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普拉多 2016款 3.5L 自动TX-L 购车经销商：蚌埠润业丰田来自：汽车之家iPhone版

华丽的二狗子

普拉多 2016款 3.5L 自动TX-L认证

2018-03-04 首次发表

13000km

行驶里程
13.5L

百公里油耗
52.18万

裸车购买价
2017-11

购买时间
蚌埠

购买地点

最满意

满意的地方自然是出色的空间，通过性，最重要的是可靠的质量，不会担心把我扔到路上。气场也不错，虎头虎脑的，品牌够低调。隔音有惊喜。没想到这个车的隔音做的这个水平，倒不是说有多好，跟很多轿车比还是有待提高的，但是这个车的隔音真的让我感觉出乎意料。四驱系统也很满意，这也是它应该做到的，这边下了几场大雪，很多车扔路上普拉多照样如履平地，试过其他的四驱车，感觉确实不一样，虽说都是四驱也有很大悬殊，无论是积雪路面还是结冰路面，都能给你前所未有的安全感。定速巡航操作简单实用，点个赞，第二排座椅靠背角度可调很不错，全车8雷达还是有不小帮助的，毕竟车有些高，盲区就会大一些，后备箱真是一个字大，还配备了遮物帘，够贴心。总结来说铁汉柔情吧，粗中有细。

最不满意

油耗相比现在小排量增压车型确实是个短板，非承载车身也是油耗偏高的重要原因，3.5排量上高速还是有些肉的，并不是说跑不动，这个车百公里也8秒多，而是给人一种不想跑的感觉，感觉变速箱降档很懒，但是升档很积极，也是为了降低油耗的目的吧，百公里测试是油门到底的，正常开车不会总地板油的，油门三分之二的时候竟然转速控制在两千左右，超车轻踩很肉，重踩就连续降档很突兀。总之开起来不是很轻松的感觉。风阻确实也大，发动机噪音大。不满意的地方也没有太多，再多说一个就是悬架减震了，确实硬，尤其是后排过个减速带很垫，有跳跃感。座椅也硬，时间长了累屁股。

空间

5

我身高183这个车空间没的说，尤其是头部空间，后排纵向腿部空间只能说够用，跟轿车也没办法比。

驾驶感受

3

动力其实可以给4星了，因为确实足够，但是变速箱升档快，降档懒洋洋的，轻踩不走，重踩又很神经质。

操控

2

大哥别闹，这个车就别谈操控了。

油耗

3

油耗对于这个车身构造，重量，风阻，排量，来说已经很不错了，但是相对一些小排量增压车来说只能算是中规中矩吧。

舒适性

3

座椅硬，悬架硬，后排很颠，好在发动机变速箱平顺

外观

5

为什么给五颗星，因为没有六颗星，外观太满意了。

内饰

4

有人说内饰老气无趣，我很喜欢，简约大气线条粗犷，功能够用。

性价比

5

60万以内，拿到一个穿越神器，保值神器，保质神器。值

选择这款车的理由

看了途乐，陆巡，探险者，牧马人，和福特的f150.途乐油耗太高了，不是土豪还是很在意的，陆巡价格本来就超预算，只能买到4000操控动力都不如霸道3.5，多花这么多钱买面子有些不划算，福特大皮卡全家反对不提了，探险者的离地间隙，离去角，接近角，真心对不起这么大的车身，牧马人喜欢很久，车没有最好的只有最适合的，我不需要极限越野，质量可靠，有一定的通过性，乘坐舒适对我来说就可以了，牧马人喜欢了很久，无奈到了理想与责任冲突的年纪，总要舍弃一些。当时买这个车正好碰到2018款上市，纠结了很久全时四驱跟分时四驱，还是那句话没有最好的车只有最适合你的，不评判哪个更好，只是我认为2016款更适合我，最终选择2016款3.5。 2.7以前经常开，油耗，动力确实不敢恭维。

购车9个月后新车质量评价 | 2018-08-10

24000km

行驶里程