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好名字都被你们抢了: 以后还敢买大众车吗?
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以后还敢买大众车吗?

途观L 2018款 380TSI 自动四驱旗舰版 购车经销商: 其他经销商

好名字都被你们抢了

途观L 2018款 380TSI 自动四驱旗舰版

2019-09-14 首次发表
  • 43000km
    行驶里程
  • 8.5L
    百公里油耗
  • 31.18万
    裸车购买价
  • 2018-04
    购买时间
  • 巴彦淖尔
    购买地点

最满意

动力强劲、油耗比较满意,一个字,省

最不满意

这就要好好说说这个车的毛病了,一万公里的时候,跑高速仪表盘液晶屏突然黑屏,指针都还正常,之后出现过三次,每次都有视频为证,4S店给换掉了,之后收到召回的信,天窗氛围灯事件,低速顿挫感太强烈,堵车对我来说就是噩梦。现在刹车盘有问题,80公里的时速踩刹车方向盘能明细的感觉到抖动,不想跑了,准备下次去保养的时候和他们说吧,心好累呀。

空间
5

乘坐空间足够,后边翘二郎腿是一点问题都没有,后备箱也大,搬家都能用,有一次帮朋友搬店,ix35上放满东西再搬到我的车上后还能剩下多半个后备箱的空间,第二排座椅都放倒。

车内储物能力

储物能力很一般,中央扶手箱小,还不舒服,门板又只能放点布子之类的软东西,不然那动静你会疯掉的,没办法自己买了俩箱子放到后备箱,一般不用的东西都放到后备箱去。

家人乘坐评价

后排空间对于家庭来说足够了。头部空间表现不错,腿部空间也足够,我175身高前边不动做到后排还有两拳多的距离。

驾驶感受
5

充足的动力,轻盈的方向,超个车一点问题都没有,跑高速动力随叫随到,当然咱开的不是飞车,没有多块的速度,高速120超车毫无压力。三万公里开始出现发动机抖动,冷车着车之后等发动机转速恢复正常之后座椅能明细的感觉到发动机的抖动,你不开着走一直都会抖,

舒适/运动模式

运动模式下转速拉高,档位下降,超车很轻松,我感觉飙车都可,当然,道路千万条,安全最重要,经济模式我感觉没有太大的用处,原理就是变速箱和发动机断开,和手动挡挂空挡滑行一个道理。这里是平原,基本没有上下坡的路,每次加速变速箱结合会有明显的顿挫感,每次上车还得手动改到经济模式,还不如一直用标准模式。

特殊路况行驶动力

一直没有找下太大的雪让我感受雪地模式,给我的感觉就是方向盘和油门的反应没有那么灵敏,脚感加重复杂点的路况还是可以的,例如我走过淤泥路,下边是硬土路,上边有一层河里刚清理出来的淤泥,十几厘米高吧,标准模式下因为电子限滑的作用车在上边左右飘,打开越野模式后能明细的感觉到在淤泥路段如履平地。

操控
4

操控感觉很好,转向没有虚位,跑起高速来很稳当。就是他有点跑偏,四万公里的车我做过两次四轮定位,做四轮定位的师傅说是方向偏调了一下方向,真也是够够的了。

脱困能力

沙地的话大家就不要想了,全时四驱只是给你带来了更好的操控,对余沙地一点脱困能力都没有,关键是刚能走动一点变速箱就保护了,实在没办法了给朋友打电话给我拖出来的,所以千万别想着依赖他的四驱做轻度越野。变速箱保护呀,稍有一点不如意就给你保护,去哪找脱困能力。

油耗
5

油耗我感觉在这个级别的SUV里很难找到对手了(我指的是2.0带增压的,咱不能和日系自吸比),高速一公里5毛钱,市区最多6毛,当然这么低的油耗和我平时跑的路也有关系,一天100公里,有70公里我就是在外环或者限速都在60以上的公路跑。亲戚家的途观L低功率版市区5毛,而且他开车油门比我踩得狠!!

舒适性
2

座椅舒适度一般,高速风噪比较大,必须拿音乐抑制,颠簸路段门板异响,减震器太硬。

座椅舒适性

座椅太硬了,不能跑长途,跑长途屁股就会抗议座椅舒适度是真差,我跑长途的话基本就是一百多公里进一次服务区,不进不行呀,屁股不舒服,怎么也得休息会才能继续开。

悬架减震舒适性

连续减速带?开玩笑,20公里每小时的速度过减速带身子都得跟着晃三晃,连续减速带的话都得飞起来,

外观
4

外观真的是见仁见智,没法评论,自己能接受就行。

车灯设计

大灯设计的很大气,感觉比途昂的用料厚道,最起码有透镜,带随动,亮度的话就一般了,市区环境灯光好的地方看不到自己灯找在哪,郊区没有环境照明远光的有效照射距离有点短,一百五十米外有个路牌可以反出光来,如果有个大车没有后尾灯的话是真心看不出来。后尾灯点亮效果不错,就是后转向灯看着有点太小气, 长一点的话就漂亮多了。

