最满意

最满意的就是外观和动力啦 当然还有最爱的全LED 灯组！2.0的动力真的是没的挑，本人也没来过啥好车 新蒙的动力对我来说真的够好的了，起步不肉 动力随叫随到，转数超过2000转以后动力澎湃。外观就不说了，怎么看都是那么的帅气！

最不满意

最不满意的就是新蒙的方向盘皮质，看了这么多的B级车 个人觉得新蒙方向盘的气质和做工是最差的！这皮质如果不再缝个套的话感觉用不了多久就会磨破，还得鄙视下长福 我看了，试驾的顶配车型方向盘是真皮的，质感要比别的款好的多

空间

4

本人身高1.8米，前排调整好以后自己去后排试了下 还可以，刚刚有两拳的空间 看着虽然不大，但是坐进去以后真的够用了 非常的舒服，对腿部的承托也很好 坐垫很长。

储物空间

储物空间也足够了，大大小小的用着都很方便。

乘坐空间

虽然没有迈腾那么的变态，但是也够用了 主要是坐垫的长度够用，所以看着后排空间像是比较局促 其实坐进去以后真的挺宽敞的

驾驶感受

5

动力还说啥了，虽然是2.0低功 但是200多马力，350的扭矩真的不是盖的 上了六档以后一不小心就120了，开高速特别的稳

加速表现

D档转数过2000以后动力也很好了，S档按上只要是不遇见钢炮 性能车都有一拼，真的很爽

动力平顺性

平时看见不少车友说新蒙的变速箱是一大硬伤，升档顿挫降档顿挫啊 反应不够快啊。开了4000多公里，我的体会是正常开升档和降档都感觉不到多大的顿挫。就是2档升3档，3档升4档不积极你要是不给深给点油的话变速箱就会控制到一定的转数才升档，发动机的声音有点大 但是稍稍深踩油以后就能解决，但是不是顿挫 顿挫有时候也有，就是在刚要升档的时候踩刹车 或者收油的时候 没升上去会咯噔一下，这是真的有顿挫 不过这个箱子虽然没说有多牛逼，但是还算可以吧 开过我哥的皇冠2.5V6的，不得不说的的是丰田的发动机和变速箱的匹配是这么很好，几乎感觉不到顿挫

操控

5

指向精准，基本没有虚位 低速轻盈，高速稳重，开时间久了也不觉得累

山路

一般情况下走山路，或者走比较大的岭都用S档 底盘的韧性和质感都很不错 过一般的弯80--90一点压力没有，车身的侧倾控制的很好

油耗

5

只能说一句：不省油！ 哈哈，还想动力强，高速稳，还想要省油 那对不起了，新蒙不是你的菜！如果平时总跑市区，想要买款省油的 那就去看看日系配CVT 的吧。但是如果高速跑的多的话，那就别犹豫了

城市路段表现

这是2000多公里是拍的，平时也就是这个油耗吧 但是比油表显示的要高，东北这面冬天比较冷 最冷的那段时间一公里几乎快要一块钱了

高速路段表现

高速的油耗表现就很好了，定速巡航的时候非常省油 甚至和有些A级车有一拼

特意试了试，油箱没油了加了300的 全程高速和国道 市区跑了也就10公里左右。感觉能跑将近500公里

定速107，油耗7个多一点

舒适性

5

舒适度整体来说还好，就是后悬挂过那种楞子比较尖的局面表现的不好 相当的硬，不舒服 但是走烂路的时候，遇到大坑 小石头多的地方表现还是不错的，细微的震动都能过滤掉

空调

买车以后天气就逐渐的冷了，空调一直没机会开

行驶舒适性

总体来说挺好，座椅不硬也不软 支撑性也很好

座椅舒适性

前后座椅坐着都挺舒服，宽大的座椅 厚实的海绵，坐着真的比迈腾和CC舒服多了

看着就舒服

靠背角度和腿部承托做的也很到位

噪音控制

发现个问题，新蒙的发动机速度越快噪音越小。怠速的时候能听见发动机的声音，跑个140-150还没啥声了。前排双层夹胶玻璃，前麦弗逊后E型多连杆独立悬挂B级车的标配 但是新蒙的全铝合金是真的厚道，底盘也很规整。NVH 抑制的真的挺出色

外观

5

外观帅气无比，车漆做的也挺厚实 钣金也是刚刚的！

这个角度看挺猛的！

俯拍

侧颜杀！

车灯设计

全LED 灯组，弯道辅助 随动转向大灯 犀利的日间行车灯，真的是大爱啊 又实用又漂亮

车身造型

最喜欢的角度，侧颜杀 溜背的造型非常的耐看。

内饰

4

能看见的地方差不多都是软的 也没像大伙说的做工那么的渣。感觉还好

仪表中控

还是喜欢豪运以上的中控和仪表，不过豪华也不错

异味异响

没咋开天窗，异味暂时没有。异响刚买的时候没发现，最近天冷了 后排座椅开始咯吱咯吱的响了。但是大伙说的车门胶条响还没遇到

就是安全带那块响

多媒体车机

SYNC3系统的反应很快，多媒体功能也都很实用

性价比

5

本来的预算是25左右，最想提的是豪运。后来发生了点意外，资金周转不开 只能选择性价比最高的豪华了

期待的配置

副驾驶老板键，自动驻车 电子手刹都有了，为啥就不能给个自动驻车呢

鸡肋配置

自动启停的逻辑真的不好，不好用 自适应远近光有点神经质。遇见路灯都能给你变近光，然后前年啥也没有了也不给变回远光

选择这款车的理由

怎么说呢，最开始一直是以新迈腾为选车目标的 开车也一直看的新迈腾。第一部车是桑塔纳2000，年代挺久远的了 大小毛病一堆一堆的，而且特费油 大底都烂穿了，还焊过一次 实在是太不安全了，所以老爸老妈说卖了换台车吧 这车再开下去修车花的钱都比车值钱了，哈哈 卖给朋友了，1.5万。然后就选第二台车，其实也没选 有个哥们在现代4S店上班，本人买车的初衷就是日系坚决不远 哥们就给我推荐了朗动，然后上网看图片 那时候也不知道高配和低配的中控是不一样的，图片看的是高配当时就被内饰吸引了 过多的就不说了，反正稀里糊涂就把车买了。15年3月买的，开了两年半卖了 跑了差点五万公里，说实话这车虽然漆很薄，钣金特别特别的薄 真的是贴别的薄，但是跑了这么就还真的是一点小毛病也没有，当时买车的时候萨德事件还没发生，要不打死也能买。诶呀，啰嗦了这么多回归正题吧 刚开始看见新迈腾真的喜欢的不行不行的了 然后就开始往返4S店看车，十分喜欢新迈腾的后排空间 真的是超级大，当初换B级车就想后排空间会比原来的朗动大 家人和朋友乘坐会舒服一些。然后在汽车之家注册了账号关注迈腾，混论坛以后看见迈腾变速箱的各种异响，毛病 感觉这车不是我的菜了，而且迈腾的座椅真的是太不舒服了 主副驾驶位下车的时候真的是嗝男人的JJ，嘿嘿 而且很薄，很硬。渐渐的就pass掉了，选新蒙也真的是实属偶然 我们这是个六线的小县城 平时还真没注意路上跑的新蒙，去4S店看见车以后心里就想了 就她了！然后试驾，试驾，再试驾！不改了，就定她了 。外观帅气，动力澎湃 虽然也知道新蒙的一些缺点，但是感觉都是些小毛病 能接受。三大件稳定就好