最满意

1、设计比较有国际范，外观运动感；2、动力充沛，提速快，涡轮接入早；3、空间宽敞，后排平整，乘坐舒适；4、相对来说比较省油，高速油耗低。

最不满意

1、减震器廉价，偏硬，底盘整体性不高；2、指向不够精准，有虚位，不够细腻；3、一二三档顿挫，油门乱踩绝对顿挫。4、后备箱容积小，比竞品车型来说偏小。

空间

4

前后排都比较宽敞，后排地台几乎就是全平，五个正常成年人妥妥的。中间有头枕，有中央扶手，后排角度也可以进行调节，不过虽然后排地板较为平整，但是座椅中部有点凸起，中间坐一个高个子，头顶上方就没有余量了。

后排地台全平

后排宽敞，有中央头枕。

储物空间

后备箱偏小，比竞品车型小。日常用基本够用，出个远门够呛。

后备箱

驾驶感受

5

动力好，提速快，但是乱踩油门绝对顿挫，必须要缓缓的踩，而且根据换挡时机，松油门再踩。

操控

3

转向一般吧，有一定虚位，倒也符合SUV的定位，没有博越那么细腻均匀。减震器太硬，好处就是高速过弯侧倾小，有利有弊吧。

油耗

4

油耗还是比较满意，前800公里油耗都在11升以上/百公里；后来逐渐下降到9-10升/百公里。主要是行驶在拥堵的市区，实测高速或城际道路油耗可以去到8升以下/百公里。

舒适性

4

座椅舒适度较好，隔音一般化，全车隔音没有想象的那么好，另外全车的密封性其实并不好，露天停放，平时中控台可以看到细尘，另外行驶中胎噪过大，高配车型是米其林轮胎，中低配是玛吉斯的轮胎，底盘异响过多，路面信息传导过多，可能是油箱设计问题，有几次听到了油液晃动的声音。另外因为目前也未跑过时速100KM以上，没有体验高速的隔音效果如何。

外观

4

设计比较有国际范，外观运动感。车漆比较亮，但是不得不说是名爵的钣金接缝远没有荣威的好。另外中低配的轮毂有点LOW，看看高配的轮毂多好看，多协调，为何自动豪华不给配这个轮毂。

右后45度

右前45度

侧面

内饰

4

17款内饰大有改观，有高级感，尤其是方向盘非常喜欢，中控虽然都是硬塑料，但是中间是蒙皮的设计，做工上佳，提升了档次感，整体来说和名爵ZS有异曲同工。不足之处，转向拨杆有好几次失灵了，阻尼感不强。

精致的方向盘

性价比

4

说一些小细节来总结，前排驾驶位和副驾驶位有化妆镜和灯，手套箱有灯，前排一个12V电源，2个USB接口，还是分开的，一个充电，一个多媒体，后排和后备箱都有12V电源，后排充电，后备箱外接净化器、冰箱等等都是够用的。之前参加“汽车之家”10周年活动，喜中2枚纸质车贴，这次终于贴上了（位于左后方）。另外GS底盘高，平时没有地方停车的时候，上个马路牙子轻轻松松，也不用担心。目前装潢为：前后包围￥600、原厂侧踏￥400、大包围脚垫￥400、两侧车窗亮条￥200，美规反光贴（车门、后备箱贴）￥50、小米车载净化器￥449、70迈行车记录仪￥200、行车记录仪TF卡￥149、方向盘套￥100、全车贴膜￥1400，其他装潢比如：前仪表台避光垫、后备箱垫、多媒体屏幕钢化膜、中控装饰件等等还在路上……总体而言性价比很好，买了也不后悔。

左前45度

选择这款车的理由

选车纯碎是机缘巧合，刚开始一直钟情于吉利博越1.8T自动智慧版，后也关注过哈弗H6新款1.5T红标版、传祺GS4、荣威RX5、RX3、长安CS75、CS55等等，各有优缺点吧，一直徘徊，一直犹豫，眼看年底，购置税政策没有了，媳妇又挺着大肚子，咬咬牙买吧，无奈囊中羞涩，正好锐腾的经销商年底促销，优惠1.5万，想想发动机和变速箱和荣威RX5一样，和昂科威也同宗，架不住经销商的各种游说，就入手了，总体而言，还是满意，经销商的手段比较多，尤其是对于贷款购车的，手续费3000，装潢2000，保险还要全险等等，反正看似优惠很大，最终下来羊毛出在羊身上，优惠远没有那么好。选择这款车的理由：动力好，空间大，外观靓。