当前位置：首页 > 中型SUV> 途观L> 途观L 口碑> 2018款 380TSI 自动四驱旗舰版

途观L 2018款 380TSI 自动四驱旗舰版

KOBE_BRYANT： 2018喜提途观L380旗舰黑外棕内

325293

119

快速回复

发表口碑

2018款 380TSI 自动四驱旗舰版口碑

2018喜提途观L380旗舰黑外棕内

途观L 2018款 380TSI 自动四驱旗舰版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

KOBE_BRYANT

途观L 2018款 380TSI 自动四驱旗舰版认证

2018-02-23 首次发表

1650km

行驶里程
9.5L

百公里油耗
27.18万

裸车购买价
2018-02

购买时间
南京

购买地点

最满意

价格最满意，买的员工车优惠折扣很大，很心动！动力、空间、配置这三样非常满意，基本都是补足我之前雪铁龙C5不足的地方！

最不满意

隔音效果很一般，8扬声器音效也很一般，还有就是大家谈的最多的双离合，低速顿挫还是有的，卡擦异响偶发，不严重！

空间

5

途观L的大空间非常棒！特别是后排随便二郎腿，大五座的实用性我觉得比假七座要好，很多7座SUV最后一排很小，几乎不能坐人

后排超级大，老人小孩上下车无压力！比轿车省劲很多

前排也很宽敞，座椅包裹也不错，打孔真皮旗舰专属，质感很好

驾驶感受

5

动力最满意！E档下升档很快，送掉油门变为空档滑行，转速到800左右，注重省油。D档下动力已经很不错了，但是油门前段比较松，动力响应一般，再深踩一下转速到3000立马好很多！S档那就完全不一样了，刹车一丢就感觉车子往前冲了，油门灵敏，即便转速一千多一点就窜！但是特别要说的是S档下变速箱比较暴躁，窜动顿挫现象比较大！

操控

4

方向盘比我原来C5轻太多了，低速轻高速重，高速变道什么的比轿车是要差一些，第一次开SUV刹车总觉得重心很高，有点紧张，制动踏板偏硬，制动力很均匀，不会突然来制动力的感觉，途观L刹车非常给力，制动距离在汽车之家SUV评测前几名的水平！南京大雪年前刚下过，目前没有体验到四驱的能力，在南方城市四驱用处不大，但是关键时刻就能起作用，我觉得SUV还是买4驱靠谱。山路在黄山跑了一段，都是上坡加90-180度大转弯的，350牛米的优势就体现出来了，一点不吃力，挂上S档爬坡犹如跑平地一样轻松，亲戚的2.0自吸的标志，每次减速180度大转弯后就消失在我的后视镜中了

油耗

4

目前开了1600多公里，跑了600km长途，高速120四大一小后备箱行李油耗在8-8.5左右，比轿车高，市区正常开10左右，感觉比我之前2.3的C5稍微低一点点，总体感觉跟2.3C5差不多

舒适性

4

空间大无形中就给人感觉舒服舒坦不压抑，但是可能途观L前悬挂材质的缩水，原来铸造件，现在单层冲压件，过减速带有多余的跳动，这个没有C5做得好！后排座椅相比老途观要宽大，大腿支撑到位，座椅还是比较软的！SUV坐姿高短时间感觉舒服，但是跑起长途来看不如轿车舒服，轿车除了上下车需要低头弯腰，坐里面的感觉特别是长途感觉比SUV舒服一些！行驶感受上主要就是大家争议的双离合，虽然我这台是DQ500湿式七速双离合，但是不得不说低速的顿挫拖拽感还是有的，3-2-1时的咔嚓声在2-300公里时比较响，后来跑到6-700时明显好转，现在1600左右这个声音很小很小，可以忽略，如果开车听音乐广播什么的，那就完全没感觉了！主要就是3-2，2-3时的顿挫跟拖拽感还是有，但是这些不去刻意去审视，可以忽略，偶尔一下大顿挫冲一下我想AT也会有，这些不需要吹毛求疵，毕竟这是台双离合，缺点明显优点一样很明显，换挡快，省油，动力来的直接！

外观

4

外观比老途观圆润的感觉要硬朗很多，适合男士开，个人非常喜欢这个外观，黑色车显的档次高，屁股看上去有途锐的感觉！机盖跟四个门需要吐槽，不知是钢板薄还是内部缺少加强筋，一按就瘪，Q5也是这样，单位的新捷达车门居然没有一处能给我按瘪，实在不能理解！

