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2017款秦EV用车半年感受
秦新能源 2017款 秦EV300 尊享型
2018-03-13 首次发表
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12775km行驶里程
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14.4kWh百公里电耗
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17.00万裸车购买价
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2017-08购买时间
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北京购买地点
最满意
动力强，百公里7.9s加速度很给力纯电动车特有安静。同级别车中顶级的存在 大屏幕 倒车视频 实用的220V插座 多个USB接口独特的放电功能简直是出游的锦上之花 让室外火锅成为现实
最不满意
续航其实已经满足日常使用了 上下班代步很合适 充电桩的增多让充电也越来越方便 但续航还是多多益善啊
空间
5
身高176 体重176 宽大的座椅 乘坐很宽敞 后排三个人也毫无压力
驾驶感受
5
7.9S的百公里加速 在路上轻松行驶 运动模式的提速快让人欲罢不能
操控
5
运动模式 运动方向盘 再加上随叫随到的动力 有种开赛车的感觉 前后独立悬挂在行驶中加分
续航
5
上下班 单程50公里 以高速和环路为主 电耗很给力 有图为证 养成良好的驾驶习惯很重要
舒适性
5
前后独立悬挂 驾驶体验好 同级别车无敌 自动空调 分区设置 语音识别 在线网络 座椅坐着舒服 看着有档次
外观
4
换成混动版的前脸会更加分的 尤其是最新版的外观出来 一下子显得外观落后了 永远会有更好的 活在当下是最重要的
朦胧侧面
识别度极高的尾部
内饰
5
风格 简洁 大方 很适合年轻人 配色舒适 看着有档次
性价比
5
价格虽然高 但是物有所值啊
选择这款车的理由
一直在关注，当指标到手后就再也无法矜持了 同级别车中最好的存在纯电动轿车好的好 差的差 秦无疑是最好的 动力 配置 续航 品质 综合性最强
购车11个月后新车质量评价 | 2018-07-11
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常，没有出现质量问题
购车2年后追加口碑 | 2019-07-23
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47000km行驶里程
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15.6kWh百公里电耗
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免费1次 收费3次保养
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1,600.00元花费
电耗
充满电后跑300还是妥妥的，受季节影响比较明显，冬天会下降些，但现在基本对车比较了解了 经常性的跑到10%以下，电耗基本稳定在15以内 最低达到过10.总体来说还是相当满意的，现在电动车选择性多了 续航也是有了很大的提升，但这款秦EV300是实打实的续航，从命名上来说实至名归。一点也不显落伍完全够用
电耗还可以吧
充电
原来一直是公共电桩，现在搬家了，住在二楼，用家用空调插座充电，省了不少的钱，一晚上基本能充70%左右.
不到万不得已不充电
保养
基本按着保养手册进行保养，只做说明书上必要的项目。
故障
车子马上两年了，换过两次大件了，都是保修范围内的 ，一个是电控系统，一个是多媒体系统系统，每年的6月份来场更换大件，有点小阴影啊。
电耗就是这么任性
吐槽
更换了多媒体系统后，原有的动态屏保功能被阉割掉了，有点不爽，虽然不影响使用，但是有些习惯被迫改变就是会很不舒服，厂家在这种细节上的处理远远不够啊，细节决定成败，一点也不考虑乘客的感受。
大屏依旧，只是动态屏保没有了 ，只有静态屏保还不能选择设置，哎。
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VR视角看口碑
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非常实用的车子，舒适性好，动力好。
2019-10-10
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只有想不到，没有做不到
2019-10-10
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二手車，八年車，價錢不貴，又可以申用粵B牌避開限行政策 😆
2025-10-17
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秦试驾后感受
2025-02-08
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新能源秦PLUS整体感觉不错，白色车身更提现了车子干净利落，
2023-07-22
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