最满意

底盘，之前没开过法系，一直听说法系最牛的就是底盘，别的不行，开上之后确实是这样，倒不是说除了底盘别的一无是处，而是底盘确实在合资车里很突出，很扎实。本人比较喜欢中级车，对SUV无感，开过美系，韩系，德系，日系的中级车，豪华品牌也开过（豪华品牌中级车也就那么回事）这么一对比法系车综合实力很强，虽然销量不高，但不代表车烂，符合我对车的需求，但最最重要的一点还是因为便宜。

最不满意

冷车发动机噪音，那噪音真是酸爽，个人认为除了韩系，法系噪音最大了，导致车内音响也很差。还有就是车内有一点异味，类似于皮革味说不好，不是太难闻能接受。

空间

4

空间马马虎虎，本人183坐前排腿头膝空间都不差，后排坐三人没压力，虽然没有某腾那么变态大，但腿部空间也够用，没有长期长途用车的家庭508空间够用了，毕竟车子大多数都是自己开，无所谓了。

储物空间

储物空间不得不说真是太差了，中央扶手里小的可怜，能放一个眼镜和行车证就已经满满的了，只有一个老式杯架，没有眼镜盒，手套箱也非常窄且角度很低。文件袋都不能直塞进去，个人物品只能放门板或后备箱，后备箱也很浅，放不了太多大件物品。可能是车身短的缘故。

驾驶感受

3

2.3自吸的机器真是跟这个时代脱轨了，动力只能满足35岁以上性格稳的人慢慢开，上班下班代个步，买买菜。秒天地秒思域就算了，慢慢开还是很线性的。508有S挡，当你按下S挡按钮后你会觉得你不是坐在一台轿车里，而是正在开一台敞篷手扶拖拉机，那噪音真是能把隔夜饭给你震出来。

动力平顺性

平顺性很好，买来之后长途开回家300多公里，100以后加速还行，马马虎虎 吧。本人开车是不敢超速的。

操控

5

操控不错，底盘调校的真是很好，高速劈弯信心满满，负责任的说同级别合资品牌车绝对数一数二。有个雪地模式，据上一任车主说这玩意启动后变速箱会改变换挡转数，碰见冰雪路面轮胎打滑时能保护变速箱。听起来还不错，不过对我来说就是个摆设。

底盘及悬架

底盘滤震还是很优秀的，对细小的颠簸过滤到位，悬架任性十足，回弹也没有多余的弹跳，路感反馈有些模糊不清，跟大众一个风格。

油耗

2

油耗13个油，每次加200块钱只能跑230公里。反正中级车没几个省油的，但相对来说508算费油的了，还有一款更费油的就是蒙迪欧致胜2.3。300块钱的油只能跑230公里。所以购买508时就对这车的油耗没抱有幻想。意料之中。高速6毛多，市区8毛多。

舒适性

5

舒适性很好，座椅软硬适中，介于德系和日系之间，比迈腾软，比天籁硬。底盘比较舒服，符合b级车的水平。车子隔音一般吧，中级车里中下水平，个人认为也就跟韩系一个水平，比不上现在个别国产品牌车。

外观

5

外观见仁见智，本人是非常喜欢的，要么也不能从11年刚上市就喜欢这款车，现在终于购买了一台，虽然是二手车但自己也非常喜欢。

内饰

3

内饰设计一般，也就那么回事，一个杯架，没地方放手机，没有眼镜盒。但喜欢做工和用料，座椅用料不错，前后真皮。方向盘手感不错粗细适中。后排座椅很舒服角度也可以电动调节，还有加热功能，东北用真是太舒服了，家里人坐后排也不会觉得座椅冰冰凉了，虽然后排玻璃和后风挡的遮阳帘使用率不高，但逼格高啊。

性价比

5

性价比本人认为二手法系车性价比还是很高的，买车时上一任车主跟我讲，这车该赔的钱我已经赔完了，到你那就捡便宜吧，也不知道他说的对不对，我笑而不语。买的旗舰版508，无钥匙进入，抬头显示，前后座椅加热，驾驶员座椅按摩，后排后风挡遮阳帘，氙灯，日行灯，大灯清洗，配置太高了。

选择这款车的理由

二手车，没啥理由，就喜欢508的外形，从头到尾都喜欢，前几年由于种种原因没有机会购买，现在闲来无事趁着这车还没太过时，就在RRC找了一台旗舰508。配置真是太高，搞的我喜欢的很。本想找一台黑色的罗兰，但二手车一车一况，碰见这台车况好白色就白色吧。