内饰

4

内饰做工没话说，中控材质很软，旋钮按键质感都很棒，第二代MIB很好用，触摸识别率很高，流畅度跟苹果手机有的一拼！自己加装了全液晶仪表，在高级感上加分了，可恨的上汽大众，居然没有配备液晶仪表盘，希望后期能加上，绝对高X格！缺陷就是内饰太大众，所有大众车都一样，缺乏高级感，10万的跟30万的看不出什么差别！同级别昂科威就好很多，内饰明显档次高途观L一个级别！

性价比

5

途观L定价是偏高的，我给满分是因为我买的是员工车，优惠了接近5W，这样一来性价比非常高！如果定价能低个2-3W市场优惠跟昂科威差不多，我想途观L的销量还会更高！

选择这款车的理由

价格，动力，空间，配置！这四点足矣让我买单！家里对7座不感兴趣，所以大五座SUV是首选，我的要求就是动力强，配置高，空间大，基本都是补足我之前C5不足的地方！

购车2个月后新车质量评价 | 2018-04-26

4500km

行驶里程

变速箱有异响
- 变速系统-自动挡（包括手自一体）-变速箱有异响

购车1个月后追加口碑 | 2018-03-27

3000km

行驶里程
10.5L

百公里油耗

油耗

车已经跑了3000km了，每箱油我基本都测油耗，基本维持在10.5左右，我3-5km短途跑的多，这个油耗我基本满意了，均速只有29左右

城市路段表现

市区拥堵路段开车不是很舒服，原因就是变速箱D2时会顿挫，异响可以忽略毕竟马路上车水马龙的根本听不到异响，动力还是不错的，经过3000km的人车磨合，现在能控制好油门开度，加速什么还是比较顺畅的

高速路段表现

跑了接近1000km高速，高速还是很稳的，这车上高速就体现出公路性能的强悍了，只要加油动力随叫随到，超车也是信心十足，但是这车有个功能应该就是防碰撞预警吧，有一次我离前车近了突然仪表闪烁一个红色汽车一周围有红线的标志，然后车子自动刹车了，而且是刹死的那种感觉车轮都抱死了，吓我一跳

保养

目前还没首保，准备4500左右再去

故障

目前没有遇到什么故障，只有一次前雷达监测不到，一会又正常了，其他问题均没有发现

吐槽

说真的还是双离合，D2挡不升也不降的时候，转速在1200的时候就会顿挫一下，基本90%会发生这个情况，还有就是D2松掉油门怠速滑行时车子就有呼噜呼噜的声音，加一点油门就没有了，就像轻微拖挡一样，2-3，3-2时的顿挫感觉好一些，不注意感受可以忽略，主要就是D2挡在1200转时基本都会顿挫一下比较不能理解。空调出风口面板开暖气开冷气都会噼里啪啦的响一会，估计就是热胀冷缩的问题，太掉价了！

购车3个月后追加口碑 | 2018-05-21

5200km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

日常城市快速路居多，短途行驶也比较多，综合油耗10左右，总体还可以

高速路段表现

高速行驶还是很不错的，没有了变速箱顿挫，双离合换档快的优势发挥得淋淋尽致，一加油门立马降档随之而来的就是澎湃动力，S档我觉得不需要，太敏感了，一点油门就抬头的感觉，市区不适合用，容易追尾，而且S档下松掉刹车转速能到1200左右，随时保持战斗状态

城市路段表现

市区拥堵道路无非就是双离合的噩梦，必须掌握好油门刹车的力度，而且一定要缓慢，否则就是冲、顿挫，拖拽感，卡擦声一个跑不掉，即便缓慢控制，2档在1000-1200左右时也会顿挫一下，总结就是这车不适合在拥堵时候开

保养

4800公里做了首保，没有任何任何故障没有渗油情况，加了414元换了嘉实多的黑钻0W-40的，不知道出厂机油是30还是40，反正首保后没有明显油耗下降，几乎持平！后面准备自己去快修店用金壳或者金美孚，这两款机油应该比黑钻好很多

故障

目前没有故障，只有一处异响，在右侧后轮上方后备箱里塑料板内侧有类似钥匙串晃的声音，懒得去拆了，不竖着耳朵听可以忽略，省的拆不好把卡子拆断了，得不偿失！其他目前状况良好

吐槽

吐槽的还是双离合，真的没有AT顺畅，低速主要在2档顿挫还是比较明显的，不开音响1、2、3档还有卡擦卡擦的声音，这些是无解了，先天不足！要是能换个8AT多完美，真是吊打同级别其他对手！还有一点就是途观L车门，引擎盖这两个部位的钢板太薄了，特别引擎盖某个部位一根小拇指一压就瘪，我都不好意思出去洗车的，人家以为我是纸糊的呢！