最满意

发动机低扭充沛；总体来说三大件可靠性不错；开起来比较轻松，虽然原地打轮方向有点重。维修保养相对还算便宜，比很多国产车保养还便宜点。

最不满意

后排和后备箱空间小了点，后排中央地板隆起较高，安全性配置、舒适性配置太少;安全带太紧，长时间驾驶太勒;A柱盲区大，影响左转。没有后视镜加热，一到雨天后视镜基本没用了，影响行车安全。这个还是德系靠谱，10万的车就全系标配。

空间

2

这款车只适合两个人出行，把副驾移动到最前面，后排就比较靠谱了。超过3个成年人出行，长时间行驶的话就很折磨了。空间太小，那那都挤。完全没有活动空间，和某鹏航空的经济舱有一拼。

前排移动到最前面。

后排腿部空间有一掌的空间。

储物空间

后备箱空间就很小了，也就一个登记箱?一个背包的样子。上层能放一个车载被，再有大的物件就遮挡视线了。

前排的可怜的储物空间，两个杯架和两个很小的储物格。下面一个储物格位置太低，行驶中使用很不方便。

车载被。。

驾驶感受

4

低扭不错，起步只要给油，还是很轻快的，高速上120没什么压力，在新开通的高速上试过最高时速能达165（一个人，没其它车辆）。发动机开始用4S的专用机油，感觉噪音很大，高速很吵，后来换成嘉实多极护（1万公里更换一次）后，发动机噪音柔和很多。目前行驶了近8万公里，没感觉到发动机有任何衰减，值得表扬。

跑高速

高速还是比较稳的，感觉比某本的车稳很多，120迈没什么飘的感觉。就只是噪音大点。各种胎噪，风噪和发动机嘶吼声。。噪音表现也很日系。

加速表现

地板油加速1，2档会有明显顿挫感，不过扭矩不错，急加速时候转速能到4000才换挡。

操控

3

总的来说开起来还是比较轻松的，只是座椅舒适度不足，导致长途驾驶很累。原地打轮方向比较重，这一点很好的体现出产品的年迈。A柱盲区大，左转弯时候容易看不到行人，在城里路口左转弯非得摇头晃脑的看。

很中庸简洁的中控台。

山路

没什么山路性能，指向还行。侧倾还是很明显的。

油耗

4

油耗基本7个左右，高速和市区差不多，

近两万公里没有清0的表显油耗，和实际油耗差不多。

高速路段表现

高速油耗6.5。和城区没什么优势。这个应该是4AT所致，高速120迈巡航转速到2800，导致高速油耗偏高。

城市路段表现

很适合城市路段，就算是走走停停路段表现也不错，油门踏板很轻，加速很线性，跟车比较轻松，不会像涡轮车那样一耸一耸的。杀车踏板很日系，有时感觉有点软。好处就是拥堵路段走走停停不会脚疼。油耗也不会飙升。城市专属。

舒适性

2

舒适性就不多解释了。空间小，座椅不舒适，基本没有用上什么人机工程学。上面已经提到。

铃木牌小板凳

空调

空调要吐槽一下，可能是进气管位置的原因，除非在冬天，不然不打开A/C开关，空调都是热风。向目前气温18℃，很难调到一个合适的温度。。开制冷开关感觉冷，不开感觉热，闷。

外观

4

外观设计感不错，很精致的城市精灵。

内饰

2

内饰硬硬硬。。。。。。右侧中控台异响明显。

异响的中控台。。。

自己动手缝的真皮方向盘，档套。加装的倒车影像和倒车雷达。

某东的中央扶手箱。

仪表中控

仪表台材质太差，硬物划过很容易留下划痕，影响美观，也没办法修复。

性价比

5

14年10万落地，四轮碟刹，自动挡，合资车，仅此一家。。 另外一个性价比之处就是使用成本了。四年使用下来，小保养了10次（自己动手更换机油，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯3次）。已更换了两副前刹车片，这个可能是经常市区行驶导致。后刹车片还能跑几万公里。清洗油路两次，节气门两次，更换自动变速箱油两次（四万公里时更换了一次，昨天（7.9万公里更换第二次）。小保养基本三四百块，更换变速箱油比较贵，要一千二三，更换前刹车片三百多一对。

后轮碟刹，两万公里时更换的邓禄普轮胎，和原厂尺寸相同。

前轮碟刹。洗干净喷上电镀膜，是不是很亮，很闪有木有。

选择这款车的理由

14年买车的时候车型没有现在那么丰富，也没现在便宜。10万落地，四轮碟刹，自动挡，合资车，仅此一家。