内饰
2

千篇一律,内饰真的太大众,硬塑料用的太多,中央扶手箱设计不合理,这么高价位的车一点都没有高级感,和十万价位的感觉一样。

☆ GPS导航系统

原机自带的当行系统是真难用,找一个地点都得输入好久,一直都在用手机上的地图,简单方便就是仪表盘没有路径显示,相比较下来还是手机的好用。

故障-内饰

去了一趟新疆,来回4500公里,路上没出现了的问题,ACC前雷达突然失效,定速巡航不管用了,一路出现了四到五次,每次报完故障之后过一会自己就好了,现在4S店一直也没给我一个说法。

每次报这个故障定速巡航就失效。

内饰材质

四万公里去保养的时候换了一个玻璃升降器支架,里边的钢丝绳有异响。

性价比
2

真心后悔买这辆车,现在卖掉把又太亏,真不保值呀,只能继续开下去,再让我买车,绝对不会考虑大众车,4S店太远跑不起呀,

保养维护

每次保养4S店1100左右一万公里保养一次(机油、机滤),在外边也问过,七八百块钱,七千五换一次机油,算下来也差不多,但是就这车的小毛病,还是乖乖去4S店把,最起码在4S店保养质保期内有什么问题好解决。

品牌评价

之前那辆车就是上汽的朗逸,3年了没出过什么毛病,就是正常的保养,十万公里换过一次后刹车片,一个水泵,亲戚家的途观也这么多年了没啥毛病,在我心里感觉质量还可以,毕竟开不烂的桑塔纳已经深入人心,但是自从买了这个车,让我对大众品牌失去了信心,一年来各种小毛病不断,不处理影像心情,处理又处理不完。

选择这款车的理由

亲戚家有辆第一代途观,刚上市时候买的,这么多年了一点问题都没有,正好这个车刚出新款样子也好看,但是现在是真心后悔。

购车1年5个月后质量评价 | 2019-09-18
44000km
行驶里程
  • 行驶过程

    • 行驶过程-行驶中,方向明显跑偏-偏向左边
  • 故障/无法工作

    • 电子设备-触摸屏/显示屏/仪表-故障/无法工作
  • 安全带锁定或回卷有问题

    • 座椅-驾驶座-安全带锁定或回卷有问题
  • 送出的风有霉味或异味

    • 空调系统-送出的风有霉味或异味
  • 动力系统

    • 动力系统-发动机怠速不稳-冷启动时
购车1年6个月后追加口碑 | 2019-10-15
  • 45000km
    行驶里程
  • 8.5L
    百公里油耗

油耗

还是一如既往的省。

保养

一千一百元左右一次小保养

故障

这次不是我的车,是我哥的车,一样的途观L,就是他的是低功率版本,有一次一起出去玩,停下车等红绿灯,等到起步的时候差点撞到后边的车,挂到D档尽然往后倒车,试了好几次,最后灭了车重新着车又好了,百度了一下好多车都出现了这个问题,还有的3000公里左右就出现了这种问题。

吐槽

现在的大众车呀,心拔凉拔凉的。买大众车,就买便宜的,高档就和大众沾不到边。

购车3年3个月后追加口碑 | 2021-06-17
  • 80000km
    行驶里程
  • 9.5L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费7次
    保养
  • 7,500.00元
    花费

油耗

本人踩油门比较狠,一般都是郊区路况比较多,是这样的油耗。市区真是不敢恭维,市区冷车上下班最高能达到16升百公里。高速巡航的话是真心省油,我们这里高速限速100,最低到过5.5升百公里。

保养

本来一直在4S店做保养,因为这车毛病是真多,出保后就再没去过,因为闹了件不愉快的事情。

没来得及蒸发的防冻液

漏的都染了色了

前雷达报警

故障

在保期换过一对前刹车盘。一个右后门玻璃升降支架。一块仪表盘。自动启停和前部雷达老是报故障,4S店说可能是电瓶的事,让我跑跑再试,反正就是不给换。刚出保一个月,车内暖风水箱漏防冻液,味道特别大,4S店直接就让自费维修,没想到刚出保就能遇到这样的事情,自己在外边修理了。

吐槽

因为相信大众,买了这个车,但是这个车真是让我对大众失去了信心,故障太多了,将心比心,我是再不可能买大众的车了,感觉现在的国产车也比大众质量好。也别说我是黑它,都是我遇到的情况。

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