开始并不喜欢SUV，备选是新5系、A645、凌志GS，皇冠，但由于家里已经有两台轿车了，所以得放弃轿车，选择SUV没看几款，只看了霸道、汉兰达、冠道、q5、X3、glc。至于美系家用车比较少接触少了解所以没怎么留意也不是太感冒。霸道内饰设计有些岁月了，虽然喜欢关注越野，但是不想花时间精力所以不太喜欢内饰以及手刹。汉兰达很喜欢中控的储物格，还有蛇形排挡，各种都还挺喜欢的 唯一不喜欢就是高配必须有7座，所以放弃。BBA中型SUV空间虽然说都够用，但是没有对比就没有伤害，看过冠道之后在尺寸和空间上还是略显…主要还是不算很喜欢。最后被冠道的前脸侧面等外形所吸引，内饰也足够新鲜，后排空间确实夸张，座椅也足够舒适