最满意

第一合资品牌质量过硬，老百姓买车都是考虑经济实惠，再就是日系车比较省心，耐造，油耗低，目前已经行驶2800公里，还没出磨合期油耗6.2。出了磨合期还能低。

最不满意

最不满意就是配置太低，居然比大众车还低，电动调节镜子没有?，离合器设计不合理过于太高，起步慢，怠速太低，红绿灯必须轻轻的抬离合，不然容易死火，弄得后面的车老是滴滴滴催，再就是异响，后备箱在1000公里出现异响。中控异响。强迫症伤不起。

空间

5

空间绝对没得说啊，大，买车就是考虑空间一定要大点。

驾驶室自己喷的内饰。

后排。

座椅放倒空间更大

驾驶感受

5

1.6l的排量，比上不足比下有余，这车我感觉比一般的车都有劲，平时不飙车轻点油门70-80的样子，舍得给油，超车没压力。

加速表现

加速表现四档1500转速度在50-60之间的样子，五档2000转在80左右，超过100发动机转速就比较高了在2800。个人感觉80-90是最好开的。

动力平顺性

因为没开过日系车，挂三档老是发涩，兄弟开我车也说三档难挂，现在达不到人车合一，速度20-40之间挂档换挡存在顿挫感，骊威只要速度超过70，车子不论挂档还是油门就显得比低速时候平顺，顿挫感消失，个人感觉80-90最好开，这速度区间也省油。

跑高速

目前没跑过高速，只跑的城镇郊区道路，最快跑过100，不论怎么跑千万不要超速，安全第一。

操控

5

方向盘很轻快，指哪打哪，单手操作转向回正也快。刹车设计偏软，刹车必须提前刹。到现在没发现车辆有跑偏的情况。操控感觉就是顺畅轻快，没有拖拖拉拉的感觉。当然几万块的车，操控性肯定不如几十万的。

底盘及悬架

底盘悬挂有点偏硬，特别过颠簸路段，比较明显，个人感觉比德系相同价位的车软，骊威过一般的山路没问题，底盘高度比一般轿车高。

油耗

5

本人不激烈驾驶，平时发动机转速一般也就2000转左右，目前行驶2800公里，平均油耗6.1。个人有信心出磨合期能降到6以下。油耗高低最主要看驾驶人的操作还有路段。

舒适性

4

骊威舒适性还可以，没开过多好的车，开过同价位的大众车通用车，座椅都比骊威的硬，骊威座椅设计的包裹性强，座椅舒软，平时连开几个小时的车，屁股腰部不会酸痛，骊威离合器设计太高，脚脖子长时间大幅度踩离合，很容易导致脚酸痛，舒适性大打折扣，希望厂家改进。

噪音控制

噪音控制的还算可以，相比老款2015款的骊威门板里都加装了隔音棉，但是新版骊威不带机顶盖隔音棉，自己买的机顶盖隔音棉装上了，发动机噪音在驾驶室里几乎听不见，好几次车着火都以为熄火。骊威噪音主要是胎噪风躁，速度上去80后不敢开窗啊。

外观

3

外观仁者见仁智者见智，总体来说骊威外观看起来比较有流线型，车头小点，车头与车身比例略微有点不协调，骊威车尾估计是大家吐槽最多的地方，面包车的设计，希望厂家再出新款的话改进下车尾。

车灯设计

车灯无力吐槽了，骊威的车大灯是卤素灯，夜间就是萤火虫，夜晚开车，非常累眼睛。现在基本都是透镜。

车灯的设计蛮喜欢，就是卤素灯太暗，夜间行车不安全。

做工车漆

做工一般般吧，后备箱门缝差不多一公分啊。车漆薄，稍微一碰就掉漆啊，已经碰掉两次了。

内饰

3

全是塑料，中规中矩，没啥亮点，这价位也只能买这样的车了，没多大奢求。

买的把套，打算换手缝的

自己喷的

异味异响

后备箱和中控有异响，来自后备箱的锁扣，中控可能是按导航拆卸的原因。

自己按的导航。600大洋

性价比

4

性价比高，本身预算也就不超过10万的车，看了很多，一开始想买suv但是合资车看上眼的都十几万。看来看去也就骊威最合适。最后家人商量提骊威。

选择这款车的理由

第一可利用空间大，第二省油实用，自己家里有几亩枣园，想着拉枣卖，自己不喜欢面包车，还想着买合资的，轿车我180身高进去压抑憋屈，骊威调好座椅头部空间还剩一拳头的空间，乘坐空间大，视野也比轿车开阔。最主要选择这款车的原因就是合资，省油，可以拉货，又能当面包车用，还能当轿车用。