最满意

功能好多，特别是自适应巡航系统，上高速很轻松，之前别的车上高速，开2个小时就感觉很累了，有了这个系统，开4个小时都没感觉累。

最不满意

最想吐槽的有2个，第一个就是档把，都说是高端品牌，可是档把那么low。第二个就是收音机，上车默认收音机，有时候下车没把音量关小，上车启动就特别大的收音机噪音，插卡或者U盘虽然不会变成收音机，但是手机蓝牙连接就没用了，手机导航都不会报了。

空间

4

空间还行，后备箱小一点。我妈是一个很会带东西的女人，每年春节回家，都是一件可怕的事情，当初还因为后备箱小，跟我说不要买这个，然后我就说，一年才一次，后备箱小，东西就少带一点。前排空间还不错，后排上车的时候要小心头，因为溜背的原因，一不小心就会撞到，坐进去了，感觉就不一样，特别大的天幕，坐在里面都感觉心旷神怡。还有一点就是后排中间没有凸起来，这个设计比他的大哥vv7好很多，后排坐3个人，中间的也不会感觉坐着很不舒服。

驾驶感受

5

第一台车，个人感觉动力还不错，加速推背感什么的，感觉都很ok，特别3种模式，正常的路就开正常模式，加速够用，堵车的时候就开经济模式，不会窜出去，也省油，高速的时候开运动模式爽歪歪啊，油门一踩，速度一下就上去了。

跑高速

高速定速巡航120码，省油，又舒服，定速不超过120公里每小时，我高速一公里才0.55元，超过120公里每小时，都要0.75元。不过这个定速巡航跑高速实在太舒服了，配合车道辅助，更安全，在也不用当心压到线了。

加速表现

加速的话，经济模式半油门才反应过来，就是加速的有点慢，意思就是油给的慢，所以感觉就是反应慢半拍。标准模式就好很多了，基本油门踩下去就有反应，不过推背感不强。推背感强的是运动模式，地板油就不用多说了，就踩一般油门，感觉就是标准模式的地板油，在配上运动模式的音声顺速，那感觉体验过的都说好

操控

5

方向盘个人感觉可以，分轻，标准，运动，用的比较多的是标准模式，上高速就会调到运动模式，变道什么的都会稳一点

底盘及悬架

底盘还可以，悬架调教还有待提升，可能也是跟20/45/225的轮胎有关系。感觉有点硬

油耗

5

目前行驶了2786公里，有2000公里左右是在高速上开的，所以现在油耗还好，百公里才8.6L，对于wey这个1.7吨的车，我个人感觉还是挺省油的

城市路段表现

正常没开空调，负载2个人，一些东西，城市的综合油耗在10个左右。这个跟预计的没有多大出入。

高速路段表现

高速满载，开空调，后备箱装满东西的情况下，高速的综合油耗在8个左右，这个还是比较惊喜的，不过我是定速巡航，定到120公里每小时的，超过120公里每小时油耗就会上升，我上次试过130公里每小时定速巡航，没百公里涨了1个的油耗。

舒适性

4

悬架感觉一般，比较轮胎扁平比才45，正常过减速带的时候，感觉还是比较明显。坑坑洼洼的路，车也会摇晃。

座椅舒适性

前排座椅软硬适中，真皮的包裹性很好，电动调节跟腰部支撑调节都很实用；后排略逊一筹，靠背角度有点直，不过买了抱枕，放在腰上面就好很多，中间底部没有凸起来，给了后排中间乘坐提供了很好的舒适度。

外观

5

外观不用说，颜值控，超级喜欢这个外观。还有行车灯，刹车灯，都是跟车标相呼应。这里还要说一说方向灯，那效果绝对是B格极高。

车灯设计

远近一体灯挺好的，看得很清楚，还有自动模式，白天自动关闭，晚上自动开起来。

内饰

5

内饰好看唯一不搭的就是变速器，不要求旋转式的但怎么也得是机械式吧，悬浮式液晶屏好评，就是不能收起来。还有就是真皮座椅，我座套都不想套，套座套，买真皮座椅干嘛呢

性价比

5

性价比高，16w的车，百万车的安全性能。acc自适应巡航配合车道辅助，开高速轻轻松松，一点都不累，前提是没有遇见那些强行变道的

选择这款车的理由

很早之前关注过vv7s，当时因为太大了，看过哈佛h6，传祺gs6，荣威，直到看见vv5，外观霸气，逼格高，轮胎20寸，看起来就好看。看到我就知道他是我的了。外观真的是没法挑剔