最满意

自然进气 DOHC i-vtec K24机头 地球梦直喷中控双屏 近5米长的车身

最不满意

CVT变速器 如果是台6MT变速器 就完美了 再就是前悬挂还原八代雅阁双横臂就好了

空间

5

本人身高182厘米 体重70公斤 坐在这台车子里莫名的有种环抱感 后排中间地板凸起也不高 有一次后排载着4个中等身材的成年人完全没压力 空间是雅阁的优势之一

即使加装座垫 整个身板就像陷进座椅里面 座椅很宽大

储物空间

后备箱同级别中规中矩 但车内储物区域非常多 本田对储物空间的开发利用是有目共睹的

驾驶感受

5

动力怎样只是个人观念了 买雅阁时新思铂睿还没上市 雅阁马力186思铂睿208 肯定会选思铂睿 不过二者扭矩几乎相同 百公里加速8.56秒也说的过去我不追求同价位同级别最速车子 我只喜欢我的自然进气4800转后转速直逼7000转的vtec引擎

动力平顺性

CVT波箱固然平顺 但如若换成6MT 驾驭感会更足

操控

4

电子助力 前置前驱 5米车身 压根就不是玩操控的车子 雅阁规规矩矩的做好一台商务车就很好 不过底盘支撑性不错 针对2.4以及3.0车型 厂家出厂时就配备了各种平衡杆以及底盘加固杆 （说白了就是简易化的井字架）图片没拍 有兴趣的朋友可以去找实车看看（2.0的雅阁没有哦）

油耗

5

目前行驶将近四万公里 高速上80-105区间油耗能在6个以内 110-130油耗6.4个 综合路况不超10个油作为一台2.4的车 很好了

舒适性

4

本田在日系里噪音控制和悬架舒适度本来就是短板 记得汽车之家有个日系三剑客后排中央扶手过减速带洒豆子的视频 有兴趣的朋友可以看看 在这里 我即不吹捧亦不

外观

4

大板牙？大龅牙？确实挺像的 自己的车子 看着看着 就习惯了 对吧

前面是1:18的原厂车模

内饰

4

我的内饰是米色的 不喜欢全黑色 因人而异吧 很温馨 仪表盘会根据油耗大小而变色 副驾驶带老板键 座椅加热 分区空调 后排出风口啊……实用性很高的

性价比

5

当时要买3.0的V6 奈何没有车子要等小半年 没办法只好买2.4排量 但毕竟是个年底 车源紧张 销售说只有这台2.4最低配 而且内饰是米色 我问带不带定速巡航啊 米色我也是能接受的 关键着急用车 得到了有这项配置的答复 所以就情定了这台车子

发几张车子全家福

老飞度被我卖掉了 现在手里还有一台思域以及xrv老款飞度 八代思域 以及1.8的xrv都是本田R系列SOHC引擎 要说玩本田还是要DOHC

选择这款车的理由

一直以来信赖本田引擎的可靠性 我经常跑长途 时不时的地板油 本田引擎油耗低以及故障率全球最低是坚持本田的原因